Ma corsa--carosserie finie-- [MAJ:11-O4-12]--news pics p.5

Post� le: Mercredi 16 Septembre 2009 01:56

Reprise du message pr�c�dent :

Ha ouaiiii, tu m'avais dit qu'elle �tait bien attaqu�e en fait l'ann�e derni�re, mais jamais j'aurais imagin� autant !

Bravo pour le taff' et pour la patience !

Post� le: Mercredi 16 Septembre 2009 11:53

bon boulot fait avec minutie j'adore le travail comme �a bon courage pour la suite Wink

Post� le: Mercredi 16 Septembre 2009 21:30

oula avec ton sintho de tgv tu peu y all� sa tiendra au moin jusqu'a 300km/h...
sava c'est propre! courage tu tien le bon bout!!

Post� le: Mercredi 16 Septembre 2009 21:53

doucement mais surement, tu n'as jamais �t� aussi pr�t de la fin Laughing

Post� le: Jeudi 17 Septembre 2009 00:33

oui 300 me manquera pas beaucoup pour les atteindre Twisted Evil

oui proche de la fin mais pas encore a la fin Laughing

la suite bientot

Post� le: Jeudi 17 Septembre 2009 06:02

Content que �a reprenne les travaux Cool

Post� le: Lundi 21 Septembre 2009 17:42

nikel mon petit fred ca avance bien tout �a!!! Wink

Post� le: Lundi 21 Septembre 2009 17:53

Tr�s jolie travail, c'est fait dans les r�gles de l'art Wink

1200s Inscrit le: 15 F�v 2010 Messages: 8

Je me permet de faire un petit d�terrage Rolling Eyes

Juste pour dire que c'est vraiment une super resto, et j'esp�re que ca se termine Wink

d'ailleurs, t'en est ou?

c'est bien beau de rouler en Audi mais cette corsa alors?

bin ou� plus de news Sad

en plus je sait qu'elle a d�marrer et m�me pas tu le dit Evil or Very Mad

pr�f�re craner avec l'audi Laughing

je "crane" pas avec l'audi, et puis reynald, le mot craner ne se dit plus depuis les ann�es 90 Laughing

rhaaa je te jure, les vieux qui jouent les jeunes Laughing

non sinon pour la corsa, ca se remonte, la carosserie avance moyennement car des soucis avec mon carossier (enfin pour lui, depression ....)

j'ai blaksonner le chassis a l'arr, remonter le reservoir, changer ma sortie par une oblongue 140 x 70 sur le remus (qui avait une 102 ronde)

j'ai aussi blaksonner sous une aile complement, la 2 est finie a 90% car il reste a replier le bord

le compartiment moteur est fini a 98%.
il me reste la BAR a remonter (qui est en peinture) et le cache culbu a repeindre et ce sera fini pour lui.
malheureusement elle ne sera pas presente aux GD et donc moi egalement par la meme occaz car moi sas ma corsa, y'a pas de GD possible

Je posterais 2/3 photos

1200s Inscrit le: 15 F�v 2010 Messages: 8

Ah bah c'est cool tout ca (enfin sauf pour le carrossier Sad

)

En tous cas, moi j'ai �t� voir une Corsa GSI ce matin, et il y a un peu de taff en carrosserie, donc surement une aile arri�re compl�te a changer car bien gonfl� par la rouille.

Ton post me donnera donc du courage pour entreprendre les travaux Wink

Bonne continuation Cool

merci et bon courage Laughing

je me suis apercu que mon topic n'etait paas a jour Laughing

alors voici quelques photossss dans l'ordre chrono

-cot� gauche

-c'est a ce niveau la qu'il y a de l'eau

-le trou du plancher, soudure de 2 plaques

-cot� droit, sur cette patte qu'il y a de grosses gouttes d'eau

-l'interieur d'aile droite

-et voici ma future sortie qui sera surement ressoud�e sur le remus

-rempacement de la sortie

un ti rappel de ce que donnait la sortie avant, elle touchais le pare-choc et ne tombait pas dans l'encoche Evil or Very Mad

-ensuite j'ai couper la sortie (j'ai pas pu meuler a raz car le disque de 3mm a exploser sur ma main, la change car a part une ouverture j'ai rien, enfin peut etre les kento f�l�s mais bon j'ai pas trop mal Smile

-l'etat du disque Rolling Eyes

-ca fait vide sans rien lol

-une tite vue sur les 2 sorties

-voici ce que ca donne, par contre le pc n'est pas fix� et le tout sera 5cm plus bas vu que la corsa est vide donc tres haute

