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swappgsi
20SEH
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Localisation: partout ou il y a de l opel
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Posté le:
Mardi 09 Février 2010 13:06 |
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bonjour a tous , voila quelles sont les effets sur un c20xe qui a tourner avec un niveau de 7 cm au dessu du maxi , car jai acheter une astra ki a rouler comme ca ! , apparement epaisses fumees mai niveau mecanique , je poense que le bloc na pa apprecier ! que pensez vous de cela
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_________________ c'est pour les jeanvaljean, les gros barjots , les rajouls , pour ceux qui roulent en opel a l'ancienne avec les phares jaunes , qui rode , qu'i entassent des victoires sur depart arreté... MAFIA K1FRY REMIX' !
Dernière édition par swappgsi le Mercredi 24 Février 2010 22:24; édité 3 fois |
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Greg
20XE

Inscrit le: 02 Oct 2007
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Posté le:
Mardi 09 Février 2010 13:09 |
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un vilo tordu.
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swappgsi
20SEH
Inscrit le: 05 Juin 2008
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Localisation: partout ou il y a de l opel
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Posté le:
Mardi 09 Février 2010 13:10 |
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tu pense a coupsur , memme si il na pa rouler longtem comme ca???
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Greg
20XE

Inscrit le: 02 Oct 2007
Messages: 2200

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Posté le:
Mardi 09 Février 2010 13:11 |
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non c'est pas forcément obligé, mais cela peut arriver.
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swappgsi
20SEH
Inscrit le: 05 Juin 2008
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Localisation: partout ou il y a de l opel
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Posté le:
Mardi 09 Février 2010 13:14 |
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car kan je sui aller la chercher elle tourner sur 3cylindre deja.....peut etre pa la cause du "trop d huile" cependant je vai refaire le niveau et la redemarrer ,on verra , merci
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isma_8
Moderateur

Inscrit le: 29 Juin 2006
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Posté le:
Mardi 09 Février 2010 13:32 |
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C'est un peu la loterie, dans le pire des cas l'huile est passé dans les cylindres via le reniflard et les bielles sont pliées.
Tout les joints spy ont souffert à coup sur.
J'ai le cas une fois avec une 106 1,1l du boulot, le couvre culasse et les durites de reniflard avait explosés, les projections d'huile sont allés sur le collecteur d'echappement bien chaud au point d'enfumer toute la rue, et les riverains ont appeler les pompiers pensant qu'elle prennait feu.
Voila la honte pour le collègue, il avait quand meme trouver le moyen de mettre 15l d'huile dans le moteur
PS: Peut tu éditer ton pour qu'il soit plus explicite dans le moteur de recherche stp
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ganjarom
C20LET

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Posté le:
Mardi 09 Février 2010 18:22 |
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comment cela peut il tordre une bielle ou un vilo?
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swappgsi
20SEH
Inscrit le: 05 Juin 2008
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Localisation: partout ou il y a de l opel
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Posté le:
Mardi 09 Février 2010 18:29 |
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isma_8 a écrit: | C'est un peu la loterie, dans le pire des cas l'huile est passé dans les cylindres via le reniflard et les bielles sont pliées.
Tout les joints spy ont souffert à coup sur.
J'ai le cas une fois avec une 106 1,1l du boulot, le couvre culasse et les durites de reniflard avait explosés, les projections d'huile sont allés sur le collecteur d'echappement bien chaud au point d'enfumer toute la rue, et les riverains ont appeler les pompiers pensant qu'elle prennait feu.
Voila la honte pour le collègue, il avait quand meme trouver le moyen de mettre 15l d'huile dans le moteur
PS: Peut tu éditer ton pour qu'il soit plus explicite dans le moteur de recherche stp |
trop fort l histoire isma
par contre comment je fais pour editer le post??
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ganjarom
C20LET

Inscrit le: 04 Juil 2006
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Posté le:
Mardi 09 Février 2010 18:31 |
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tu clik sur "éditer" dans la case de ton premier message, en haut a droite.
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swappgsi
20SEH
Inscrit le: 05 Juin 2008
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Posté le:
Mardi 09 Février 2010 18:38 |
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merci ganjarom , mai je vien de le fair eet ca change quoi au final
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Mathieu
Administrateur

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Posté le:
Mardi 09 Février 2010 19:35 |
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ganjarom a écrit: | comment cela peut il tordre une bielle ou un vilo?  |
Les liquides sont incompressible, donc si grosse quantité dans les cylindres que ce soit huile ou flotte c'est pliage voire cassage des bielles
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ganjarom
C20LET

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Posté le:
Mardi 09 Février 2010 19:53 |
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Merci Mat
swappgsi a écrit: | merci ganjarom , mai je vien de le fair eet ca change quoi au final  |
on sait maintenant de quoi ce sujet parle
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swappgsi
20SEH
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Posté le:
Mardi 09 Février 2010 20:03 |
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Mathieu a écrit: | Les liquides sont incompressible, donc si grosse quantité dans les cylindres que ce soit huile ou flotte c'est pliage voire cassage des bielles |
Est-ce possible qu elle n'ait rien ???? J'ai pa eu encore le temps de la vidanger mais qu'est ce qu'elle a fumée vintchousse !! ! on ne voyait plus rien derriere ,
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Pierre
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Posté le:
Mardi 09 Février 2010 20:45 |
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quand je bossais sur nantes un gars etais passer au garage un "artiste"
il trouvait que ça voiture ne marchait pas bien une twingo.
il a dit qu il avait fait le niveau d huile il ne savait pas qu il y avait une jauge il a rajouté 5 L mon collègue a enlever un peu plus de 8,5L d huile
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_________________ Il y a pas que la vérité qui blesse , il y a aussi un bon coup de pelle!!! |
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swappgsi
20SEH
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Posté le:
Mardi 09 Février 2010 20:51 |
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et resultat,,????? elle rouler mieux
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Pierre
LOTUS OMEGA

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Posté le:
Mardi 09 Février 2010 20:52 |
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il est reparti sans aucun soucis
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swappgsi
20SEH
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Posté le:
Mardi 09 Février 2010 21:00 |
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donc a voir si moi les anciens proprio on rouler longtemps comme ca car a un moment donner jai pri un virage et la curieusement elle a repris ses 4 cilyndres mai pa longtemps du tout
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isma_8
Moderateur

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Posté le:
Mardi 09 Février 2010 21:05 |
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Entre paranthèses, ce genre de blague est absolument à éviter sur un moteur diesel, car il part en autocombustion quasi instantanément et si on le fait pas caller, au mieux il serre au pire il explose.
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swappgsi
20SEH
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Posté le:
Mardi 09 Février 2010 21:10 |
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c est vrai isma ! au taf quand on fait des dci "rino" fau faire vraimen gaffe car la ca pardonne pas et il faut pas specialement bokou au dessus !! bref la j espere que je vai pouvoir le sauver ce c20xe , le fait qu' elle est repris ses 4 cilindre a un moment est bon signe je pense
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Greg
20XE

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Posté le:
Mardi 09 Février 2010 21:25 |
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oui chez renault ca arrive souvent, il faut meme aller doucement sur certain moteur au remplissage d'huile. Sinon impossible d'arreter le moteur jusqu'a ce que les pistons soient HS.
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