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Message |
MISTERCOOL
1200s
Inscrit le: 30 Juin 2006
Messages: 192
Voiture: astra H OPC
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 Posté le:
Dimanche 10 Janvier 2010 22:04 |
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Que veut dire ce code erreur et comment réparer cette panne ?
P1106 Ladedruckgeber Signal nicht im Sollbereich C-031
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Barthus
Le Druide
Inscrit le: 01 Juil 2006
Messages: 12231
    
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| Posté le:
Lundi 11 Janvier 2010 22:10 |
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signal pression de suralimentation hors limite
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"Brabus" le druide. |
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MISTERCOOL
1200s
Inscrit le: 30 Juin 2006
Messages: 192
Voiture: astra H OPC
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| Posté le:
Lundi 11 Janvier 2010 22:33 |
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ok merci ,
et ça veut dire trop ou pas assez de pression ? car j'ai pas la wastegate d'origine et c'est la galère à régler ... 
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isma_8
Moderateur
Inscrit le: 29 Juin 2006
Messages: 26935
Localisation: Dans le 91
Voiture: Tigra A, Corsa C, Calibra et Astra H
     
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| Posté le:
Mardi 12 Janvier 2010 02:58 |
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T'as pas de mano de pression de turbo?
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les règles du forum
Fonction Recherche!
Blitz powaaaa!!!! |
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MISTERCOOL
1200s
Inscrit le: 30 Juin 2006
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Voiture: astra H OPC
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| Posté le:
Mardi 12 Janvier 2010 12:28 |
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si ,
je constate que suivant le rapport je suis entre :
- 1,5 et 1,6 bars position sport avec la reprog ipf 290 cv 450 nm
- 1,3 bars position sport avec le map d'origine
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yan
1800i
Inscrit le: 30 Juin 2006
Messages: 955
Localisation: Nouvelle Caledonie
Voiture: Ex Astra G OPC phase 3.5 et là..Une Astra H OPC stock
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| Posté le:
Mercredi 13 Janvier 2010 22:55 |
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Controle quand meme ta dump valve d'origine,sur les Z20LEH ca dechire souvent...
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chris57
1200s
Inscrit le: 01 Fév 2010
Messages: 70
Localisation: moselle 57
Voiture: astra H OPC
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| Posté le:
Dimanche 28 Février 2010 11:10 |
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J'ai le même défaut p1106,tu as trouvé d'où sa venait?
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MISTERCOOL
1200s
Inscrit le: 30 Juin 2006
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Voiture: astra H OPC
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| Posté le:
Dimanche 28 Février 2010 22:08 |
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apparament oui c'est le meme code erreur et non j'ai pas trouvé car ces derniers temps je roule pas avec l'auto .
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chris57
1200s
Inscrit le: 01 Fév 2010
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Voiture: astra H OPC
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| Posté le:
Lundi 01 Mars 2010 14:49 |
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Sa peut venir de la wastegate?
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MISTERCOOL
1200s
Inscrit le: 30 Juin 2006
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Voiture: astra H OPC
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| Posté le:
Lundi 01 Mars 2010 17:25 |
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Je sais pas ...moi j'ai pas la wastegate d'origine et donc je n'arrive pas à trouvé le bon compromis au niveau du réglage de la tige .
Mais toi chris , il me semble que tu as celle d'origine ?
As-tu le réglage d'origine de la tige (1 cm de dépassement après le boulon le plus bas de la tige ?
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chris57
1200s
Inscrit le: 01 Fév 2010
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Voiture: astra H OPC
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| Posté le:
Lundi 01 Mars 2010 22:20 |
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Moi j'ai la waste gate d'origine et la tige a le réglage d'origine,le défaut c'est où trop de pression ou pas assez
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MISTERCOOL
1200s
Inscrit le: 30 Juin 2006
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Voiture: astra H OPC
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| Posté le:
Lundi 01 Mars 2010 22:48 |
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Ok ... mais reste à connaitre la cause de ce trop ou pas assez de pression ?
