Prepa C20XE

Reprise du message pr�c�dent :

salut ,de la facon dont tu parle du c20xe, quand meme sacr� meilleur moteur de sa categorie a l'�poque , j'ai vraiment l'impression que tu essaie de "piquer " les membres de ce forum , car certes je ne dis pas que ce moteur DETRUIT tout ce qui bouge mais de la a s'en plaindre style"ouais sa pousse pas " euh......
perso si tu te fais pourrir par des tdi , ou des twingo rs .... Laughing

effectivement comme dit plus haut , revoie la sant� de ton bloc, pourtant sur ta video , je trouve qu 'il a l'air de tourner correct ,

ouais je sais c'est peut etre parce que je tourne avec le meme moulin depuis 3 ans mais bon j'etais en M2.5 avant la je suis passer sur un M2.8 le hic c'est que mon ancienne n'avait presque pas d'option celle ci est full meme le toit ouvrant electrique il ne manque que la clim et les siege chauffant, apr�s jai un coffrage dans le coffre+caisson tout sa sa pese

No pas du tout je ne veux en aucun cas vex� les menbre du forum je ne veux pas pass� pour un k�k� non plus je sais se que je fais je demande juste des conseils

ps : pour la rs je pense que sur une bonne route il y'a moyen la c'etait tendu de tap� du 220 sur une Departemental en contre sens ! a refaire sur autoroute fin faut que je trouve le let deja Laughing

Ha bah voila, si tu veux gagner en perf' vide la caissse, ca donne d�ja pas mal de changement, surtout si tu as ampli/caisson/sub dans le coffre.

j'avoue deja enleve le son, moi j'ai fait la meme car de toute maniere quand je roule tacquet j'�coute pas le son sinon t'entend pas les pneus SuperNul

et les sirenes Twisted Evil

fabastra a �crit:

si t'est �tudiant et que t'es myens sont limit�s, je te recommande vivement de conserver ton 20xe, c'est plut�t pas mal pour un �tudiant et puis pour un budget moindre tu peux l'optimiser un petit peu, alors qu'avec la moindre panne sur un 20let sans parler de casse tu seras contraint de rouler en bm double pieds Laughing

, maintenant � toi de voir mais perso je pr�f�re rouler dans une auto o� je crains pas la moidre panne car je peux la r�parer et surtout l'entretenir plut�t que de rouler dans un truc bien plus puissant mais de plus avoir un rond ni pour entretenir ni pour r�parer Rolling Eyes

c'est clair que pour faire quelquechose de propre, il faut un budget! vaut mieux attendre que tu ai un salaire !!!
(si tu fait quand m�me ton SWAP et que tu ne sait pas quoi faire du C20XE, �a m'interresse Wink

)