Modif de la Boite de transfert 4X4 !

Le Druide Inscrit le: 01 Juil 2006 Messages: 12231

Reprise du message pr�c�dent :

ah mon avis t'a toujours pas compris comment il fonctionne, sinon tu ne poserai pas ces questions

si j'ai bien compris comment il fonctionne et justement si il devient permanent alors tu n'as plus besoin du contacteur de pedale de freins specifique mais un simple contacteur suffirait

Le Druide Inscrit le: 01 Juil 2006 Messages: 12231

il est deja permanent!

puis tout ca pcq ca te fais chier de trouver une simple panne sur ton circuit de p�dale de frein?

je sais ce que sais c'est le contacteur qui foire de tant en tant par contre pay� 60e un neuf c'est clair que �a fait chier Laughing

alors qu'un tout simple c'est 16e

Le Druide Inscrit le: 01 Juil 2006 Messages: 12231

ouai mais 60� pour garder un 4x4 performant c'est sur c'est hors de prix.

puis tu peux aussi en avoir d'occase, tu sais!?

puis y'a EBAY aussi, et voila ce qu'on trouve en 3min montre en main :

http://cgi.ebay.co.uk/51724-VAUXHALL-OPEL-Calibra-Cavalier-Brake-Light-Switch_W0QQitemZ300339585496QQcmdZViewItemQQptZUK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM?hash=item45eda261d8&_trksid=p3286.c0.m14

ferais tu de l'humour en me disant que c'est hors de prix parce que 400fr c'est pas donn�e Confused

mer�i pour l'adresse Wink

(hs on): le soucis c'est je n'ai pas paypal et je ne peux pas achet� a l'etranger avec ma carte (hs off)

Le Druide Inscrit le: 01 Juil 2006 Messages: 12231

si t'as pas 60� pour remettre ton 4x4 en fonction, ben passe ton chemin et achete une voiture neuve au moins tu sauras combien il faut pour une voiture qui marche.

mer�i de ta reponse quelque peut desobligeante tu es toujours comme �a ou c'est juste pour l'occasion Confused

non pour l'instant je n'ai pas 60e a mettre pour �a j'ai d'autres obligations sinon ma voiture fonctionne tres bien a part le 4x4 qui s'allume de tant a autre

Revenons un peu au sujet avant que ce topic devienne un r�glement de compte en ligne...

Pour ton 4x4, si tu mets le syst�me de blocage de l'embrayage tu n'auras plus besoin du capteur sp�cifique => du moment que tu en as un qui allume tes stops lorsque que tu appuie sur ta p�dale c'est bon.

Pour rappel => avec le blocage tu n'as plus besoin de la sph�re ni du r�gulateur et tout le syst�me qui est accoupl� � ta direction, donc tu simplifie nettement ton syst�me... Wink

Bref pour revenir au soucis, nous sommes sur un forum, donc evitons de nous emballer inutillement=> on est l� pour s'aider et non se juger... Rolling Eyes

Merci
A+ Wink

ayoros a �crit:

vu le verouillage de mon topic Laughing

je vais venir ici, normalement le 4x4 normale se deconnecte si on depasse les 60 et qu'il n'y pas eu de freinage pour que le vehicule revienne a 0km donc je voulais savoir si on passe en 4x4 permanent si c'est toujours valable?

Je vais essayer de r�pondre calmement, tu pose une question pr�cise, tu as eu une r�ponse pr�cise qui avait d�j� �t� trait� dans le pr�sent sujet, � partir de l� ton sujet faisait doublon, je pensas pas avoir besoin de faire une explication de texte pour expliquer cel�.

Pour le reste si t'as pas envie de comprendre les explications qui te sont donn�es pour regler ton soucis, comme tu veux mais merci de ne pas te plaindre par la suite parce que les r�ponses te plaisent pas c'est un peu trop facile.

Dans ce cas tu ne pose pas de questions sur un forum comme �a tu n'auras pas de r�ponses d�sobligeantes...

Si tu avais bien lu au sujet de toutes les modifs pour passer en 4X4 permanent tu aurais vu que �a coute un peu plus ch�re que 60EUR, enfin je dis �a je dis rien.

