changement de triangle sur vectra A

Bonjour

Je souhaiterais remplacer mes 2 triangles qui sont un peu pli�s plus les rotules inf�rieures et les rotules de barre stabilisatrice... j ai trouv� des triangles equip� de rotules sur ebay.de vraiment pas cher.

Je me suis pench� sur la fa�on dont j'allais m'y prendre pour d�monter et remonter � l'aide de la rta mais elle ne pr�cise pas les couples de serrages pour le triangle et les rotule de barre stabilisatrice que je souhaite changer aussi.

J'aimerais donc savoir si quelqu'un pourrait me dire le couple de serrage
-pour les deux vis du triangle?
-pour la rotule de la barre stabilisatrice qui se fixe sur le triangle?
-pour l'�crou qui serre le moelleu � la rotule inf�rieur

Dites moi si je me trompe mais pour changer tout ca je compte:
-monter sur chandelle l'avant de la voiture
-d�poser les deux roues
-deviser les deux �crous de roues
-d�viser les rotules de direction
-d�viser l'�crou de l'amortisseur situ� cot� capot
-faire sauter le moelleu de la rotule inf�rieur
-d�viser la rotule de la barre stabilisatrice
-d�viser les deux vis du triangle
-faire gaffe de pas d�boiter les deux cardans de la BDV

tout ca sur les deux cot� et l� remonter les 2 triangles et les deux rotules de barre stabilisatrice...

Hum ca vous parrait correct comme m�thode?

Merci d'avance

Pour les couples:
Palier avant de triangle: 11daN.m
Palier arri�re de triangle: 17daN.m
Rotule de suspension sur pivot: 7daN.m

Pour les rotules de barre stab c'est pas un couple de serrage mais une cote, tu dois avoir 38 � 39mm apres serrage entre les rondelles d'appui sur les silent blocs.

Merci pour la r�ponse Very Happy

y a plus qu'� essayer... quand j'aurais toutes les pi�ces.

Le Druide Inscrit le: 01 Juil 2006 Messages: 12231

fait gaffe aux triangle que tu monte...

on a eu des surprise avec certains modeles

De quel genre?

ont avait des triangle ou les silentblock etait super pourri en moins de 5000km il �tait HS Confused

la ont en a trouver un autre qui vend de la super qualiter en MAPCO a 75� livrer Wink

Et t'aurais pas son lien par hasard?

Le Druide Inscrit le: 01 Juil 2006 Messages: 12231

le soucis est que les silentblock AR, sont pleins sur les PH1 et creux sur les PH2. d'apr�s nos num�ro de chassis, on aurait le montage PH2.

mais apr�s 11 000km pour moi, les silenblocks sont super fatiguer et du coup le triangle touche le berceau � chaque d�part, manoeuvre, petite bosse, ce qui produit un 'TOC' super d�sagr�able.

donc ou on est des sauvages ou bien c'est de la merde....

Le lien http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=290327382535&ssPageName=ADME:X:RTQ:FR:1123 Wink

Merci bien Wink

petit t�moignage: sur mon ancienne, javais monter un triangle adaptable et au bout de 10 000 km, le point de soudure maintenant la fixation du silent bloc avant du triangle a cass� net ! et dans un ronds point, la roue qui passe en dessous de la caisse.

Resultat:
cardan arrach�, pendule de barre stab, capteur ABS, aile avant bas de caisse ! plus un remorquage et perte d'une demi journ�e de travail!

Bref vive l'adaptable !

Le Druide Inscrit le: 01 Juil 2006 Messages: 12231

nous c'est pas a ce point la!

juste les silentblock qui faiblissent tr�s vite et apprarition d'un bruit, maintenant a voir si c'est le bon montage vu qu'il en existe deux.

K-li > faut voir l'adaptable, tu prend du Moog, Mapco, FebiBilstein, y'as pas de soucis, apres les truc � 10� c'est clair que c'est pourri, on a rien sans rien!

Mais 290� le triangle chez Opel ca fait mal au cul.

just for fun, c'etait du moog ! depuis j achete mes pieces chez opel...

ps: pour les silents bloc, power flex es ton amis

thejno a �crit:

Bonjour

-deviser les deux �crous de roues >quels �crous?
-d�viser les rotules de direction > pas besoin
-d�viser l'�crou de l'amortisseur situ� cot� capot > pas besoin

Pour sortir les triangles, je n'enl�ve pas la jambe de force. Apr�s, chacun sa m�thode Wink

Le Druide Inscrit le: 01 Juil 2006 Messages: 12231

K-li > Moog j'ai jamais eu de soucis que ce soit au travail ou sur ma calibra...?

lowrider > t'es pas le seul !! j'enleve juste le pendulaire de barre stab, et la rotule de direction pour mieux jouer pour mettre le triangle.

Bonjour

Merci pour ces remarques, si je n'ai pas a d�mont� certaines choses ca n'en sera que plus rapide... pour ma part j ai achet� 2 silentblocs de barre stabilisatrice mapco, et les trinagles heu j'ai pris du pas cher....

http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=140272031307&ssPageName=ADME:B:EOIBSA:FR:1123#ebayphotohosting

J'esp�re que ca tiendra...

j'attend dans la matin�e ces fameux triangles pas cher... apr�s me reste plus qu'� me trouver une cl� dynamom�trique pour serrer correctement les triangles ( je vais en acheter � norauto ou leroy), mais je r�fl�chissais pour serrer l'�crou qui se trouve au bout de la rotule une cl� � douille dynamom�trique ne peut pas passer, hum il y a un technique?

Le Druide Inscrit le: 01 Juil 2006 Messages: 12231

si t'as ce modele (creux) de silentblock sur tes triangles, ben ca va pas tenir longtemps !! (bruit+tenue de route)

pour la rotule inf�rieur, tu sers a toc avec une clef plate (et une ralonge si t'as pas de muscle)

Ah ok, bon et bien quand je receverais mes triangles je v�rifirais mais au pire je peux mettre d'autre silentblock sur mes nouveuax triangles si vraiment ca craint.

lowrider a �crit:

thejno a �crit:

Bonjour

-deviser les deux �crous de roues >quels �crous?
-d�viser les rotules de direction > pas besoin
-d�viser l'�crou de l'amortisseur situ� cot� capot > pas besoin

Pour sortir les triangles, je n'enl�ve pas la jambe de force. Apr�s, chacun sa m�thode Wink

Je m'�tais tromp� en parlant des deux �crous de roue, car comme je change les triangles des deux cot�s, et comme j'ai un �crou sur chaque roue et que je voulais d�solidaris� la jambe de force du cardan (allez savoir pourquoi...lol).

Bonsoir

J'ai enfin re�u mes triangles Mapco et silentblocks Mapco

avec donc les silenblocks arrieres du triangle pleins

pour ce qui est de la cote de 38-39mm, j'ai essay� de monter les silentblocks de la barre sur le triangle et en serrant � peine j'ai d�j� mes 38mm. Et avec cette cote le silenblock nage un peu dans le trous du triangle, je m'attendais � ce que il soit bien plus serrer avec le triangle...pour que le tout soit bien rigide... c'est normal?