apres condamnation egr voyant moteur

Post� le: Lundi 04 Janvier 2010 22:02

bonjour
alors voila apr�s condamnation de ma vanne egr sur mon x16xel en mettant une plaque pour boucher la vanne. mon voyant c'est mis a s'allumer comme sa de temps en temps, en roulant apr�s 15 km par ex il s'allume je coupe le moteur puis rallume et la il se reteint, ainsi de suite il ne le fait pas tous les jours mais presque.
Ce matin en passant la multidiagu dans mon lyc�e le code d�faut indiqu� et vanne egr d�faillante .....
que faire ????

Post� le: Lundi 04 Janvier 2010 22:34

Fais une RAZ du calculateur en d�branchant ta batterie et vois si le code r�apparait.

Post� le: Mardi 05 Janvier 2010 19:47

d�j� fait et cela a recommencer j'ai donc en attendant remis mon egr a l'origine en attendant une solution

Post� le: Mardi 05 Janvier 2010 20:00

Elle serait pas �lectrique ta vanne ?

Post� le: Mardi 05 Janvier 2010 20:29

Si c'est comme le x14xe et le x16xe (ce que je pense).
C'est normal que le voyant s'allume apr�s condamnation.
Il ne faut pas la d�brancher sinon tu passes en mode d�grad� avec voyant allum� en permanence.
Mais le simple fait de la condamner provoque le code erreur, mais hormis le voyant qui s'allume �a ne fait rien.
Il me semble qu'il n'y a aucun moyen de faire s'�teindre le voyant, c'est al�atoire.

Post� le: Mardi 05 Janvier 2010 20:34

Et comment ferais le calculo pour faire la v�rif du bouchage ou non ?

Encore il y aura un capteur de pression d'admission et un d�bitm�tre je dit pas mais si y'en � pas Question

Post� le: Mardi 05 Janvier 2010 20:37

y'a pas de d�bitmettre mais y'a bien un map.
De plus j'ose suposer que si tu injectes les gaz d'�chappement dans l'admission, la lambda vois un changement puisque la combustion change.

Post� le: Mardi 05 Janvier 2010 20:51

Oui mais sur un essence si t'as juste un capteur map tu peux pas savoir si la vanne egr s'ouvre ou non (outre l'info retour EGR). Pour la teneur des gazs ayant d�j� pris la peine de v�rifier les valeurs avec tech2 j'avais pas gras de diff�rences, tout au plus quelques mV de diff�rence ( environ 10 de m�moire).

Parcontre on aurait un d�bit-m�tre le probl�me serait vite vu puisque la valeur de celui ci s'affaisse lorsque l'egr s'ouvre. D'autant plus qu'apr�s quelques recherche dans TIs �a ne parle jamais d'une v�rif via un �l�ment externe, juste une sonde int�gr�e � l'egr en elle m�me.

Plut�t que de continuer dans un long d�bat il serait bon de connaitre la modif faite exactement ainsi que le code d�faut exact ressortit

Post� le: Mardi 05 Janvier 2010 20:55

Dans ce cas il y a peut�tre un capteur de pression dans la vanne egr qui permet d'avoir cette info.
Ou encore je sais qu'il y un capteur de position dans l'egr du coup si la depression aide l'ouverture, peut�tre que la vanne ne s'ouvre pas � fond.

Toujours est-il que c'est simplement une constatation du fonctionnement sur tigra (donc x14xe et x16xe) tout ce que je connaissais (moi y compris) qui avaient condamn� l'egr avait le soucis du voyant (sans nuire au perf).
Reste � trouver le pourquoi Wink

Post� le: Mardi 05 Janvier 2010 21:24

alors j'ai simplement mis un plaque pour condamn� l'egr mais bien sur que je ne l'ai pas d�brancher ! ci elle �tait d�brancher j aurais le voyant en permanence donc voila pour le code exacte je ne l'ai pas car pas de tech 2 dans mon lyc�e seulement un multidiagu et les valise psa et renault donc bon

c'�tait une d�faut vanne egr (d�faillant ou non pr�sente) enregistr� a deux reprise avant et apr�s RAZ du calculo

Post� le: Mercredi 06 Janvier 2010 08:17

change-la pour une neuve!
ta le meme moteur que moi et elle est electrique (3fils sont branch�s dessus) et depuis que je lai chang�e, HOP magie! plus de probleme!

Post� le: Mercredi 06 Janvier 2010 09:26

quand tu vois le prix d'une egr neuve..
Moi elle �tait tomb� en panne, bloqu�e ouverte.
Je l'ai condamn� avec une plaque, et apr�s nickel plus de soucis, juste le voyant de temps en temps, mais que je g�n� en rien Wink

Post� le: Mercredi 06 Janvier 2010 09:49

non mes moi enfaite depuis il a du s'allumer une bonne dizaine de fois et j'ai pas envi de mettre 100� la dedans donc voila pourquoi je demande

Post� le: Mercredi 06 Janvier 2010 12:57

M�me remarque que les autres: Si la vanne est toujours branch�e mais que le joint est remplac� par une plaque, de temps en temps le voyant s'allume. Rarement par temps froid ou humide et un peu plus souvent par temps chaud pour moi. Ce d�faut ne fait jamais passer en mode d�grad�.

Post� le: Mercredi 06 Janvier 2010 17:57

oui sauf que se qui m'inqui�te c'est que ci il y a un autre probleme je ne le saurais pas

Post� le: Mercredi 06 Janvier 2010 19:22

Avec l'habitude tu sais � peu pr�s quand ton voyant va s'allumer.
C'est le prix � payer pour condamner l'egr

Post� le: Mercredi 06 Janvier 2010 19:58

ou alor, tu la change! Very Happy

comme ca si ton voyant se rallume, cest que ta un probleme!
cest le prix a payer pour ta trankillit�! Laughing

Post� le: Jeudi 07 Janvier 2010 19:21

oui je vous trouve marrant parce que moi je suis encore �tudiant je taf juste pendant mes vacances et j'ai surement pas 100� a mettre la dedans

Post� le: Jeudi 07 Janvier 2010 19:28

ben alors tu condamnes et tu supporte le voyant orange de temps en temps.
D'un autre cot� je ne vois nulle part ou tu as mis que ta vanne �tait morte.
(apars le code quand tu as condamn�.
Donc quel est le probl�me de base?

Post� le: Dimanche 10 Janvier 2010 12:30

voyant moteur qui s'allume au d�marrage puis ac coup moteur

(on ma parler de sectionner l'axe de la vanne vous en penser quoi ?)