embrayage c20xe

Reprise du message pr�c�dent :

Le diam�tre est ausssi de 228mm, il est identique pour simple raison que c'est exactement les m�me disques, seuls les m�canismes changent.

et comment savoir si c'est le bon car je trouve aussi du 230 mm

http://www.webdealauto.com/fr/Kit+d+embrayage/OPEL+KADETT+E+3+5+portes+33_+34_+43_+44_+2+0+GSI+16V.612.479/1.price.asc.html

228 ou 230mm, c'est le m�me embrayage.

Pour les cannelures c'est 24

Si tu veux faire des �conomies, prends sur du LUK sur Yakarouler en utilisant la ref pour les moteurs les plus anciens.

je confirme qu'on peut mettre le diaphragme de c20let avec m�canisme du xe sur volant moteur creux d'un c20xe je suis en train de faire le montage cette semaine

Yep ce montage permet d'ailleur d'avoir un m�canisme renforc� � moindre cout car le tarage du diaphragme est plus important sur le C20LET

petite question les ami(e)s vous avez d�j� tester les embrayage a 80euro sur ebay allemagne? savoir si il sont plus fragile si il se bouffe plus vite si il aime moins les pr�paration etc ?

Sur le principe tu mets 50EUR de plus dans un kit Sachs ou LUK sur Oscaro ou autre et tu seras tranquille, apres tu fais comme tu veux mais pour moi c'est une fausse �conomie

euhhhh tite question en volant moteur plat la r�f�rence c'est bien �a non?

http://www.oscaro.com/kit-d-embrayage-luk-623-0608-00-749090-479-p

Oui

hors internet je peut l'avoir a 186 en luk je suis pas trop adepte des site internet pour tout se qui est SAV apr�s .

les embrayage d'origine tienne le surplus de puissance ? d'une pr�pa en kit 4 pap etc ?

Sur un 20XE ca ne posera pas de souci, pour ce qui est d'internet c'est toi qui vois mais � la base c'est bien toi qui parlais d'acheter sur Ebay Allemagne non?

oui dans un premier temps parler de se que pouvais valoir un embrayage de 20xe pas chere vu qu'il y a pas trop de retomber sa craint un peut et puis si c'est pour mettre 80 euro et du a la pr�pa il l�che au premier tour de roue sa aide pas non plus

donc comme tu dit si autant acheter un truc autant qu'il tien un minimum dans le temps et si il tien les pr�paration c'est meme mieux ^^

et quand je disais le prendre sur internet ( donc plus yakarouler ou oscaro) je parler pour les luck valeo sachs mais bon je pense que si les embrayage luk tienne bien les pr�paration autant prendre cela

Salut,
s'agissant de la dur�e de vie d'un embrayage, cela d�pend de l'utilisation et du niveau de ta pr�paration.
Autant consid�rer que c'est une pi�ce d'usure car ce que tu vas choisir en origine n'a pas la r�sistance d'une pi�ce de comp�tition (AP Racing par exemple).
Ce n'est pas une moyenne mais un embrayage 230 mm sur une manta de 140 cv me fait 1000 kms de comp�tition. Apr�s, les ressorts commencent � se ballader et la mati�re est us�e � moiti�. Pour aller au supermarch�, l'embrayage peut tenir s�rement 50000 kms mais pas sur une caisse de course.

oui c'est sur mais sur un embrayage d'origine avec modification du moteur pour rouler de temps en temps sur circuit et le reste de route est encore par sur pour la route

salut
j'ai mon embrayage qui fatigue je voudrais savoir mon type de vm

merci

Ton VM est creux Wink

merci isma

Ca pas bien m�chant � changer si tu � la trappe et en occase ca coute pas ch�re du tout, faut juste arriver � en trouver un

oui comme tu dis faut le trouver d'occase, heureusement c'est pas urgent

voila j'ai trouv� un volant moteur plat
je suis sur le point de prendre un embrayage + m�canisme luk d'occase, bien entendu pour vm plat
il me restera juste a prendre la but�e, lubrifiant et huile de boite rien de plus?

A 130EUR le kit neuf complet sur Oscaro ou autre ca vaut pas le coup de prendre de l'occase mais ce n'est que mon avis Rolling Eyes