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supermotman77
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Inscrit le: 18 Déc 2009
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MessagePosté le: Mercredi 23 Décembre 2009 22:43 Répondre en citantRevenir en haut de page

Bonjour !

J ai besoin de votre avis !

J ai une calibra Turbo (ma 1er )! et j ai la sentation "d une perte de

puissance ou de coupure d allumage " tres breve mais repetitive quand je

solicite le moulin !?

Sa se fait surtout sentir sur le 4,5,6 eme !

Quand penser vous ? (je n ai encore pas mis le nez sous le capo)
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isma_8
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MessagePosté le: Mercredi 23 Décembre 2009 22:53 Répondre en citantRevenir en haut de page

C'est pas les sujets sur les coupures qui manquent dans cette rubrique, commence par les consulter.

Par rapport à ce que tu dis, je pense en premier lieu aux bougies.

T'es d'origine?

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Dernière édition par isma_8 le Mercredi 23 Décembre 2009 23:06; édité 1 fois
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supermotman77
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MessagePosté le: Mercredi 23 Décembre 2009 23:00 Répondre en citantRevenir en haut de page

oui je pence je vient de l acheter

et je n avais pas remarquer pendant l essais !

tu pence que sa viendrais des bougie allor ?

si je passe en bougie froide sa changr koi au quotidien ?
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isma_8
Moderateur


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MessagePosté le: Mercredi 23 Décembre 2009 23:06 Répondre en citantRevenir en haut de page

Commence par les regarder...

C'est pas tres malin de faire ce genre de post si t'as pas fais les controles de base.

PS: l'ecriture SMS est proscrite sur ce forum donc merci de faire des efforts sur l'écriture.

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supermotman77
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MessagePosté le: Mercredi 23 Décembre 2009 23:20 Répondre en citantRevenir en haut de page

Ouet ok merci ! isma 8 ! je verifirai ca ! Laughing

Avand de faire un post et les sujets aussi !

Mais sa me travailler depuis cette aprem !

Merci pour tout !


Laughing Laughing Laughing Laughing
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isma_8
Moderateur


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MessagePosté le: Jeudi 24 Décembre 2009 00:08 Répondre en citantRevenir en haut de page

Pas de soucis l'idée c'est quand meme que les membres du forum soient en mesure de te donner une réponse valable sans avoir vu ta voiture.

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guéguét
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MessagePosté le: Dimanche 27 Décembre 2009 19:42 Répondre en citantRevenir en haut de page

ce sont des coupures franche Question ca ressemble beaucoup à mon probléme Crying or Very sad Crying or Very sad moi j'ai changer tete, doigt et fils d'allumage, bougies ok, pression essence nickel, pression turbo nickel et ca me le fait toujours de façon aléatoire et toujours entre 2500-3000 tours Crying or Very sad
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mic43
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MessagePosté le: Dimanche 27 Décembre 2009 19:49 Répondre en citantRevenir en haut de page

pareil que toi gueguet en demonteant le bloc je me suis apercu que le capteur pmhavait un coup dans l aile
et si t a l occase verifie el calculo aussi par un autre grosse surprise aussi de ce coté la surtout si t en a un autre dispo ca coute rien Wink

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guéguét
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MessagePosté le: Mardi 29 Décembre 2009 19:35 Répondre en citantRevenir en haut de page

mic43, c'est le cable du pmh qui a 1 coup Question car le mien est chatertonner et mis dans une gaine, et je l'ai bien positioner de façon à ce qu'il ne frotte nul par Wink
tu à eu un souci du coté de ton calculo Question Question
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mic43
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MessagePosté le: Mardi 29 Décembre 2009 19:44 Répondre en citantRevenir en haut de page

j ai cherche partout et change xx piece tete d allumeur bougie cabage etc etc rien n avait change j ai tombe le bloc j ai vu que mon pmh avait un coup dans l aile au niveau du capteur donc ...
mon calculateur je l ai testé sur une autre coupure aussi en le mettant ...

on pourrait appelé ca l effet kiss cool Laughing

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guéguét
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MessagePosté le: Mardi 29 Décembre 2009 21:33 Revenir en haut de page

j'ai un pote , à coté de chez moi qui a aussi une cali c20let 4x4, et il a exactement les mêmes symptômes Confused
il a changer le capteur pmh, et c'est toujours pareil Mad
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