montage recupetateur d huile sur c20let

20SEH Inscrit le: 29 Juin 2006 Messages: 1646

si quelqu un a deja fait ce montage
des photos
merci

Super Karibou a fait ce montage de m�moire, sinon faut juste trouver un coin avec assez de place, c�t� boite � t'as l'embaras du choix, par contre dans ce cas faut le monter avec un filtre et bouch� le piquage sur l'entr�e du turbo.

20SEH Inscrit le: 29 Juin 2006 Messages: 1646

ces plutot pour savoir quoi faire du tuyau de sorti du recup�rateur et du petit tuyau qui va a l electrovanne enfin il me faut une photo pour voir tous ca lol

Le petit tuyeau avec le clapet anti retour tu n'y touche pas.

Pour la sortie tu peux mettre un petit filtre conique comme je t'ai dis.

20SEH Inscrit le: 29 Juin 2006 Messages: 1646

tjs personne pour les photos ?

Vois avec Franck Wink

Voil� une photo, mais je n'ai pas le meme turbo.

Le Druide Inscrit le: 01 Juil 2006 Messages: 12231

et apres l'huile retourne directement au carter ? ou tu le fais manuellement

Tu vides r�guli�rement le bocal Wink

Est ce qu'au niveau du petit filtre (qui j'imagine �vite d'avoir le bocal sous pression) il y a un systeme de clapet anti retour?
Quel est le fonctionnement exact?
Merci d'avance. Wink

Franck as tu fait la modif avant de changer de turbo ou en m�me temps???
Car je voulais savoir si tu avais une diff�rence niveau comportement moteur ou non?
Sinon le principal inter�t hormis le fait de ne pas r�aspirer les vapeurs d'huile?

Merci. Wink

20SEH Inscrit le: 29 Juin 2006 Messages: 1646

a enfin merci Wink

MisterCali a �crit:

Est ce qu'au niveau du petit filtre (qui j'imagine �vite d'avoir le bocal sous pression) il y a un systeme de clapet anti retour?
Quel est le fonctionnement exact?
Merci d'avance. Wink

Franck as tu fait la modif avant de changer de turbo ou en m�me temps???
Car je voulais savoir si tu avais une diff�rence niveau comportement moteur ou non?
Sinon le principal inter�t hormis le fait de ne pas r�aspirer les vapeurs d'huile?

Merci. Wink

Non, il n'y a pas clapet anti retour.
J'ai fais cette modif il n'y a pas longtemp.
Avant j'avais mi le tuyau dans une bouteille.

Mais dis moi en mettant le tuyau dans une bouteille tu n'as pas eu l'impression que ton turbo prenait moins vite ses pression du fait que tu mets le circuit � l'air libre???

Arthur a fait le test et son turbo chargait plus lentement, prenait sa pression mais plus lentement.

Est-ce un hazard?? J'ai un doute.
Qu'en penses-tu?

Merci d'avance. Wink

On parle du circuit d'huile l� pas de l'admission donc y'a aucune raison que �a influe d'une quelconque mani�re sur la prise de pression du du turbo, qui plus avec un piquage en amont du turbo sur le circuit d'admission.

Le soucis �tait ailleur � mon avis.

Y'a �galement aucune raison de mettre un clapet anti retour sur la grosse durite, sur la petite il y en a d�ja un d'origine et elle n'est pas concern�e par cette modif.

1300s Inscrit le: 03 Oct 2008 Messages: 244

probl�me de ces r�cup�rateur c'est les odeurs de vapeurs d'huile Confused

Ca c'est clair, m�me avec un un filtre ca sens bien la "friture" apres une bonne arsouille.

Par contre tu supprime le soucis si tu le raccorde � l'admission.

aucun blem d'odeur le retour vers le turbo comme d'origine

http://img198.imageshack.us/my.php?image=dscf4352.jpg

C'est bien ce que je disais...

1300s Inscrit le: 03 Oct 2008 Messages: 244

c'est clair christophe c'est ce qu'il y a de mieux quand m�me moi j'ai pareil regarde mon avatar