-donc comme ca me plaisait, j'ai couper le pc et repeint la sortie style REMUS

j'ai mis ma 1ere couche de blackson sous les ailes arr et sous le chassis arr, j'ai donc passer un 1er kilo.
je compte remettre une 2e couche sous les ailes arr soit encore env 1kg et pareil sous les ailes avant et aussi dans les interieurs de portes avant et dans les contre ailes arr soit surement encore au moins 3kg Cool

j'ai aussi poncer mon coffre pour casser le brillant et lisser les accros, ainsi que ma BAR arr, il me reste a finir a la main pour pouvoir peindre, ce sera juste un voir de protection et de propret� en fait car il y aura de la moquette partout dans le coffre donc on ne verra pas de tole Wink

ensuite j'ai remonter mon reservoir apres 1an sur ma terrasse Rolling Eyes

ben il est plein de poussiere, je vais le nettoyer et le re-blacksonner sur le dessous.
les durites, avec ce froid (2�) se sont durcies donc j'ai eu du mal a en remettre certaines, pareil j'ai 2 collier a changer.

demain je remets l'essence dans le bac et la demarre, ma batterie etant vide aujourd'hui (elle est en charge la), j'aurais eu du mal Smile

surtout que je vais devoir pomper un max dessus vu qu'il y a 0 essence dans tout le circuit et ce meme dans les injecteurs Wink

sinon j'ai aussi recu mes pieces chrom�es (merci a greg), me manque encore 3 gache de portes a acheter (soit 100�) et apres c'est bon

voici quelques photos avec le blackson pas tres sec partout

la barre sta et le carter touchent presque le sol Smile

photos du coffre

j'ai mis les 20L d'essence que j'avais la (sans y mettre le fond des bidons), retirer le relais d'allumage et hop 1er tours de cl�s Very Happy

la rien

ben ou� j'avais pas brancher mon alarme et l'anti-demarrage s'etait activ� Cool

donc je re-test et la tout se lance :fier quelle magie ce son d'un moteur essence qui essaye de se lancer :rs

quelques minutes plus tard apres avoir tout amorcer, je remets le relais et la je relance le demarreur :oui
et la tchak vrouuuuuuummmmm :metal elle demarre nikel.
et j'entend desuite la melodie du remus avec sa resonance ultra grave :rs

j'etais tout joyeux et trop content meme si je sais que c'est pas fini :baby mais apres 1 an sans l'avoir entendu tourner ca me manquait ce p*t** de bruit :love

sinon ben apres ca j'ai reblaxonner l'aile arr droite (qui est finie de ce cot� la), pareil sous l'arr du chassis, et j'ai remis une couche sous l'aile arr gauche, mais comme cette aile n'est pas finie, j'ai pas trop charger.

voilou pour aujourd'hui

-la on aurait jamais dit qu'il y a eu une tole de souder, mais si rappelez vous, il y avait un trous au dessus du ressort

-une tite photos de spieces chrom�es qui vont etre install�es, bientot 3 nouvelles :arkiel

-et 2 petites pour la route

-la mise en appret garnissant du cot� droit et du toit devrait bientot arriver

poncage de la BAR puis mise en appret, mais a recommencer car l'appret etait plus agressif que la peinture du dessous, donc ca s'est ecailler a certain endroit, seule solution la mettre a nu Evil or Very Mad

Je continu dans 5 min

la suite, desol� y'a un max de toff Cool

-j'ai blacksonner mon passage de roue avant droit et replier le bord d'aile mais pas a fond volontairement
j'ai voulu tester le blackson a la bombe pour voir en comparaison avec le model pistolable
ben resultat, c'est pas mal mais loin d'etre au top, on en consomme 2x fois pour rien car le pouvoir recouvrant est moins bon, disons que ca depanne bien mais bon...

