Calibra turbo k�k� rosberg, Manta A 1.9L, Corsa A gsi

Presentation de la calibra :

Calibra 2L 16s turbo 4X4
Une k�k� rosberg numero 0924
(Elle est rabais� en -25 irmscher , kit de cambrage , interieur velour specifique , poign� de porte peinte , baguette de toit peinte , aileron irmscher , cendrier numerot� et des BBS 16P blanche ( que je n ai pas eu lol )

150 000km et modele suisse
Cot� entretien : distrib neuve , embrayage neuf , plaquette neuve , pneu neuf , toute vidange recente , sphere , electrovanne , join de culasse Z20let , tout les autre join moteur , amorto neuf , rotule , join de pompe a huile , turbo r�vis� , quelque sonde etc ...

Seul soucis accident� a l avan
Donc capot , phare gauche , pare choc , traverse , mousse , radia d huile , radia de clim , tole de phare et tole de ventilo en facade
Rien de bien mechan les longeron sont intact c est l essentiel et j ai toute les piece pour la refaire

J ai donc attaqu� la remise en etat
Instalation d un cuir beige chauffant
Je n ai pas mis la moquette beige car je trouve que la noir va bien et c est moin salisan lol
J ai r�ussi a trouver un feu de stop
D�placer les mano dans la ventil de gauche
Ouverture du coffre a distance ( un moteur de trappes a essence , un cable de frein de velo , un colier )
Kit de centralisation universel a distance ( fonction pour le coffre )
Rachat de cigle DTM
4 jantes rh turbo en 17 pouce , 5x112 et ET60
Flexible de frein avia
4BBS rx241 en 17pouce et pneu neige dunlop ( provien d une vectra B i500 )
Pare choc avan blanc ph2
4 calle 5x110 en 16mm avec la visserie longue
Les bague de centrage en 72.2 ( que j avai en stock )
Face avan d�pointer , nouvelle repoint� et passer en appret gris

Photo :

Presentation de la corsa A gsi :

Je vous presente ma nouvelle corsa gsi ( ma 1er me manquai pas mal )

Donc corsa A gsi ph2 , ann� 92 , 156 000km environ , C16SE

Elle a l option kit rouilles perforante lol
Par la suite si j ai l ocas de tomb� sur un chassi en parfait etat je ferai le remontage dessu

Y a du boulot car elle est extrement moche mais le moteur marche serieusement bien :yaisse_gif:

Certain l auront peut etre reconnu car elle �tait a Westcoast

Cot� travaux a pr�voir y en a un sacr� paquet :

Capot , aile gauche , aile droite , calendre , traverse , pare choc avan , phare gauche , coque r�tro passager , pare brise fissur� , fixation pare choc arr , redress� les tole de phare , silencieu de ph2 , tiran de porte a resoud� , distrib , pompe a eau , vidange , bougie , frein avant , fuite au cata , probleme electrique , pas d �clairage interieur , plage arr , pas de ventilation etc ...

J ai d�ja racheter : pare choc avan gsi ph2 , traverse et plage arriere

R�parer l eclairage interieur , fabriquer une fixation pour le pare choc arr , refait tout le faisceau autoradio et refix� le pare choc avan .

Photo :

Presentation de la manta A :

Donc elle est de 1970 , caisse environ 95 000km et moteur boucoup moin car pas d origine

Car d origine c �tai un 1.6L qui a �ter remplacer par le 1.9 sh

Boite 4 en propultion

C est un 1.9L SH qui a �t� passer en injection ( donc 105cv comme les manta gte)

Y a du boulo et de la rouilles

Bas d aile arr perfor� , plancher coffre , bac a batterie a revoir car mal refait , aile avan droite rouille en bas

On la ramener de grenoble elle a bien roul� jusqu au moment ou la couroie accesoire a p�t� et la ba on a du un peu tourn� sur la batterie mais vu que sa entraine le ventilo elle a chauff� du coup on a du rapidement d arr�ter et appel� mon pere pour venir nous tract� a orleans

Mise a part sa elle marche bien on a meme pu prendre 170 sans trop de soucis

Quelque piece dans le coffre ( 4 jantes SR , comodo de cligno , relai d injection , enjoliveur avec le tour , cache opel pour les jantes SR , compteur , maitre cylindre , mastervac , pipe pour 2 carbu double corp , pare choc arr noir , durite d eau du radia etc ... )

Tout le system de frein est neuf , le jauge a essence d�cone , les pneu d origine sont hs ( d ou les 2 jantes en 14 a l avan ) , l eclairage d�conne , radia de chauffage perc� , siege avan de golf vr6 , fuite a l intermediaire , silencieu p�co neuf , toute la peinture a refaire etc ...

