C20Xe de 260 CV: photos de l'int�rieur

Reprise du message pr�c�dent :

pierre16v� a �crit:

j'ai aussi des throttle bodies, mais pas encore de carto

La carto c'est pour tr�s bient�t Wink

1200s Inscrit le: 09 Jan 2008 Messages: 83

juGSI16V a �crit:

pourrai tu me donner quelques conseill, je suis en train de me faire un moteur (pour pas cher, je retravaille les pieces d'origine!)

tel que:
le diam de T soupapes?
la lev�e de soupapes?
la profondeur de T passage de soupapes dans les pistons?

Le moteur est referm�, donc pas possible de te donner les infos.
Juste le diam�tre des soupapes semble �tre identique, par contre la longeur, je n'en sais rien, je sais juste que les soupapes ne ferement plus avec un A/C 2.5, mais c'est peut-�tre aussi � cause des poussoirs m�caniques.

pour le soucis des soupapes avec AAC d'origine, c'est parce que ton AAC swindon a un diam primitif plus petit.

les soupapes ont la longueur d'origine, c'est le poussoir qui reprend cette difference

il se peut aussi que le siege de soupape aie ete retravaill� pour que la soupape soit plus entree pour revenir plus pres de l'AAC et aussi pour lui permettre une plus grande ouverture sans trop risquer d'aller toucher le piston

pour le creux dans le piston,c'est celui d'origine de ces pistons, aussi bien en wosner et que en wiseco.

1200s Inscrit le: 09 Jan 2008 Messages: 83

Le stage sup�rieur en vente ici
http://www.pistonheads.com/sales/1027932.htm

+300CV, 9500 tours

K2RUM, on la voit partout

c'est une gestion 2.8 dessus ? les chemise du bas moteur ont un al�sage plus gros qu'un c20xe normale ? vue le diam�tre des pistons si j'ais bien lu ? donc est ce que sa change la cylindr�e ?

Non c est pas une gestion 2.8 vue qu il a 4 paps Wink

oui exacte c'est sur que j'ai pas fait attention
mais les papillon font gagner autant de chevaux?

si l'on monte le calculateur et les papillons de cette caterham sur nos astra c'est possible ? sa on est bien d'accord ? sa marcherais aussi fort ?

il n y a pas que ca , il a les pistons Haute compression , les AAC et la prepa culasse Wink

chez SBD il annonce un peut plus de 200 cv avec juste une admission 4 papillons + une gestion et � partir d'un moteur stock Shocked

quelqu'un veut tenter ?

Vas y toi tentes et tu nous dira ce que t en pense Laughing

20NE Inscrit le: 24 Juil 2006 Messages: 1250

YvanJpe a �crit:

Le moteur est referm�, donc pas possible de te donner les infos.
Juste le diam�tre des soupapes semble �tre identique, par contre la longeur, je n'en sais rien, je sais juste que les soupapes ne ferement plus avec un A/C 2.5, mais c'est peut-�tre aussi � cause des poussoirs m�caniques.

je pense plus qu'elle ne ferment plus en raison de la rampe de silence dont dispose un AAC pour poussoirs m�ca, que n'as pas un AAC pour poussoirs hydro Rolling Eyes

Post� le: Lundi 26 Octobre 2009 00:51

salut tu peux remettre les tof stp

Post� le: Mardi 27 Octobre 2009 21:09

j arrive pas a voir moi non plus ..y a des croix rouge a la place Confused

Post� le: Mercredi 28 Octobre 2009 19:46

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