un c20let dans une astra?

Reprise du message pr�c�dent :

un c20let dans une astra merde dite moi pas qu'c'est possible Shocked

pfffff fa�on �a rame (hein jawad Laughing

)

nan sans d�conner c'est surtout niveau cablage que �a se complique le reste �a roule tout seul Wink

Il y a aussi la ligne d'�chappement � modifier Cool

derniere question...
faut il changer le cardant ?

Jawad78 a �crit:

Les cardans ce sont les m�mes, juste � poser le kit 2 rms sur la f28.

En fait il faut comprendre qu'ils se montent sans soucis � partir du moment ou tu mets le kit.

kit 2rm commander

1800i Inscrit le: 06 Jan 2007 Messages: 519 Localisation: PORTUGAL

quel fils vaut t'il relier au boitier C20let de l'Astra GSi:?: Question

1200s Inscrit le: 20 Nov 2006 Messages: 50 Localisation: IDF

bon en gros ta une grosse connectique ronde au niveau de la batterie sur ton astra, l�, ce vient brancher ton faisceau, ''ptite modif'' car celui du c20let peu ne pas etre le meme. Il faut juste recuperer celui de ton c20xe & la bonheur car les codes couleur coresponde.

sinon si tu veux t'a �a qui peu t'aider..

http://www.mathijssentechnics.nl/indexx.php?View=page&apid=134&mid=134&l=134

Juste sur ca, moi je comprend pas pourquoi le faisceau pose probleme, il faut le racorder au moteur, exactement comem dans la calibra, ensuite le relier a la batterie et au boitier exactement comme dans la calibra, jsute avec la modif de la batterie si j'ai bien compris, alros c'est quoi qui est compliqu� ?

Si c'est bien ca qu'il faut faire Smile

Et sur le site Mtech je comprend pas pourquoi j'arrive plus a l'avoir en Anglais et moi le neerlandais je comprend pas ! c'est juste le kit pour support F28 et le kit 2RM qu'il faut prendre?

apres tous se racorde normalement au LET comme la DA et le radiateur d'huile est autres ?

Merci sa me permettras d'arreter de reflechir a sa !! pour quand je me lancerai !! Twisted Evil

Les corespondances des fils au niveau des prises ne sont pas tout � fait les m�mes mais rien de bien m�chant.

Il faut juste un kit 2RM chez Mtech ou ailleurs, pour monter le grand cardan sur la boite F28

ok donc sa c simple on est daccord? et le support de boite F28?

Quand tu dit rien de bien compliqu� c'est quoi ?
Parceque moi j'apprend la m�canique je suis pas comme vous ou vous connaissez trop de trucs ! Wink

Tu r�utilise ton support arri�re d'Astra et tu mets le support c�t� boite de la Calibra

OKEEEEEEEEEEEEECHH !!

Merci bien isma !

Post� le: Mercredi 10 Mars 2010 17:10

et niveau c�blage dans une astra 1.4L GL par ex, c'est aussi simple niveau que sur une astra gsi?

20NE Inscrit le: 24 Juil 2006 Messages: 1250

c'est pareil, sauf qu'en partant d'un 1.4l tu auras les fus�es et les cardans � changer car je crois que c'est plus petit sur les 1.4L Wink

Post� le: Mercredi 10 Mars 2010 19:46

ah, bien vu j'y avais pas pens�!
si quelqu'un a la confirmation ca serait impec!

Post� le: Mercredi 10 Mars 2010 19:47

Ya pas besoin de confirmation je pense qu'il est assez call� sur sa quand m�me Laughing

Post� le: Mercredi 10 Mars 2010 19:57

lol ok, je connais pas grand monde sur le forum, et comme il a �crit je crois...

h� ben jle crois!

en gros, je r�sume : c20let + f20 + cardans de f20 sur astra 1.4L = il faut que je change moyeux + fus�e?

je dis ca parce que mon seul moyen de stocker mon 20let cass� et de la stocker dans une astra et de tracter l'astra devant chez moi! Laughing

j'ai qu'un essai il faut pas que je me loupe!

Post� le: Mercredi 10 Mars 2010 19:59

Si tu trouve des jambes de force compl�te c'est nikel
Par contre si tu compte rouler avec en F20 reste stock alors Laughing

Post� le: Mercredi 10 Mars 2010 20:11

ou� j'ai cru comprendre que c'�tait limite!

t'aurais pas des jambes de force qui trainent au fond de ton garage par hasard?

Post� le: Mercredi 10 Mars 2010 20:14

Voi avec franck(gsi turbo 16) sinon