J ai une bonne id�e de projet avec un bon pote a moi

Photo :

magnifique tes opel Embarassed

j'adore la manta Twisted Evil

wow ta corsa et manta on l'air sacr�ment attaqu�es par la rouille!!!

par contre je suis fan de ta cali et des jantes rh turbo et des bbs!

tite question, tu en a fait quoi de ton int�rieur tissus?

Sa fait bizarre de voir la corsa en photo Laughing

En tout cas la k�k� est au top, et la manta me plais bien aussi.
J'ai comme l'impression qu'avec tout sa tu va pas t'ennuyer Laughing

impressionnant comme la coco est rouill�e!la manta est sympa,un moment j'en recherchais une,j'adore ces caisses.

L interieur tissu k�k� rosberg vendu a un pote a moi

Ouai la corsa serieusement attaqu� je vais refaire la face mais la rouille je laisse et un jour je rachterai une corsa sans rouille juste pour recup la caisse et op remontage de la gsi dessu

La k�k� rosberg a bien avanc� depui l achat et je suis content de moi Very Happy

Pour la manta y a du taf je vais pas m enuy� c est sur mais je garanti un pure r�sultat a la fin et je lui change de moteur Twisted Evil

c'est bizarre cette manta je l'ai deja vu quelque part Laughing

Moi c'est la calibra que je connais Wink

la calibra est super sympa surtout avec les jantes RH

sinon il y a du potentiel avec la manta Very Happy

LOTUS OMEGA Inscrit le: 03 Ao� 2009 Messages: 6473

Vraiment splendide Smile

Aujourd hui reception de ma couroie accesoire
Donc montage obligatoire
J ai modifier le system de fixation ou d�pasai la vis du coup sa touchera plus jamais
Vidange du liquide de refroidissement et remplacement ( on avai du tourn� un peu a l eau a un moment )

All� op les photo

Quelque nouveaut� sur la k�k� rosberg
Angel eyes black + r�glage electrique de phare
Calculo ph3eds
Nouveau mano de turbo style fantome

aujourdhui j ai commancer a metre le system de lave glace electrique
sa fonctionne d�ja reste a metre le cable, le bouton dans l habitacle et bien fixer la pompe

Post� le: Mercredi 10 Mars 2010 23:42

Quelque nouvelle de la manta :

System de lave glace electrique terminer
J ai refait tout le system de compte tour car sa tenai mal puis pas d �clairage
J ai aussi cacher tout les fil qui trainai et me suis apercu quelle prenai l eau via le bac a batterie Crying or Very sad

Le futur moteur :

D�montage du bloc ventilation et radia de chauffage qui fuit
J ai aussi vir� la longue port� qui restai

Remonter le compteur sa marche niquel et y a de l �clairage , refix� bien le tablo de bord et la boite a gans ( manquai quelque vis ) , changer tout le system alume cigare , n�toyer et r�parer le pare soleil car les fixation �tai casser , revu l �clairage plafonier car il marchai pas

Sa avance doucement

Post� le: Jeudi 11 Mars 2010 03:23

le LET dans la manta,super projet!

Post� le: Jeudi 11 Mars 2010 13:40

Merci mat
Sa va etre pas mal de boulo pour le faire rentrer mais je me dit que d ici max la fin d ann� elle tournera en c20let

Je doit metre une getrag 265 , l arbre de transmi mais a modifier , suport moteur a fabriquer , modif de faisceau , agrandir le conduit pour pass� la boite , leger modif du tablier pour la delco , faire la ligne maison , metre un carter de manta b 1.8L et coup� une oreille , ensuite ba tout se qui est durite , radia , echangeur etc ...

Post� le: Jeudi 11 Mars 2010 14:16

Sa ch�me pas par ici Laughing

Bon je crois que tu le sais d�j� mais tampis, TU ES UN GRAND MALADE Exclamation

Un LET dans une manta A, tu va passer tous les rond point en drift Laughing

En tout cas bon courage pour le montage Wink

Post� le: Jeudi 11 Mars 2010 14:42

LET dans la Manta, cool Cool

Post� le: Jeudi 11 Mars 2010 14:45

Ba j ai jamais vu de manta A c20let en france
Du coup comme j ai toujours eu envie d une manta avec un meilleur moteur je me suis dit bon all� avec un LET sa sera pas courant
Puis j ai pris la manta car j avai d�ja le let d�monter chez un pote

Je vais rigoler lors des 1er essai quand je vais voir le cul qui veu doubl� l avant Very Happy

Post� le: Jeudi 11 Mars 2010 18:21

Tu le monte alors en transversal pour garder la propulsion

Post� le: Jeudi 11 Mars 2010 18:23

oui oui je la garde en propultion Wink