Que ce soit 2.5 ou 2.8 le pb reste le même pour gérer l'allumage quand on passe en carbu.
170ch avec des carbus ça fait peu de ch pour bcp de modifs (et d'argent), quand on sait qu'un bon C20XE avec juste puce/ligne a déjà 160ch.
C est vrai dans 1 sens...pour avoir testé les 2,mais en carbu..( ma configuration actuelle sur ma kadet ) le moteur ne repond plus de la meme facon...pour ainsi dire c est plus le meme moteur. des que tu ouvre a fond ca repond direct ca pousse plus fort qu en injection...c moins progressif je dirais...c est la sensation que j ai du moins..[/list]
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