Corsa A ---> CA COMMENCE !!

Post� le: Lundi 09 Novembre 2009 20:26

Reprise du message pr�c�dent :

la d�coupe est de l'autre cot�! et ce n'est pas forc� de d�couper une bonne masse suffit a passer l'alternateur

1300s Inscrit le: 06 Juin 2007 Messages: 218

Je pensais que c'�tait du cote boite. Autant pour moi

Post� le: Mardi 10 Novembre 2009 18:24

Non c'est l'alternateur qui touche Wink

A ta place je prendrai un C20XE avec lexmal (si ca passe Laughing

) et ligne en 60mm..et ton gignol en 1.9 Peugeot peu aller se coucher Twisted Evil

Pour la boite, prend la F20, la F13 n'est pas aussi solide.
Seul truc qui peu poser probleme: c'est une injection ta Corsa Question

1300s Inscrit le: 06 Juin 2007 Messages: 218

Ouais c'est une injection!

Demain comme c'est f�ri�, je vais m'occup� un peu de la corsa. Vidage+deblaxonnage et photos!

D'ailleurs avez-vous une astuce pour retirer le blaxonne?

Post� le: Mardi 10 Novembre 2009 19:14

d�capeur et spatule Wink

et lhuile de coude!

1300s Inscrit le: 06 Juin 2007 Messages: 218

Quel genre de d�capeur ?

Post� le: Mardi 10 Novembre 2009 19:17

decapeur thermique, et c est tes plaques insonorisantes a linterieur que tu veu retirer on s entend bien???
si oui , ben comme je tai di decapeur thermique pour ramolir ton insonorisant et spatule pour le retirer

Post� le: Mardi 10 Novembre 2009 19:17

D�capeur thermique Wink

Regarde dans mon post , dois y avoir des photos

1300s Inscrit le: 06 Juin 2007 Messages: 218

swappgsi a �crit:

decapeur thermique, et c est tes plaques insonorisantes a linterieur que tu veu retirer on s entend bien???
si oui , ben comme je tai di decapeur thermique pour ramolir ton insonorisant et spatule pour le retirer

Ouais c'est bien �a, j'en ai pas! La rage! Evil or Very Mad

Je vais voir si Carrefour est ouvert demain, sinon chalumeau? LOL

Post� le: Mardi 10 Novembre 2009 19:41

Le chalumeau c'est un peu trop fort quand m�me. Laughing

En tout cas c'est un super projet, si tu as besoin d'aide pas de soucis je suis d'Ard�che donc pas loin de Grenoble Wink

1300s Inscrit le: 06 Juin 2007 Messages: 218

Citation:

Le chalumeau c'est un peu trop fort quand m�me.
En tout cas c'est un super projet, si tu as besoin d'aide pas de soucis je suis d'Ard�che donc pas loin de Grenoble

Ouais je pense aussi mais si je fais pas chauffer � mort ca peut le faire?

Concernant la F20, elle passe P&P aussi? Comme la F13? On doit perc� le VM de XE aussi?

Merci tout le monde pour l'attention c'est cool, et merci pour les renseignements que vous apportez

Post� le: Mardi 10 Novembre 2009 19:52

A la limite si tu reste a distance sa peu le faire Wink

Le F20 c'est la boite d'origine du XE, donc aucune modifs a faire sur le moteur. Par contre il te faudra un support sur mesure, et cardans aussi.

Si tu veux garder la F13 il te faudra le support d'origine avec cardans d'origine, mais il faut adapter l'embrayage.

A toi de voir ce qui te convient le mieux. Perso je pense que la F13 est trop courte pour le XE, mais c'est un avis personnel Wink

1300s Inscrit le: 06 Juin 2007 Messages: 218

Je cherche pas � faire un travail de porc si je fais �a au chalumeau c'et clair que j'vais pas faire le fou.

Concernant la f20, le support il coute combien � peu pret? Je vais jet� un oeil chez M-tech.Si vous avez des liens pour les supports que ce soit cot� distrib que boite je suis prenneur.

Pour les cardans si c'est sur mesure ca doit couter un bon billet je pense

Post� le: Mardi 10 Novembre 2009 20:13

Tu trouvera le kit complet de conversion chez m-tech qui est de bonne qualit� et complet Wink

Par contre c'est vrai que c'est assez cher.

1300s Inscrit le: 06 Juin 2007 Messages: 218

Ouais voil� c'est �a le probleme, et comme dit dans mon premier post. Etant apprenti et gagnant de 560e par mois avec un loyer... C'est difficile.

Avec le budget que j'ai, il est plus simple de mettre la f13 a mon gout

Post� le: Mardi 10 Novembre 2009 20:25

Il faut regarder un peu les rapport de boite, mais � mon avis il doit y avoir moyen de trouver une F13 plus longue que la F13 de corsa GSI.

Post� le: Mardi 10 Novembre 2009 21:48

Pour mettre la F20, il te faudra le kit Wink

Post� le: Mardi 10 Novembre 2009 22:17

Pour le chalumeau je l'ai fait dans ma Tigra, faut juste y aller doucement et faire gaffe mais sinon ca se fait bien lol.

Post� le: Mardi 10 Novembre 2009 23:15

Moi je serais toi, je mettrai de l'argent de cot� et je partirai sur un XE avec sa boite.
Une fois que tu as le kit pour monter un 2L a la place d'un 1L6, c'est comme les legos Very Happy

Dit toi qu'apres tu a la motorisation d'une Astra 16 dans une Corsa A Twisted Evil

Post� le: Mardi 10 Novembre 2009 23:54

kerax07 a �crit:

A la limite si tu reste a distance sa peu le faire Wink

Le F20 c'est la boite d'origine du XE, donc aucune modifs a faire sur le moteur. Par contre il te faudra un support sur mesure, et cardans aussi.

Si tu veux garder la F13 il te faudra le support d'origine avec cardans d'origine, mais il faut adapter l'embrayage.

A toi de voir ce qui te convient le mieux. Perso je pense que la F13 est trop courte pour le XE, mais c'est un avis personnel Wink

Il faut quand meme un support cot� distribe sp�cifique Qu il monte la F13 ou F 20

Si tu veux mettre une F20, t as plus court a acheter le kit complet Wink

Post� le: Mercredi 11 Novembre 2009 07:27

Oui bien-sur, je pr�cisai juste la diff�rence au niveau de la boite, cot� distrib sa change rien on est d'accord Wink