accelerateur bloquer arriver au rupteur

Reprise du message pr�c�dent :

Sans point dur

Dans ce cas c'est que tu as une prise d'air quelque part.

le" potentiometre "du papillon peut etre a l'origine du soucis ....;si tu la coupe et que tu redemarre aussitot , elle descend direct?? si oui , je pense a ce potentiometre , ou aussi appel� contacteur de position papillon ,

C'est pas �a qui peut expliquer que �a monte jusqu'au rupteur � priori

oui c'est vrai isma , bizzard quand meme et pas tres courant comme probleme

Si grosse prise d'air, ca monte sans soucis au rupteur.

Il faudrait jetter un coup d'oeil � la petite durite du r�gulateur de ralenti, j'ai d�j� eu le coup quand elle s'est compl�tement d�chir�e.

Je vais jeter une oeil sur cette durite c' est vrai sa parait bisard

Je pense que le papillon de L ETC bloque l accelerateur y a til un moyen de suprim� celui ci ?

en mettant un papillon de kadett 16v, mais c'est bizzard que ca te le ferai que au rupteur ..,

Non plus maintenant , sa me le fai aussi tout seul n importe quand.

le papillon de kadett ne se monte pas il y a trois broche au potentiom�tre contre cinq sur nos astra, et le potentiom�tre de l astra ne se monte pas sur celui de la kadett j ai d�j� essay�

les pipe d addmition ne sont pas les meme entre celle qui ont ETC et les autre

autant pour moi alors pour le papillon de kadett, ben dans ton cas , si reelement c'est le papillon de l'etc qui fout la merde , vire le , essaye de l'extraire du corps , au moins il ne pourra plus plus t'embeter , mais c est louche que c'est lui qui te ferai sa, essaye au pire de debranch� ton contacteur papillon et va jusqu 'au rupteur voir si ca continue

Quelqun a deja enlever le second clapet si oui comment proceder

d�monte le papillon apr�s tu devrai y avoir acc�s, tu as essay� d'enlever le fusible de l'ETC ? moi je les d�connect� comme sa mais dans ton cas peut etre inutile

tu as essayer de debrancher ton potentiometre de papillon Question

essaye sa coute rien ...