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chris57
1200s
Inscrit le: 01 Fév 2010
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Voiture: astra H OPC
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| Posté le:
Jeudi 04 Mars 2010 00:31 |
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Le turbo???
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MISTERCOOL
1200s
Inscrit le: 30 Juin 2006
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Voiture: astra H OPC
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| Posté le:
Jeudi 04 Mars 2010 21:47 |
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...ça peut etre ça comme autre chose . Reste plus qu'à trouver .
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chris57
1200s
Inscrit le: 01 Fév 2010
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Voiture: astra H OPC
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| Posté le:
Jeudi 04 Mars 2010 22:24 |
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Faut donc brancher la valise
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MISTERCOOL
1200s
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Voiture: astra H OPC
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| Posté le:
Vendredi 05 Mars 2010 12:37 |
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...tu sais , pendant 1 an passé j'avais la voiture qui n'était pas dans sa forme de fonctionnement (problème de pression) et après changement de pièces et plusieurs reprog choses qui n'ont pas résolut le souci , personne , ni garrage , ni concession , n'à trouvé le souci alors que je disais que c'était peut-etre la dump d'origine et tous me disaient mais non c'est pas la dump , elle n'a que 30 milles bornes la voiture et vu que c'est casse bonbons à démonté je ne les pas démonté ...
bein après tout ça je me suis lancé à acheté une forge à récirculation que j'ai mis à la place de la dump d'origine et finalement j'avais bien senti , la dump d'origine était déchiré ...alors que avec le tech les mecs trouvé des trucs que j'ai changé et ne résoudé pas le souci ...bref !!!
Tout ça pour dire que t'as beau avoir un mec avec le tech , si le mec ne connait pas le souci ou qu'il n'est pas avec de bonnes compétences professionnel (et de celà y en a beaucoup) , tu risque pas de trouvé plus facilement ...et lacher de la tune pour rien .
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Dernière édition par MISTERCOOL le Vendredi 05 Mars 2010 16:42; édité 2 fois |
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chris57
1200s
Inscrit le: 01 Fév 2010
Messages: 70
Localisation: moselle 57
Voiture: astra H OPC
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| Posté le:
Vendredi 05 Mars 2010 14:09 |
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La dump a été changé par une forge,je penche plus pour la waste gate,surtout que depuis que j'ai le défaut j'entends beaucoup plus la décharge lorsque je décélère
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MISTERCOOL
1200s
Inscrit le: 30 Juin 2006
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Voiture: astra H OPC
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| Posté le:
Samedi 06 Mars 2010 19:45 |
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Après avoir mis le map eds 300 cv 450 nm dans le calculateur , j'ai tourné un peut avec mon opc et donc apparament le code erreur 1106 ne se reprèsente plus mais entre 5000 et 5500 trs je ressent comme un petit raté et lors de la décélèration j'entends aussi la déchare et des fois pas ...
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chris57
1200s
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Voiture: astra H OPC
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| Posté le:
Dimanche 07 Mars 2010 10:18 |
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Moi non plus il vient plus,le voyant c'est allumé qu'une fois lorsque je me suis fait une grosse arsouille mais depuis plus rien
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MISTERCOOL
1200s
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Voiture: astra H OPC
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| Posté le:
Lundi 08 Mars 2010 18:20 |
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En faisan une accélèration contre une moto ,
j'ai le voyant moteur qui sait mis à clignoté à 5000 , 5500 tours et j'ai été obligé de couper le contacte car le moteur se mis en sécurité (lorsque j'appuyais sur l'accélèrateur , la voiture ne voulait plus rien donné et ça pétéradé presque) .
codes défauts relevé :
- ratés d'allumages sur cylindres multiples
- ratés d'allumages cylindre 1
- ratés d'allumages cylindre 2
- ratés d'allumages cylindre 4
Après ça , celà me là refait pendant d'autres accélèrations .
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