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LeKiffeur
LOTUS OMEGA
Inscrit le: 28 Juin 2006
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 Posté le:
Jeudi 16 Juillet 2009 11:21 |
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Reprise du message précédent :
Alors les nouvelles, et bien pas grand chose ça ne démarre toujours pas...
Après avoir longuement discuté avec Claude, j'ai vérifié différents éléments
- Au final, la bobine fonctionne bien car je l'ai testée avant hier sur la Tigra de ma femme
- Le courant arrive bien à la bobine
Mais, j'ai zappé un condensateur présent sur ce schéma, un 20µF
Le seul magasin d'électronique du coin a fermé, j'ai réussi à récupéré chez un amateur d'électronique quelques condensateurs. Ces condensateurs sont en 22µF car il m'a précisé que les 20µF n'était pas du standard et qu'il serait difficile d'en trouver et que la différence n'aurait que peu d'importance.
Donc j'ai celui ci en 16V
Et ces deux là en 63V et 50V
Je testerais ce soir si le temps le permets car il est prévu averses et orage
Si la Corsa ne démarre toujours pas, ce sera alors la bobine qui est en cause
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Barthus
Le Druide
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| Posté le:
Jeudi 16 Juillet 2009 20:27 |
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le condensateur sert "juste" à déparasiter, pour ne pas avoir d'interférence à cause de la haute tension de la bobine, non ?
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"Brabus" le druide. |
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Fred...Perry
Moderateur
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Barthus
Le Druide
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| Posté le:
Jeudi 16 Juillet 2009 20:50 |
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merci Fred, mais c'est bon j'ai fais de l'électronique en cours!
je parle de sa fonction dans le montage si dessus, ainsi que dans quasi tous les montage d'allumage.
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"Brabus" le druide. |
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LeKiffeur
LOTUS OMEGA
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| Posté le:
Vendredi 17 Juillet 2009 06:15 |
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| Barthus a écrit: | | le condensateur sert "juste" à déparasiter, pour ne pas avoir d'interférence à cause de la haute tension de la bobine, non ? |
Exact c'est ce que m'a précisé le gars chez qui j'ai été... pour lui ça ne résoudra pas mon problème mais je vais tester déjà et on verra bien
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LeKiffeur
LOTUS OMEGA
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| Posté le:
Dimanche 19 Juillet 2009 10:50 |
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Donc j'ai mis le condensateur comme on le voit sur le schéma et cela ne change rien, pas d'étincelles aux bougies, autrement dis, j'en ai vraiment plein le cul...
J'ai testé avec la masse sur la bobine de brancher et je n'ai pas penser à tester sans cette masse mais bon de toutes façons d'après ce que j'ai compris sur une bobine de 20xe la masse est là aussi par derrière la bobine
Bref, je vais quand même acheter une bobine et verrais bien, dans le cas contraire j'crois que je vais y foutre le feu ou la vendre car j'en ai trop marre
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k-li
1800i
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Localisation: Loin, dans le nôôôôôrd !
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| Posté le:
Dimanche 19 Juillet 2009 11:14 |
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Tiens bon, tu finira par trouver! et là tu auras vraiment quelquechose de bien ! allez courage
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RECLU DANS UNE REGION LOINTAINE, LE NOOOOOOOORD ! |
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gorka
1200s
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| Posté le:
Lundi 20 Juillet 2009 11:42 |
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courage sa va se faire 
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je roule en city + |
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christophe
1300s
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| Posté le:
Lundi 20 Juillet 2009 11:52 |
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je vais peut etre dire une connerie mais ya peut etre un manque de code cle ? voir avec la segund cle c'est ton jamais
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Paulo
Moderateur
Inscrit le: 29 Juin 2006
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Localisation: Estavayer-le-Lac, SUISSE
  
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| Posté le:
Mardi 21 Juillet 2009 05:14 |
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J'ai trouvé la bobine de mot 2.8 si tu veux. Mais je doute que ça résoudra ton problème, du fait que ta bobine fonctionne sur une autre voiture 
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LeKiffeur
LOTUS OMEGA
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| Posté le:
Mardi 21 Juillet 2009 10:29 |
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| christophe a écrit: | | je vais peut etre dire une connerie mais ya peut etre un manque de code cle ? voir avec la segund cle c'est ton jamais |
Je n'ai pas compris
| lowrider a écrit: | | J'ai trouvé la bobine de mot 2.8 si tu veux. Mais je doute que ça résoudra ton problème, du fait que ta bobine fonctionne sur une autre voiture |
T'en veux combien ? Car y'a un gars du club cali qui en a une mais il réponds plus au MP
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Mister.x
1800i
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| Posté le:
Samedi 01 Août 2009 12:21 |
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Je pense avoir trouver ton souci: à ta fiche de ton relai essence tu dois relier un fil ente le 87 et le 86 et tu verras tu auras du jus à la bobine. 
Essaie quand même.
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X-MOTORSPORT.
Dernière édition par Mister.x le Samedi 01 Août 2009 12:55; édité 1 fois |
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LeKiffeur
LOTUS OMEGA
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| Posté le:
Samedi 01 Août 2009 12:40 |
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J'ai du jus à la bobine, c'est l'étincelle qui n'est pas là
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Paulo
Moderateur
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| Posté le:
Samedi 01 Août 2009 15:21 |
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Donc il te manque le signal à la bobine
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LeKiffeur
LOTUS OMEGA
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| Posté le:
Samedi 01 Août 2009 18:07 |
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Et je l'ai aussi 
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Fred...Perry
Moderateur
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| Posté le:
Samedi 01 Août 2009 19:29 |
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et la poisse ? tu l'a?
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Les règles du Forum,c'est comme partout, c'est chiant mais c'est des règles, il faut s'en tenir, et tout se passera bien
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LeKiffeur
LOTUS OMEGA
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| Posté le:
Samedi 01 Août 2009 19:37 |
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J'ai aussi 
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LeKiffeur
LOTUS OMEGA
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| Posté le:
Jeudi 06 Août 2009 10:49 |
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Alors la "bonne" nouvelle si on peut dire, car rien n'est fait encore, c'est que j'ai reçu la bobine que je souhaitais avoir, une bobine de 20xe
Reste juste à savoir où je mets le +APC, je pense en 1 et le Spark A en 2 et le Spark B en 3
Si l'un d'entre vous possédant cette bobine sur son Opel pouvait me confirmer sur quel numéro arrive sont +APC ce serais sympa, merci
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Corsa V3
LOTUS OMEGA
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| Posté le:
Jeudi 06 Août 2009 11:10 |
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J ai regardé sur ma corsa
en 1 j ai un marron rayé rouge , en 2 un noiret en 3 un marron rayé noir mais je peux pas te dire lequel est le + APC 
J espere que ca t aidera un peu
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Tu rigole parce que je roule en Corsa? Tu verras au bout de la piste, tu vas pleurer LOL
13,316 au 400M  |
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Mae
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| Posté le:
Jeudi 06 Août 2009 11:28 |
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tiens ça fais un baille que j'ai pas regarder ton post , ça avance pas mal il y a eu du changement dis donc courage a toi tu tiens le bon bout.
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LeKiffeur
LOTUS OMEGA
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| Posté le:
Jeudi 06 Août 2009 12:00 |
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| Corsa V3 a écrit: | J ai regardé sur ma corsa
en 1 j ai un marron rayé rouge , en 2 un noiret en 3 un marron rayé noir mais je peux pas te dire lequel est le + APC
J espere que ca t aidera un peu |
Donc le +APC serais au milieu alors ?!?
Merci d'avoir regardé m'sieur !!!
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