| Auteur |
Message |
isma_8
Moderateur
Inscrit le: 29 Juin 2006
Messages: 26935
Localisation: Dans le 91
Voiture: Tigra A, Corsa C, Calibra et Astra H
      
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 Posté le:
Jeudi 25 Mars 2010 13:12 |
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Reprise du message précédent :
Verrifie l'ensemble du circuit d'admission pour voir si tu as une prise d'air
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Gsi.N
1300s
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| Posté le:
Jeudi 25 Mars 2010 13:20 |
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deja verifié, une seule petite coupure que j'ai scotché et toujours pareil, le probleme a lieu que quand le moteur est chaud a froid ou a faible temperature elle marche nikel. je comprend rien ! 
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isma_8
Moderateur
Inscrit le: 29 Juin 2006
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| Posté le:
Jeudi 25 Mars 2010 17:00 |
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T'as verrifié visuellement uniquement ou avec de l'essence?
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Gsi.N
1300s
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| Posté le:
Jeudi 25 Mars 2010 17:05 |
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visuellement seulement !
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isma_8
Moderateur
Inscrit le: 29 Juin 2006
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| Posté le:
Jeudi 25 Mars 2010 17:09 |
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Ok donc c'est comme si tu n'avais rien fait.
Utilise de l'essence que tu vaporise sur toutes les durites et joints sans oublier les durites du régulateur de ralenti.
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Gsi.N
1300s
Inscrit le: 28 Déc 2008
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| Posté le:
Jeudi 25 Mars 2010 17:10 |
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ok je ferais sa demain, tu pense que c'est juste un probleme de prise d'air sur une durite ?
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isma_8
Moderateur
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| Posté le:
Jeudi 25 Mars 2010 19:10 |
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Je pense que si tu ne fais pas le test que je t'ai dis, tu ne le sauras pas
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Arnaud
1200s
Inscrit le: 20 Déc 2009
Messages: 42
Localisation: Villefranche sur Sâone
Voiture: Tigra 20XEJ
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| Posté le:
Mercredi 31 Mars 2010 22:51 |
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Régulateur de ralenti ??? (sous pipe d'admission) comme a précisé Isma
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il y moins à craindre de...156 CHEVAUX...sous un capot, que...D'1 ANE... au volant |
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Gsi.N
1300s
Inscrit le: 28 Déc 2008
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| Posté le:
Jeudi 01 Avril 2010 11:29 |
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je vais voir sa !
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