Prepa C20XE

Reprise du message pr�c�dent :

mon voisin en a une mes quand il la sort je fais tout le temps un truc sur ma caisse sinon je le louperais pas Twisted Evil

je vous ferait une video demain je prend l'autoroute pour allez en cour je vous montrer� comment sa tourne Wink

en meme temp la twingo ma pas attendu et je sais pas se soir la je flip� mes pneu lisse me faisait peur je senter pas ma caisse alor peut etre qu'incontiament j'ai pas ecraser meme mon pote en kadett cab gsi ma dit que je marcher pas comme d'hab

fin bref avec un let sa devrai le faire Razz

une astra t16 je peut rivaliser avec megane rs,subaru ect???

Tu rivalise avec beaucoup de voiture apres selon coment tu la prepare Wink

Et va pas cramer sur la route si ta les pneus lisses c'est un coup a finir dans un arbre !

gilgsi16v a �crit:

Oui il ne sont pa pareil ! ok de toute fasson je ne disposer� que de la somme au moi de juillet donc vla et pe etre plus, sa me plairait vraiment de swapper marre de mon XE sa soule a force etre a la merci de n'import quelle TDI ou autre 1.6 16v " pour l'anecdote je me suis fait poutr� par une twingo rs" je sais Crying or Very sad

, d�j� pour les tdi je dirais que sur nos routes doit y avoir quelque chose comme 25% des tdi qui marche mieux que le 20xe et le reste qu'on bouffe, c'est une estimation de ma part donc vala mais c'est juste pour demontr� qu'on est pas a la merci des TDI

et pour les 1.6 16v , comme �a a froid je serais meme pas en cit� un qui soit devant le 20xe , peut etre 1 ou 2 honda (civic, crx) et encore faut voir Confused

pour la tt tu parles de la 180cv? si oui je pense que c'est deja bien que tu la tienne car me semble que c'est cens� march� un poil mieux que la gsi:wink:

et pour ce qui est de la twingo Mad

comprend pas lol

Ne le prends pas mal, mais on sait jamais...
tu pourrais nous mettre une photo du moteur?

car d'apres tes recits ca parait assez incroyable, c'est � se demander si t'aurais pas plutot une 8v

no no c'est bien un XE M2.8 mdr tkt je l'ai demonter assez de fois pour le savoir mdr no mais vla c'est sa que je comprend pas je n'arriver tout simplement pas a le rattrapper c'est duingue Shocked

je voi que cette anecdote vous shock mais moi ossi

tkt j'ai pu les pneu lisse depuis j'ai des beau bf goodrich neuf fin vous fait la video cett aprem

http://www.youtube.com/watch?v=eSeb6SNEq-k voila voila Very Happy

Merci de faire attention � l'�criture

bon gr�ce a vous je m'oriente vers un swap c20let j'attends d'avoir le budget ou si il y'a quelqu'un qui n'est pas press� de le vendre.

chiant d'�tre �tudiant mais vive les jobs �tudiant Razz

donc mon budget pour un c20let complet serait de 2000� grand maximum 1500 serait parfait mais bon apr�s tan pis a moin que je vende toute mes pi�ce Wink

voila tant que j'y suis pour le swap c'est quasi plug and play ?

il y'a une plaque a mettre sur le syst�me 4x4 j'ai entendu dire

petite question conne mais je pr�f�r� rester en syst�me distrib 3galet j'imagine que c'est tout a fait faisable la distrib n'a rien avoir avec l'injection Rolling Eyes

faut juste mettre la pompe,poulies,pompe huile et go

apr�s je pense qu'il me faudra un bonne �changeur pour le moulin vous me recommander quoi?

par contre j'y connais rien en turbal avec les wetgate tout sa dump valve je n'y comprend rien avec les diff�rents � c'est dur

la seul pi�ce que je dispose c'est 4 s�gement tout neuf c'est d�j� le d�but Smile

Merci a tous

Pour tout �a tu peux utiliser la fonction recherche �tant donn� que ces points ont d�j� �t� abord�s � plusieurs reprises.

