question puce

Reprise du message pr�c�dent :

J'ai laiss� les etape 6 et 11 vide pour qu'un autre membre vienne mettre son constat si c'est moi qui le met on va encore sortir des truc de derriere les fagot.
Donc les puces prevu pour fonctionner avec la platine fonctionnent mm sans la platine si quelqu'un peu afficher les pressions relev� vous constaterai qu'on est bien loin des pression de ph3
En replacant simplement la boden on obtien alors les meme pression que celle constat� a l'etape 1 (voir mm un poil mieux vu que le fait de debrancher l'ecu y fait un reset et le tps qu'il recalcule un peu tout il faut faire qq km).
Donc soit t'a un jeu avec une boden prevu pour fonctionner avec la platine et la il te la faut absolument pour controler ta wastegate a la place du motronic en tournant un bouton sinon pression de l'etape 6.
Soit t'a un jeu prevu pour marcher sans la platine et tu sera tjs en ph3 aucun outrepassage du motronic pour reguler la wastegate quand on veux en commutant une postion sur un potar.

Post� le: Dimanche 12 Octobre 2008 23:15

Je remonte le topic

Question :
EDS as-t-il a une epoque fait/vendu des eprom ph3 � l'image des ph1 et ph2 ?
c'est a dire sans potar

Post� le: Vendredi 09 Octobre 2009 21:04

si je ne me trompe pas je crois que c'est soit des copies soit une option.

Post� le: Vendredi 19 Mars 2010 14:30

Je vien de lire et...............j'ai rien compris Laughing

Aller peut etre,si je veux une phase 3 sans prendre le boitier,potard et tout le blabla:
-1 jeu de pueces phase 3
-1 platine 200kpa

Et ca suffit?

Post� le: Vendredi 19 Mars 2010 19:48

Il te faut une Boden ph2, une Deckel ph3 et c'est tout, pas besoin de toucher au pressostat

Post� le: Samedi 20 Mars 2010 00:54

Comment tu expliques qu'il n'y a pas besoin d'autre chose que la boden phase2 et la deckel phase3?
Si tu n'as pas une dampfrad qui shunte la commande de la boden ou bien un pressiostat qui prend plus de 200KPa je ne vois pas comment c'est faisable...
Si tu as une r�ponse je suis preneur. Wink

Post� le: Samedi 20 Mars 2010 11:41

Je ne fait que reprendre ce qui a �t� indiqu� par Tof, c'est pas moi qui l'ai invent�.

Les explications c'est donc � lui qu'il faut les lui demander.

Maintenant je pense que s'il a autant insister c'est peut �tre parce qu'il a essay� et qu'il n'est pas le seul.

Post� le: Samedi 20 Mars 2010 13:13

BARTHUS :

j'ai fais cet m�thode! ben niveau stab c'est toujours 1.0B, soit 200kPa !

donc si tu peux m'expliquer comment avoir le VRAI stab � 1.15b je suis preneur.

Post� le: Samedi 20 Mars 2010 17:42

200kPa=2bars, simplement la valeur indiqu�e sur le pressostat est en absolu et non en relatif

Post� le: Samedi 20 Mars 2010 18:53

Oui on sait Sylvain lol joue pas sur les mots...

Je pense que schne s'est mal exprim�... Wink

On est d'accord 100KPa = 1 bar => le pressiostat mesure 200KPa soit 1bar de pression atmosph�rique plus 1bar de suralimentation... Cool

Sinon perso si quelqu'un a le technique sans modifier le pressiostat mais biensur sans mettre de dampfrad je suis plus que preneur...

Post� le: Samedi 20 Mars 2010 19:38

Je joue pas sur les mots je r�tablie la v�rit� par rapport � une don�e physique indiscutable

Le Druide Inscrit le: 01 Juil 2006 Messages: 12231

c'est moi qui avait ecrit !

je sais que 200kPa = 2.0B ! no soucis !

mais je dis juste qu'avec un pressostat 200kpa, soit 2b ABSOLU, soit 1b RELATIF (sural), t'ira pas plus loin que 1b en stab.

j'ai fais plusieurs tests, et en gros pas possible de tourner � plus de ~1.0b en stab, ou sinon qu'on m'explique comment faire.

Mister > t'veu un gros pressostat ??

Post� le: Dimanche 21 Mars 2010 13:43

Petite hypoth�se si on change uniquement le pressostat donc toujours sans dampfrad �a dit quoi?

Le Druide Inscrit le: 01 Juil 2006 Messages: 12231

qu'il faut la boden adapt� � ton nouveau pressostat, sinon tu aura des pressions d�lirantes!

Post� le: Dimanche 21 Mars 2010 19:51

@Bart.... euh... normalement je devrais etre bientot bien servi hihi... sinon j'ai pas bien compris ce que tu voulais dire... Wink

Petite question rapide,puis je mettre un jeux de puces ph 2 (copie hot) sur un ecu ph 3,5 sans probleme ?

Je vous conseille de regarder les caract�ristiques Bosch du capteur de pression, trouvable tr�s facilement sur le net. Il est tr�s tr�s tol�rant en pression maxi. Par contre, avec les hautes pressions, sa pr�cision est amoindrie.
Cherchez pas, les gars sur les fofo Audi on les m�mes soucis avec. Pour info, il existe des mod�les qui encaissent beaucoup plus de pressions, apr�s de savoir ce que �a induit en reprogrammation, That is the question ???
C est bien les gars qui "bidouillent", j en suis, au moins �a permet de se substituer aux grosses boite qui nous enc.. !!! Heureusement qu on les connait mieux qu Opel nos tires, parce que si on devais faire confiance a Opel, en entretien, �a serais la plaie !?! On fais quoi avec un turbo qui fume, on le rachete chez Opel ????

sebcalibra29 a �crit:

Petite question rapide,puis je mettre un jeux de puces ph 2 (copie hot) sur un ecu ph 3,5 sans probleme ?

C est juste pour essayer !

Le Druide Inscrit le: 01 Juil 2006 Messages: 12231

ton boitier est un vrai 3.5 ? avec dampfrad?

pourquoi une telle manip ?

Oui c est une vrai 3,5 achet� chez fred et la manip c est parce que j avais des puces ph 2
sur un autre calculateur qui est d origine maintenant pour ma corsa t16 et je voulais savoir
si sur l ECU PH 3,5 de ma calibra je pouvait mettre d autre puces sans changer tout le calculateur?

Le Druide Inscrit le: 01 Juil 2006 Messages: 12231

le mieux serait de d�ssoud� la dampfrad pour mettre tes puces PH2