-sinon quelques photos du coter qui se termine

-du pofinage sur l'aile arr et av aussi, depose du hayon complet, et repose partiel sur le nouveau

depose de l'aileron

depose du mecanisme d'essuie glace et de la centralisation du coffre (in�dit et pas de s�rie pour les curieux Cool

)

repose a blanc de l'aileron (car il sera decaper et poncer et peint a part bien sur)

les ailes

voila pourquoi j'ai changer la malle (et c'est comme ca tout le tour du joint)

sinon aujourd'hui on a appreter la voiture sur 2 giclades, le toit, le lateral droit, la baie de pare brise, apres on va ponser et encore appreter peut etre
voici le matos SNCF qui coutent les yeux de la tete special TGV (appret a 75�/L (4L de dispo) et durcisseur a 100�/L (2L de dispo) et 5L de diluant

-camouflage de certaines parties

-appret melanger

-degraissage de la voiture au white, malgres ca, plein de siliconne restant, mais pas grave pour l'appret

-1ere couche sur le mastic car lui absorbe l'appret

-puis une fois sec, on passe 1 couche puis , re-sec la 2e couche

-puis un petit peu de black pour poncer une fois le tout bien sec

Ca a bien avancer mais on n'a pas encore fini Smile

-bon mon carossier s'etant blesser au poignet, la corsa ne l'a pas vu depuis 2 semaines (moi aussi d'ailleur car il a eu un prob de tel en plus :bah )
ce matin j'ai recu mon maitre cylindre de Tigra A sans ABS, pour y monter mes regul de freinage de kadett 16v (3/20) que j'ai chez moi depuis 2 ans :arkiel

je les ai mis sur le maitre cylindre mais pas encore sur la voiture, j'ai aussi deposer le bocal pour le nettoyer :metal , par la meme occaz je vais monter mes disques arr M-Tech perc�s que j'ai aussi en stock depuis + d'1an :Forum72 avec bien sur des roulements neuf et regler correctement mon frein a main :amaryllis69

(d�sol� pour le bordel sur l'�tabli, faut que je le range :siffle )

celui de la corsa d'origine

voici les cl�s sp�cifiques, pour info sur corsa c'est du 10 et du 12 et sur tigra du 10

et le bocal qui seche

me reste juste a faire la purge au mc et c'est bon Twisted Evil

-le carossier a ponser tout l'appret et refait l'arrete de l'aile arr, et moi j'ai changer le disque arr droit, oui le gauche je le ferais une fois la voiture tourn�e Smile

c'est pas bien de pas mettre sont topic a jour Laughing

sa avance bien Exclamation

lentement

D�graiss� avec du White ?

le trou de rouille trouver apres Laughing

blaksonnage

pareil pour les 2 ailes avant

la plaque soud�e

reglage du carossage au maxi en attendant le para.

on commence la porte gauche car elle a quelques bosses

La voiture est partie chez le carossier, comme ca il pourra mieu bosser dessus
donc j'ai charger la voiture avec tous les element a peindre, et remonter 1 siege pour la rouler

le cot� a finir

celui + ou - fini

avec sa tite soeur

et la photo de famille Razz

(y'a 3 an, j'en avait une avec la gsi, la corsa b et la vectra a Sad

elles me manquent)

et sur la depanneuse (desoler de la qualit�e)

l'interieur semble blacksonner a l'arrache mais en fait c'est mon pistolet qui merder, il envoyait pas regulierement

les ouvrants avant sont peints et l'interieur est remonter, les faisceaux aussi ont ete refait

Mon lcd deconne a 230 km/h alors j'ai ouvert un 2e que j'avais pour recuperer la platine voir si c'est ca qui deconne ou pas

j'ai changer mon barillet de neimann, ainsi que toutes les serrures
le boitier de chauffage etait casser, au niveau du support de l'eclairage, donc je l'ai changer par un tout propre Smile

j'ai aussi changer le cable de chauffage (le gauche) qui etait cass� vers la pedale, enfin le support en plastique bleu (la maladie quoi)

pour les interess�s, voici la modif pour avoir la centralisation du coffre en OEM Cool

il a commencer (enfin la c'est quasi fini) a refaire le canal a cause des soudures

logiquement la carosserie est finie, la voiture a recu de l'appret de garnissage.
il va etre ponser pour voir s'il y a des defauts, si c'est le cas, ca sera corriger, sinon titine va recevoir l'apret de finition et sera prete pour etre peinte Razz

l'avant a deja ete fait, pareil pour le pc arr et les arr des bdc

la ca commece a sentir tres bon, le carossier a gicler tout l'avant avec une couche pour voir si defauts il y avait, et ca sent bien bon Cool

voici 3 photos faites avec son tel, desol� de la qualit�e Wink

donc la l'arr va avoir le meme traitement bientot, puis apret si tout est nikel

sinon bon moi de mon cot�, je vais remettre les encadrements de GSi, par contre je deteste la couleur grise, ca fait tres mais alors tres vieux Mad

