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flo
1200s


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MessagePosté le: Mercredi 22 Juillet 2009 14:52 Répondre en citantRevenir en haut de page

salut a tous, j ai un petit probléme avec mon astra 20XE 2.5

premier probléme pas moyen de faire déclencher le ventilo elle monte en temp le calenstat s ouvre bien, la pompe a eau tourne,le liquide circule bien ,elle indique une température correcte au tdb
j arrive a faire tourné le ventilo en le pontant

deuxième probléme le moteur tourne rond, a bas régime elle marche bien mais a haut régime manque de patatte elle part bien quand meme mais y manque quelque chose elle va jusqu au bout de sont compte tour mais avec un peu de mal

et atteind les 200km/h avec un peu de mal

vitesse max 215km/h (méme mon 20ne tourne mieu)

si quelqu un peu m aider parce que la je suis en manque d inspiration

merci
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Corsa V3
LOTUS OMEGA


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MessagePosté le: Mercredi 22 Juillet 2009 16:32 Répondre en citantRevenir en haut de page

Comme d habe , bougie , filtre ect.... c est dans quel état Question

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bombarde
20NE


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MessagePosté le: Mercredi 22 Juillet 2009 18:11 Répondre en citantRevenir en haut de page

Pour le probleme du ventilo,ca vient du thermocontact Wink

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Un 22XE dans la Kadett GTE
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flo
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MessagePosté le: Mercredi 22 Juillet 2009 21:20 Répondre en citantRevenir en haut de page

le thermocontact c est celui qui est sur le radiateur que tu parle
si c est ca j en ai commander un et je le recoi demain

du coté moteur bougies, filtre a air et essence sont neuf la téte d allumeur et le capteur PMH aussi,demain je vais regarder si c est pas la pompe a essence qui merde comme ca a été expliqué sur un autre poste
je peu mettre quoi comme mano pour vérifier la pression d essence

autre chose aussi qu elle vien juste de me faire j ai un trou au passage de vitesse au moment ou je remet les gaz j ai un temps de réponce assez long 1a2 sec
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Barthus
Le Druide


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MessagePosté le: Jeudi 23 Juillet 2009 07:51 Répondre en citantRevenir en haut de page

débitmetre ?

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flo
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MessagePosté le: Jeudi 23 Juillet 2009 11:01 Répondre en citantRevenir en haut de page

pour le débimetre je ne sais pas du tout je n en ai pas d avance mais je n ai pas de code érreur et je ne pense pas qu il ai un coup dans la guelle sinon elle tournerait plus mal que ca ben c est mon avis
j attend votre avis sur la question
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flo
1200s


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MessagePosté le: Jeudi 23 Juillet 2009 19:38 Répondre en citantRevenir en haut de page

salut le thermocontact de radiateur a été changer ce soir mais rien ne fait le ventilo ne déclenche toujour pas!!! d ou peu venir le probléme?
je pense peu etre un probléme de masse mais ne suis pas sur
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Corsa V3
LOTUS OMEGA


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MessagePosté le: Jeudi 23 Juillet 2009 19:50 Répondre en citantRevenir en haut de page

As tu testé le ventilo en le branchant en direct Question

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Josué
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MessagePosté le: Jeudi 23 Juillet 2009 20:19 Répondre en citantRevenir en haut de page

Peut être que ta température n'est pas suffisante pour que le ventilo déclenche. Depuis que j'ai ma astra j'ai jamais entendu le ventilo allumer. Elle ne dépasse jamais les 90°c (même dans les bouchons).
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flo
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MessagePosté le: Jeudi 23 Juillet 2009 21:04 Répondre en citantRevenir en haut de page

le ventilo a été ponté et branché en direct pour que je puisse roulé avec donc des que je démarre il se met en route (je l ai ponté au niveau du thermocontact du radiateur )
et pour la température j ai encore testé tout a l heure ca a mis le temps mais j ai su la monté a un peu plus de 95° le liquide de refroidissement été en ébullition dans le bocal et toujour pas moyen de le faire déclencher
c est pour ca que je demande de l aide je ne sais pas du tout ce qu elle peu avoir
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gotto
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MessagePosté le: Dimanche 13 Septembre 2009 23:11 Répondre en citantRevenir en haut de page

salut alors esse que tu a trouver d ou provient le probleme ?

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dangerous gsi
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MessagePosté le: Lundi 14 Septembre 2009 19:18 Répondre en citantRevenir en haut de page

regarde ton filtre a air j'ai eu le meme problem et c'etait le filtre a air
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Pierre
LOTUS OMEGA


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MessagePosté le: Lundi 14 Septembre 2009 20:11 Revenir en haut de page

vérifie ta pression d'essence ainsi que la tension de la pompe!!!

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