Sinon le vendeur d'Ebay accepte aussi les virements bancaires... mais cr�er un compte Paypal �a prend pas plus de temps que �a. Quand on veut on peut.

mer�i chriscali au moins j'ai pig�
isma on voit �a par mp
mais je me plaint pas des explications mais du prix
et pour les reponses il y a une maniere de tourner ces phrases Wink

ayoros a �crit:

mer�i de ta reponse quelque peut desobligeante tu es toujours comme �a ou c'est juste pour l'occasion Confused

non pour l'instant je n'ai pas 60e a mettre pour �a j'ai d'autres obligations sinon ma voiture fonctionne tres bien a part le 4x4 qui s'allume de tant a autre

nan problem est il est tousjour comme ca cest le gricheux des 7 nain lol
mais cest vrai ca devient lourd des fois lol

Le Druide Inscrit le: 01 Juil 2006 Messages: 12231

c'est pas de ma faute si vous voulez pas comprendre les r�ponses qu'on vous donne!
c'est lourd de r�p�ter 15fois les m�me choses

lol moi je comprent tu sait lol mais bon il y'a des jeune ici qui n'ont pas le habitude en mecanique ou alore n'o jamais esseille de modifer qoui ce soit sur leur caisse par peur de fair une gros conerie mieux faute passer pour un c.. en demandend dix fois que de peter ca voiture une seule fois .

d'une autre coter je comprend que ca peut enerve plus d'une mais bon ne repond pas alore et ca va passer .

ce la dit je coupe cette HS car ca na rien avoire avec le theme .
modo si elle gene cette hs libre a vous de le retire .. je ne veut pas prolonger ce debate non plus .. on vera une debat desu dans la section expretion libre ..
merci bonne nuit

Le Druide Inscrit le: 01 Juil 2006 Messages: 12231

perso, si la modif. d�passe mes comp�tence je passe la main � quelqu'un d'autre!
en carrosserie/peinture, je suis nul, ben je laisse les autres faire, ca sert a rien de s'obstiner � faire de la merde.

cest claire moi aussi si je me sent pas capable de le faire je passe la main ..

mais bon cest pas tout ca mais on en est ou avec la modif en question ici car plus de news ?? que ce passe t'il ??

Le Druide Inscrit le: 01 Juil 2006 Messages: 12231

ben niveau modif BdT c'est pauvre, personne ne fait rien...

p*t** c con car moi g tout de d�mont�, je pourrais ouvrir ma bdt mais g pas achete de lamelle Embarassed

g rachter la sphere....

Le Druide Inscrit le: 01 Juil 2006 Messages: 12231

martin> ben si tu garde l'embrayage hydraulique, au moins tu peux passer en 2RM quand tu veux, pour n'importe quelle raison!

Barthus a �crit:

ben niveau modif BdT c'est pauvre, personne ne fait rien...

oui mais bon je croie que Chriscali ette entrain de le faire non ?? ou je me trompe car la je perde un peut le fille des suite .

1) a ton une system a peu pres fiable ?
2) si oui a quelle prix .
3) pour quoi person ne le fait du moins ces lui qui a deja des piece nesesaire .

car moi manque de temps et de sousous je ne peut pas me lance dans une truc pour le moment mais aux moins si ca marche je sait que je pourais investire de dans petite a petite car la pour le moment je sait pas si oui ou non je le tape en 2roue motrice ou pas ..

Hello les mecs, d�sol� mais pour l'instant je suis un peu en stand bye pour plusieurs raisons :

- J'attend mon visco de turbo (car la boite que j'ai eu est une atmo)
- Je viens d'acheter ma maison donc j'ai pas mal d'autres frais plus urgent

Mais ne vous tracassez pas, �a va le faire... Wink

Pour rappel, le gars de chez Perrin a confirm� que le syst�me �tait sans soucis (il sait quand m�me ce qu'il fait...lol), la modif reste au prix inchang� au niveau des lamelles (sauf si le gars qui me les a fait augmente les prix) 95 euro + frais de transport (qui eux je pense ont augment�s), le kit de lamelles se compose de 7 lamelles en acier sp�cial, il faut juste retirer l'arri�re de la BDT, enlever le visco et la plaque o� il a le tuyau de DA qui arrive et on atteind l'embrayage, on vire les lamelles d'origine et on place les autres, quand j'ai fait l'essai sur la mienne j'ai mis 1 ou 2 lamelles d'origine pour compens� l'�paisseur car forc�ment �a se joue au millim�tre... Et ensuite vous remont� le tout en remettant juste votre visco laiss� d'origine ou modifi� (pour lui faut aller voir chez Perrin c'est 150 euro hors taxes pour la modif en 200nm) ensuite � vous de voir si vous mettez un syst�me de refroidissement ou pas... Et voil� c'est tout, vous avez une 4rm permanent et plus de soucis de joint de pression qui p�te et de t�moin 4x4 qui s'allume...

Voil�, je pense avoir r�sum� un peu le schmilblick, je vous tiendrai au courant d�s que je me remettrai dessus... Wink