, pareil pour les montant de porte, a la longue ils deviennent gris.
donc moi, j'ai decider de les mettre en noir mat, tout comme les montants de porte.
concernant le bandeau arr GSi, pour le moment j'en ai pas donc la poign�e d'ouverture de coffre sera peinte en noir brillant (comme la carosserie), et lorsque je deciderais d'installer ce bandeau (me faut aller dans une imprimerie pour ca) je metterais la poign�e en noir mat (que je viens aussi de peindre) car je ne supporte pas la couleur vieillotte d'origine Confused

j'ai egalement mis un coup de mat sur le retro, me reste a faire le 2e et aussi les montant arr (ils sont chez le carossier la)

voici quelques photos

puis on emballe le tout pour ne pas les abimer, car je vais juste les monter quand la voiture sera totalement peinte et finie

l'interieur du capot a deja ete peint alors je camoufle car l'exterieur va etre gicl�

on cachte l'avant pour peindre les ouvrants arr et l'arr

degraissage avant peinture

le j'ai lever l'arr gauche pour remettre la jante, et le pneu tombe a raz de l'aile, ca c'est du rabaissement lol, l'aile a ete legerement elargie car j'ai retirer un peu de carossage

Alors sinon, dites moi ce que vous pensez de cette modif feux arr, je pense retirer les feux full red, et les remplacer par des cristals perso (rouge et blanc)
comme j'ai 5 paires de feux da la maison, voici ce que chacun donne sur la corsa

-feux d'origine (moche lol)

-feux cristal (moyen car je n'ai rien qui fasse rappel sur la voiture)

-feux d'origine teint� en rouge (mes pr�f�r�s, mais les flics n'aiment pas car tout s'allume rouge lol)

-feux full red homologu�s, avec encadrement rouge (je prefere en noir je pense), ce sont ceux mont�s sur la voiture

-feux cristal perso (teint�s en rouge et blanc) j'adhere bien car ca donne un coup de jeune a l'arr de la corsa
(c'est un essai donc il n'y a qu'une couche de vernis)

et pour ceux qui demandaient comme demonter les poign�es de maintiens (charpla je crois)
on perce avec un foret de 2 ou 3, puis on y visse une vis de bon diametre et on tire avec une pince, ce cot� n'est plus utilisable a cause du trous, donc apres on le met dans l'autre sens pour le montage ( ca prend 5 min par poign�e)

la on voit le defaut de l'aile adaptable (que je deconseille a mort, jamais plus pour moi), en bas a gauche, apres j'ai mis l'autre cot� pour compar�

fixation des bas de caisse avec les rivets speciaux

la il y avait 2/3 rayures sur le capot donc un peu d'appret garnissant

en installant les bdc, j'ai fait une tite bosse, donc il a repris ca lol

me faut desserer le silencieu pour le remettre droit car quand je l'ai mont�, il manquait un silent bloc

j'avais oublier comment elle �tait scotch�e au sol Razz

la plaque ne passe meme pas sous le pare choc, j'aiiiime

et pour finir je viens de recevoir mes feux cristal ce midi, donc je vais pouvoir les teint�s

donc c'est officiel, black coco est enfin peinte Shocked

donc c'est donc un noir pur (noir black) de chez mercedes qui a ete fait, et je dois dire que je l'aime deja Cool

sinon bon par contre j'ai des defauts Rolling Eyes

, la carosserie, elle semble plutot nikel Cool

, c'est plus le peintre qui a merder, en fait le capot a des grains de poussiere et de la mini peau d'orange, pourtant je lui avais dit en voyant les 2 autres voitures sortirent avant Rolling Eyes

mais bon il se la racontait Laughing

il a vu (et entendu) que je n'etais pas content, alors il va me refaire le capot et le pare choc avant aussi car il manque un peu de vernis sur le haut du pc

sinon a part ses quelques grains, le resultat est plutot top, rien que dans le garage y'a des jeunes qui refaisaient une saxo VTS, ils ont vu la corsa, et la ils ont dit, "pouaa comment elle demonte la corsa, la peinture est trop fraiche", lol et suivi d'un "t�-ma le compteur Shocked

truc de ouf" (oui je l'ai peinte dans le ghetto Laughing

)
puis ils ont vu le bloc moteur et m'ont demander ce que c'etait comme moteur, quand j'ai expliquer, ben c'est devenue mes potes Laughing

bref, la elle est revenue a la maison, je verrais demain et vais commencer a remonter quelques trucs Wink

apres 37mois sans la conduire, quel plaisir de rouler en essence, j'ai meme ete content d'aller faire le plein de 98 a plus de 1�50/L Laughing