20NE Inscrit le: 24 Juil 2006 Messages: 1250

si t'est �tudiant et que t'es myens sont limit�s, je te recommande vivement de conserver ton 20xe, c'est plut�t pas mal pour un �tudiant et puis pour un budget moindre tu peux l'optimiser un petit peu, alors qu'avec la moindre panne sur un 20let sans parler de casse tu seras contraint de rouler en bm double pieds Laughing

, maintenant � toi de voir mais perso je pr�f�re rouler dans une auto o� je crains pas la moidre panne car je peux la r�parer et surtout l'entretenir plut�t que de rouler dans un truc bien plus puissant mais de plus avoir un rond ni pour entretenir ni pour r�parer Rolling Eyes

Sages paroles que voila Cool

fabastra a �crit:

si t'est �tudiant et que t'es myens sont limit�s, je te recommande vivement de conserver ton 20xe, c'est plut�t pas mal pour un �tudiant et puis pour un budget moindre tu peux l'optimiser un petit peu, alors qu'avec la moindre panne sur un 20let sans parler de casse tu seras contraint de rouler en bm double pieds Laughing

, maintenant � toi de voir mais perso je pr�f�re rouler dans une auto o� je crains pas la moidre panne car je peux la r�parer et surtout l'entretenir plut�t que de rouler dans un truc bien plus puissant mais de plus avoir un rond ni pour entretenir ni pour r�parer Rolling Eyes

+1 c'est la raison pour laquelle je reste en 20xe pour le moment , et s�rieusement je pense qu'il y a deja de quoi s'amuser Wink

je me prend pas pour un "pilote" mais on va dire que je m'en sers bien comme il faut Twisted Evil

pour pas se lasser du 20xe moi je dis le mieux c'est de rajout� une piece perfs tout les mois ( decata , puce , vm all�g�....) ca aide a tenir Laughing

sinon j'aurai deux questions : quel est la conso moyenne en mixte et sportive d'une astra t16 stock ?
et enfin quels sont les perfs de cette derniere (0-100,0-200,V-max)
merci pour les reponses

desol� pour le topic Embarassed

Astra T16 "stock" c'est dur � trouver... Rolling Eyes

UN LET sa d�pend ta conduite mais un pote fait du 10 a 12L au 100 tres raisonnable pour c'est 250 cv Smile

Oui c'est sur mais 3 ans et 2 astra gsi 150cv sa commence a me souler j'aimerai monter en cat�gorie, la je suis decata,eprom,filtre k&n mais bon c'est pas tr�s
Twisted Evil

se qui est frustrant c'est qu'il faut payer des sommes folle pour grapiller quelques CV genre un collecteur lexmaul ECH tu gagne 5cv m�me pas je suis sur, 480� + une AD lexmaul 700� = 1180� pour a peine 20 cv Laughing

c 20let reprog de 400� = 70 cv Razz

normal y'a un turbal

Euh d�j� fait marcher ton C20XE comme il doit marcher ce sera d�j� bien...

Lol je l'ai refait au mois d'aout vu que javais une culasse poreuse du coup je l'ai jarter : j'ai mis une ks700 j'ai mon faisceau alumage neuf + bougies neuve tout les filtre tout les joint je devais faire la segementation mais elle n'avait rien donc voila apr�s si il marche comme une merde c'est pas de ma faute Wink

Il y a pourtant bien un soucis quelque part...

le pire c'est que c'est un M2.8 Razz

faudrait la pass� au banc apr�s c'est peut etre un probleme de conduite j'exploite mal Very Happy

20NE Inscrit le: 24 Juil 2006 Messages: 1250

ben t'as raison, si �a te saoule monte un c20let plus reprog et tout ira dans le meilleur des mondes Rolling Eyes

, un dernier conseil : soit beaucoup plus rigoureux avec un 20let car il ne pardonne pas l'� peu pr�s Wink

salut ,de la facon dont tu parle du c20xe, quand meme sacr� meilleur moteur de sa categorie a l'�poque , j'ai vraiment l'impression que tu essaie de "piquer " les membres de ce forum , car certes je ne dis pas que ce moteur DETRUIT tout ce qui bouge mais de la a s'en plaindre style"ouais sa pousse pas " euh......
perso si tu te fais pourrir par des tdi , ou des twingo rs .... Laughing

effectivement comme dit plus haut , revoie la sant� de ton bloc, pourtant sur ta video , je trouve qu 'il a l'air de tourner correct ,