Mon opel tigra 1.6L 16V swap calibra 2L 16

Reprise du message pr�c�dent :

barre anti-roulis diam. 24??? c'est pour l'avant?
si oui, achat inutile car trouvable pour 4 ou 5x moins cher en casse sur les combo... Cool

et pour les moyeux, c'est un ou la paire que tu commande???

1200s Inscrit le: 17 Juin 2009 Messages: 125

Pour la barre anti roulis je voulait une neuve en fait, et j'ai pas le temps de passer dans les casses malheureusement, mais le fait est que c'est surtout que je veux du neuf imp�rativement, je suis tr�s chiant la dessus Very Happy

Et pour les moyeux et roulement c'est 1 seul, j'en ai d�j� un jeu, la premiere fois que j'ai comand� je croyait que c'�tait la pair et j'en ai re�ut qu'un, donc la je commande le deuxieme Smile

1200s Inscrit le: 17 Juin 2009 Messages: 125

Voila, histoire de, je rajoute un petit r�capitulatif des aventures de cette tigra :p

Alors la tigra :
Ont commence par le d�montage de l'ancien moteur : (Attention join de culasse Very Happy

, mais j'ai quand m�me remis l'ancien moulin a neuf)

Mes nouvelles jantes :

Pr�pas carrosseries (rectifications : massacre de la carrosserie :p)

Voila et donc le 1.6L 16V d'origine tourne Smile

Maintenant ont passe a la transplantation du nouveau coeur :p, un C20XE 2L 16S de CALIBRA
Voil� la b�te une fois remis enti�rement a neuf

Voila, elle tourne, je vous ferais une petite vid�o une fois qu'elle sera pass�e en peinture la semaine prochaine ou la semaine d'apres au retour du meeting du cap d'agde Very Happy

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Post� le: Mercredi 02 Septembre 2009 10:18

Tu as maintenant une bonne petite Tigra Cool

Post� le: Mercredi 02 Septembre 2009 10:40

Jolie montage, sa m'a tout l'air d'�tre tr�s propre Wink

1200s Inscrit le: 17 Juin 2009 Messages: 125

Yep, reste a mettre quelques colsons et bien ranger tous les faisceaux, bien, ranger les durites pour que rien de tout sa ne bouge. Ranger le bordel qui est dans la caisse :p, et la pr�parer pour le carrossier Smile

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Post� le: Mercredi 02 Septembre 2009 11:36

Mathieu a �crit:

no problemo tu as parfaitement le droit de ne pas etre passionn� par les modifs moteur et de ne vouloir que le r�sultat Wink

Le truc c'est que annoncer 110ch/L sur un 8v atmo, c'est une sacr�e perf, donc tu rameutes direct tous les passionn�s de moteur qui veulent fatalement en savoir + sur comment est obtenue la perf
Le budget par contre n'est pas incoh�rent lui, si tu as vraiment eu ce r�sultat tu n'as pas �t� vol�

Non en fait je pense que le fond de la pens�e et que �a sorte d'un bloc Peugeot tronconneuse

Sinon le 20xe bien propre � vraiment une bonne bouille Wink

C'est quoi ce bouchon de remplissage d'huile ?

1200s Inscrit le: 17 Juin 2009 Messages: 125

Je sait pas pour le bouchon, c'est mon pote qui ma pr�par� le moulin, il a polis le cache culbu et aparament on dirait le bouchon d'origine mais il la polis aussi, sinon je pense qu'il a du l'acheter dans une boutique tuning et qu'il �tait sur son 2L 8S qu'il a casser donc il a du le mettre dessus ^^ sinon je ne sait pas d'ou il viens :p

Il me reste le polissage de la plaque de protection du colecteur d'�chappement, car elle fait un peu la gueule :p

1200s Inscrit le: 17 Juin 2009 Messages: 125

Pour le bouchon c'est mon pr�parateur qui la usin� au tour Very Happy

il en a fait 2 autres pour servir de cache pour les t�tes de suspension :p.

Voil� quelques derni�res photos avant qu'elle parte en peinture.

Post� le: Samedi 12 Septembre 2009 11:12

encore une tigra 20XE de plus, bravo, jolie jou�.

1200s Inscrit le: 17 Juin 2009 Messages: 125

Voil� les derni�res photos chez le carrossier, et enfin au cap d'agde de ce week end :p.

D�sol� pour la qualit� c'est pris avec le t�l�phone :/.

Post� le: Lundi 21 Septembre 2009 14:25

la golf a cot� de la tigra vien du 62 si je ne m'abuse!!!??

1200s Inscrit le: 17 Juin 2009 Messages: 125

Oui elle viens du chnord :p, c'est mon pote qui l'a rachet�e Smile