Remontage

Post� le: Jeudi 18 Mars 2010 19:59

Salut,
alors j'ai pas trouv� de post pour la vidange de la boite, je demonte mon LET sur une calibra, et enfaite je voulais savoir ou on faisait la vidange de boite.

-Sur la boite de transfert, avec la vis etoile?
-Sur la boite une vis cach�e?
-une plaque comme sur les autres boites a enlever?

Thx Smile

Post� le: Jeudi 18 Mars 2010 21:56

Tu as une vis de vis de vidange sur la boite au niveau du diff�rentiel

Post� le: Vendredi 19 Mars 2010 11:16

Merci bien Smile

Post� le: Mardi 23 Mars 2010 11:50

J'ai une autre question, pour facilit� le d�montage je voulais couper la face avant, mais si le moteur est encore dedans sa va pas trop forcer et plier sur ce qu'il reste?

(Je sais pas si c'est clair. en gros plier car pu de rigiditer. Laughing

)

Post� le: Mardi 23 Mars 2010 13:22

Franchement forte heureusement que c'est pas la traverse avant qui fait le rigid� de la caisse lol.................................... MDR

Biensur que tu peux couper la traverse avant... Prevois juste deux bons disques...
Par contre elle est foutu la caisse???

c'est dommage de la mettre � la poubelle...

Je sais que j'ai d�j� tu� deux calibra turbo mais elle n'�taient pas en bon �tat... Wink

Post� le: Mardi 23 Mars 2010 14:05

Je me disais bien que la traverse faisait pas la rigidit� mais bon vaut mieu prevenir que guerir Laughing

Et non la cali est morte...

Je cherche aussi une revue technique de Calibra parceque ej demonte le faisceau ca va, mais quand il va faloir le remonter..... Laughing

Post� le: Mardi 23 Mars 2010 14:29

Si c'est juste pour le faisceau moteur tu prends des photos, sinon � part deux prises le reste du cablage est a la bonne longueur pour pas se tromper...

Sinon il y aussi des d�troppeurs sur les prises donc �a devrait pas �tre dur...

Je connais plus compliqu� comme faisceau que celui du C20LET...

Post� le: Mardi 23 Mars 2010 14:33

Lol ok je vais voir sa, de toutes maniere j'apprend en meme temps donc je prend mon temps Smile

Merci en tout cas Wink

Post� le: Mardi 23 Mars 2010 20:31

MisterCali a �crit:

Franchement forte heureusement que c'est pas la traverse avant qui fait le rigid� de la caisse lol.................................... MDR

Excuse moi mais si les traverses assurent pas un minimum de rigidit� je vois pas � quoi sert le berceau dans ce cas, car ce dernier est fix� dessus et non sur les longerons comme sur d'autres Opel.

Maintenant par rapport � la question pos�, y'aura aucuns soucis mais �a reste une m�thode de boucher.

Post� le: Mercredi 24 Mars 2010 00:02

boucher wai, mais dans tous les cas elle va finir coup�e!

Post� le: Mercredi 24 Mars 2010 07:12

C'est toi qui vois mais je crois qu'il est plus rapide de tomber l'ensemble, moteur/boite/BDT/berceau/train AV par le dessous sans avoir � couper quoi que ce soit.

Post� le: Mercredi 24 Mars 2010 12:29

Je vais reflechir tmaniere vu que tout doit etre demont� ...

Post� le: Mercredi 24 Mars 2010 17:14

Oui Sylvain, tu joues toujours sur les mots...

J'ai pas dit que la traverse �tait inutile.....................................

J'ai juste dit que c'�tait pas elle qui faisait "LA" rigidit� de la caisse, soit "TOUTE LA" rigidit�! Mais effectivement qu'elle y contribue...

Bref de toute fa�on je disais �a car ce n'est pas grave de la couper la traverse pour sortir le moteur vu que la voiture part � la casse.

Perso j'ai fait ainsi quand je n'avais pas de ch�vre sous la main... et franchement je pr�f�re faire ainsi si j'ai pas le choix qu'acheter une ch�vre � 150�!!! Maintenant �a n'engage que moi...

mich-mich si tu n'as pas le choix fait ainsi la voiture ne va pas se vriller je te le garantie... Wink

Post� le: Mercredi 24 Mars 2010 17:16

Ok mercia vous ^^

Post� le: Mercredi 24 Mars 2010 21:03

MisterCali a �crit:

Oui Sylvain, tu joues toujours sur les mots...

J'ai pas dit que la traverse �tait inutile.....................................

J'ai juste dit que c'�tait pas elle qui faisait "LA" rigidit� de la caisse, soit "TOUTE LA" rigidit�! Mais effectivement qu'elle y contribue...

Je pense que sa question est suffisement clairement pos� pour qu'on comprenne qu'il ne parlait que du compartiment moteur...

Post� le: Jeudi 25 Mars 2010 00:17

Oui moi aussi je pense parlait du compartiment moteur, je vois pas o� j'aurais pu dire le contraire.................... Rolling Eyes

BREF nous allons souhaiter un bon courage � mich mich sur ces quelques mots inutils...

Post� le: Vendredi 26 Mars 2010 15:32

Aujourd'hui j'ai d�mont� le faisceau et le calculateur, sur le faisceau moteur vient se brancher 3 koss, qui parte vers le cot� conducteur, il faut que je recupere ce faisceau aussi ou je retrouverai le meme branchement dans l'astra?

Voici la photo:

Merci de votre futur aide Smile

Post� le: Vendredi 26 Mars 2010 15:49

T'auras les m�mes prises dans l'Astra, ou � d�faut les m�mes fils.

Post� le: Vendredi 26 Mars 2010 16:29

ok nikel, Merci

Post� le: Mercredi 31 Mars 2010 16:34

Alors nouvelle question pour enlever le cable d'accelerateur sur le moteur on fait coment?
Laughing