Ma astra calle quand je la laisse aller en pente !!!

Bonsoir � tous

Voil� j'ai un petit soucis, lorsque je laisser aller ma astra GSI dans une longue pente elle cale si je passe la neutre (ou si je d�braye sans l�cher la p�dale) en bas de la pente.
Je l'ai remarquer plusieurs fois en allant au boulot, car j'ai une pente de 500m environ, et ou je laisse aller la astra sans toucher l'acc�l�rateur jusqu'� en bas de la pente.
Par contre si je fais �a sans d�brayer mais en acc�l�rant j'ai une petite coupure puis elle repart....

Ce n'est pas tr�s grave comme soucis mais j'aimerais quand m�me savoir d'o� sa provient...

Edit : C20XE, puce � tonio, pression d'essence a 3.5bars, d�cata, filtre K&N a plat, bougies F6DTC.

cherche pas donne moi la Laughing

Ca te le fait aussi quand tu as le plein?

oui isma sa me le fait aussi avec le plein. Se matin j'ai essayer avec 3/4 du plein et sa me l'a fait. Par contre sa me le fait pas tout le temps.
J'ai d�j� eu plusieurs fois le code "capteur AAC" (j'ai changer le capteur l'an dernier), mais jamais apr�s qu'elle cale.

Emma t'aimerais bien l'avoir... mais je la garde

a tout hasard, ta essayer dans une autre pente?
ya pas une ligne EDF haute tension au dessus de cette pente? Rolling Eyes

nan j'ai pas essayer dans une autre pente. Il me semble qu'il n'y a pas de ligne EDF.

non il me semble pas non plus qui est de ligne edf

je dit �a car, dans mon metier certain tiroir electronique, sont stock�s loin des lignes HT qui parcours les ateliers.
le champ magn�tique produit par ces lignes, peut endomager un programme ou un composant. Wink

J'ai ce soucis aussi dans les m�mes conditions. En g�n�ral sa le fait dans les 10 premiers km apr�s avoir d�marr�. Elle descend tr�s bas dans les tours, limite a caler ou alors cale tout simplement.
Pass� ces 1er km tout va bien, sa arrive qu'elle le fasse mais c'est tr�s rare.

Sa pourrais pas �tre le r�gulateur de ralenti?

sa peut etre possible
dans c'est cas la, solution "guetguet" du forum,
-d�branch� la durite qui sort de la boite SFI (cot� droit quand tu est en face du moteur) et qui va � l'actuateur de ralentit
-balance une bonne dose de WD40, et tu rebranche la durite
-laisse agir 5 minutes et va faire un tour.

Kerax c'est exactement pareil pour la mienne... et c'est al�atoire, certain matin elle me le fait et d'autre pas.

juGSI16V a �crit:

sa peut etre possible
dans c'est cas la, solution "guetguet" du forum,
-d�branch� la durite qui sort de la boite SFI (cot� droit quand tu est en face du moteur) et qui va � l'actuateur de ralentit
-balance une bonne dose de WD40, et tu rebranche la durite
-laisse agir 5 minutes et va faire un tour.

ho pur�e moi qui croyais avoir invent� un truc qui marche ; Cool

ben oui �a marche Laughing

Pour moi le seul rapport avec les pentes et le calage du du moteur c'est la pompe � essence qui d�jauge.

le r�gulateur je pense pas qu'il pose un soucis vu qu'elle tient toujours bien le ralenti.
Pour la pompe � essence qui d�jauge est ce que c'est possible que c'est d� a de la merde dans le reservoir ?

D�pose ta pompe pour t'en assurer

Petite news.
Je pense qu'il s'agit plut�t d'un probl�me �lectronique. Car hier j'ai de nouveaux eu le soucis, d'abord elle m'a donner un accoups a la r�acc�l�ration, ensuite je me suis dit qu'il y' avait de nouveaux le soucis donc je l'ai laisser aller, puis d�brayage en restant sur la p�dale, ralenti qui tombe a 500tr/min puis se stabilise de nouveaux. Tout de suite apr�s je me suis garer red�marrer la voiture, et comme par magie plus de soucis.
C'est pour �a que j'ai penser au probl�me �lectronique (peut �tre un capteur qui merde).

@ juGSI16V : pour quoi mettre du WD40, pour nettoyer le r�gulateur?

Le Druide Inscrit le: 01 Juil 2006 Messages: 12231

je pense au r�gulateur de ralenti ou le potentiom�tre papillon.

j'ai du WD40 et un potentiometre pour test� si tu veux

Josu� a �crit:

@ juGSI16V : pour quoi mettre du WD40, pour nettoyer le r�gulateur?

oui

Barth je vais d�j� tester le WD40 (c'est bon j'en ai). Et si sa marche pas on changera le potentiom�tre.