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Message |
isma_8
Moderateur
Inscrit le: 29 Juin 2006
Messages: 26935
Localisation: Dans le 91
Voiture: Tigra A, Corsa C, Calibra et Astra H
      
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 Posté le:
Samedi 06 Mars 2010 11:01 |
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Reprise du message précédent :
Correcteur=Régulateur=Limiteur
Pour le reste, de ce que tu m'avais dis tu vais un limiteur asservi à la charge, tu peux passer sur un montage à limiteur fixe, ce sera bien plus simple.
L'ABS ne sert pas de limiteur sur Astra F
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steff38
20XE
Inscrit le: 08 Juil 2006
Messages: 2348
Voiture: Astra LET + Corsa Turbo..D
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| Posté le:
Samedi 06 Mars 2010 11:16 |
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merci bien, parce qu'à 130€ le correcteur... 
Les limiteurs d'astra C20NE et d'astra C20XE sont-ils identiques? (ça m'arrangerait!  )
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isma_8
Moderateur
Inscrit le: 29 Juin 2006
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| Posté le:
Samedi 06 Mars 2010 11:19 |
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Non sauf si l'Astra en question a déjà des disques AR
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steff38
20XE
Inscrit le: 08 Juil 2006
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| Posté le:
Samedi 06 Mars 2010 11:26 |
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oui, elle a les disques, c'est une GSi 8 soupapes.
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isma_8
Moderateur
Inscrit le: 29 Juin 2006
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| Posté le:
Samedi 06 Mars 2010 11:34 |
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Donc y'a pas de soucis
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steff38
20XE
Inscrit le: 08 Juil 2006
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Voiture: Astra LET + Corsa Turbo..D
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| Posté le:
Samedi 06 Mars 2010 11:36 |
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merci beaucoup pour tout ces renseignements 
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Mitch
LOTUS OMEGA
Inscrit le: 30 Juin 2006
Messages: 4326
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Voiture: Kadett(s) GSi 16V
    
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| Posté le:
Dimanche 14 Mars 2010 18:23 |
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Avez-vous des liens de sites pour comprendre le fonctionnement des maîtres cylindres et réguls de pression afin de faire des choix judicieux pour le passage en gros freins ?
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On aime nos kadetts comme nos femmes : propres, lisses et la trentaine (la vingtaine étant passée pour les 2)
Vendre sa GSI est un crime........réflechissez bien avant de le commettre ! |
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isma_8
Moderateur
Inscrit le: 29 Juin 2006
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| Posté le:
Dimanche 14 Mars 2010 18:44 |
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Je comprends pas ta question, à partir du moment où tu touche pas au freins arrière et à la répartition des masses, t'as pas vraiment de raisons de toucher aux limiteurs que tu as actuellement.
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Mitch
LOTUS OMEGA
Inscrit le: 30 Juin 2006
Messages: 4326
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Voiture: Kadett(s) GSi 16V
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| Posté le:
Dimanche 14 Mars 2010 19:40 |
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C'est en vue de changer les freins arrières mais aussi pour comprendre les histoires de 3/20 et pourquoi il faut ces réguls quand on mets des disques à l'arrière etc.
Bref je cherche un site qui explique bien tout ça afin de bien comprendre le fonctionnement
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isma_8
Moderateur
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| Posté le:
Dimanche 14 Mars 2010 19:46 |
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Si tu change pas tes limiteurs alors que d'origine tu as des tambours à l'arrière et que tu mets es disques à la place, tu bloque quasi systématiquement tes roues AR à chaque freinage comme si tu tirais le frein à main.
Lors d'un freinage en appui c'est le travers, voir le tete à queue assuré.
Perso ma Tigra se mettait en crabe même en ligne droite.
C'est pour cette raison qu'il faut reduire la pression dans le circuit AR avec des limiteurs adaptés.
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