et ce bruit a l'echappement brouuuuuuuuu Twisted Evil

voici 2/3 photos

la re-voici dans son garage

j'ai teints les 2 feux "cristal" en rouge et blanc, comme il faisait pas trop chaud dehors, j'ai ouvert la porte du four, mis le thermostat a 250�C et c'est partis pour une piece a 30�C Laughing

puis j'ai remonter un par-brise tout neuf avec son joint et aussi la lunette arr teint�e (mais pas de photo)

j'avais couper l'ancien joint pour que la peinture passe en dessous, tout en laissant le pb en place

j'ai aussi mis un liseret rouge sur les pc (avant j'avais du gris, plus classique)

petit coup de jeune noir mat sur pas mal d'elements

la peinture ne me plait pas, je vais voir avec le peintre ce que l'on fait, car il y a de la peau d'orange sur toute la ceinture Rolling Eyes

Sinon quelques news, les kms montent, je commence a faire du kart Laughing

Le para a �t� fait, j'�tais grave en positif mais bon �a je le savais vu que j'ai retirer du carossage
la c'est top.
Sinon j'ai eu confirmation sur la roue arr qui merde. La gauche est en n�gatif niveau carossage (-1*40' de m�moire) et la droite en positif LOL (0*20), j'�tais sur a 99% mais je voulais les chiffres.
Je vais changer le train arr et les garnitures de frein de park aussi car elles sont s�chent.

Ah oui je pense que je vais la rehausser d'1cm je pense car a 2 dans les ronds point, ca frotte un peu devant Laughing

Sinon j'ai coup� le ciel de toit pour mon toit ouvrant. C'est gal�re a bien tendre mais avec le temps �a va se faire.

Niveau son, j'ai un hp arr qui craque :-/ pourtant il a �t� super bien stock� durant 3ans, je vais le d�monter pour voir �a de plus pr�s, sinon je vais mettre des neuf mais �a me gave car c'est 249� lol
L'ampli focal solid 1 pour le sub que je viens d'acheter, envoi sec de chez sec par contre. Il pousse tres fort. J'en suis content, me faut juste r�gler tout �a au ptis oignons, mais �a va �tre long, un bon 2/3H vue la complexit� des r�glages de la source pioneer.
J'ai des parasites aussi que je n'avais pas, va falloir que je me penche la dessus, donc si vous connaissez un bon anti-parasites je suis preneur

Ah oui j'oubliais, �a freine super fort quand m�me, j'avais d�j� oublier �a aussi

voici quelques photos prisent avec mon telephone

Alors j'ai changer le train arr, les silent bloc d'echappement, la poign�e de frein a main et les garniture de frein de park aussi

Elle est de nouveau sur les routes, et pas doucement Laughing

la on peut voir la difference de carossage entre les 2 cot�s (le droit qui deconne)

voici le nouveau train arr

les 4 vis 6 pans de 8 a d�visser

la platine a dessoud�

nettoyage de la base

depose de l'ancien

recup des platines et passes cable de frein a main

nettoyage des pieces recup

puis on remonte

j'ai coller les roues sous les ailes pour voir si ca touchait ou pas et la c'est nikel

montage des garnitures de frein neuves

j'ai aussi changer la poign�e de frein a main car la mienne ne se verouillais plus, le bouton poussoir ne ressortait plus

nettoyage de la platine de toit ouvrant, avec eclairage de vectra b

voici aussi quelques photos des montant de porte noir mat

voila la difference entre les joint des custodes avec et sans les encadrement de vitre

*le grillage de la calandre

*la pose des amplis avant finitions (on ne se refait pas Laughing

)

**J'ai eu un soucis de demarreur, il demarrait quand il voulait en fait Laughing

bon apres l'avoir changer, le soucis etait toujours la, resultat, c'etait la tresse de masse de la batterie qui etait hs de l'interieur
Je vais mettre des cosse plaqu� de cono, je serais moins emmerd� je pense

*la difference entre les 2 demarreurs Bosch

*les balais Bosch

*puis les freins, que j'ai peints (etriers et bols en noir)

**avant

**apres

bon comme j'avais un compressiometre sous la main
alors j'ai tester les compression de titine Laughing

elles sont excellente je dirais, j'ai 16 BARS Cool

n'oublions pas que la culasse est rabott�e de 4/10e Very Happy

ah oui j'ai rehausser aussi l'avant de O,5cm

LeKiffeur a �crit:

D�graiss� avec du White ?

oui pour vir� toutes les merdes pos�es sur l'apret ou sur la peinture, ca nettoie en gros