Reglage tringlerie

1300s Inscrit le: 02 Mar 2008 Messages: 250 Localisation: PIGNANS

Est ce que quelqun a une astuce pour un reglage tringlerie...
y a t il un point de pige sur le selecteur???
Merci pour votre aide

Oui en effet il y a un systeme de pige que pas grand monde apparemment semble connaitre.

Sur la F28 tu as une petite pastille noir non loin de la pastille blanche de remplissage.
Tu y mets un long clou, tu te mets au neutre tu resserts le bras du levier au niveau du tablier et ta tringlerie est ok. Wink

Sa se fait avec une cl� � laine de 4ou 6 et non pas avec un clou(s�curit�). Wink

et c'est valable pour toutes les autres boite de vitesse Opel. Wink

Je n'ai pas dit que le clou se cassera mais risque de plier l�g�rement et se n'est pas du bon boulot (m�me un m�cano de chez Opel et la revue conseille la cl� � laine,ce n'est qui l'a invent�)... Idea

1300s Inscrit le: 02 Mar 2008 Messages: 250 Localisation: PIGNANS

En faite j'ai reussi a faire mon reglage de tringlerie...
J'ai chercher et j'avais reussi a trouver et maintenant vous me confirmer la chose.
Je suis ravi
Merci quand meme

Mister.x a �crit:

Sa se fait avec une cl� � laine de 4ou 6 et non pas avec un clou(s�curit�). Wink

et c'est valable pour toutes les autres boite de vitesse Opel. Wink

Franchement je vois pas le probl�me que ce soit avec un clou ou une clef � laine... A moins que tu prennes des clous en plastique je ne vois pas comment tu peux le casser s'il est assez epais.
Et puis si �a te chante tu peux aussi utiliser un foret de perceuse ou autre.... Wink

1300s Inscrit le: 02 Mar 2008 Messages: 250 Localisation: PIGNANS

moi j'ai fait ca avec un tournevis crusiforme de bon diametre et ca a marche du premier coup....

Concernant le r�glage de ta tringlerie, l'outil qui va � merveille c'est un foret ferraille de diam�tre 5. il passe parfaitement! merci titi pour ce conseil (r�glage de la tringlerie sur un parking � cognac et coup de cul monstrueux, j'avais ma caisse et un foret de 5!!!!)

Bon les gars sur ce coup la je dois pas etre dou� car je trouve pas la "petite pastille noire"

deja moi j'ai pas de pastille blanche. Pour mon remplissage d'huile j'avais juste un ecrou directement visible et accessible.
Et a cot� de celui-ci je ne vois rien d'autre.
elle est de quelle taille cette pastille noire ?
elle est en relief ou plate ?
elle se situe bien sur le dessus de la boite ?

la pastillese trouve entre cet �crou dont tu parles, (qui sert pour le remplissage en huile de la boite) et ta fourchette d'embrayage, et orient� vers l'habitacle.
Pour l'enlever je te conseil de prendre une pince plate avec un embout fin et de tirer dessus sans forcer pour �viter de la casser. (�a reste du plastique!!)
Le bout de cette pastille est plat.

Bon et bien entre mon remplissage de boite et ma fourchette tout en etant orient� vers l'habitacle je voit encore moins... Embarassed

Je crois que je vais finir par vous faire une photo du dessus de ma boite car je ne vois vraiment pas.

1300s Inscrit le: 02 Mar 2008 Messages: 250 Localisation: PIGNANS

C'est une petite pastille dessus la boite qui doit etre de diametre 5 ou 6....
Tu l'enleve et ensuite tu met un guide a l'interieure a fond

Bon comme je gal�re on va tout reprendre a z�ro si vous voulez bien.

Quelqu'un peut me confirmer la fonction des 4 orifices suivant (je les ai numerot�) au moins comme ca je serai sur.

Merci

on la voit pas sur le schema.
peut etre la pastille est retir�e.
regarde ta tringlerie de boite,elle vient se fixer sur un axe qui sort de ta boite.Suis le chemin que prend cet axe lorsqu'il rentre dans la boite,tu devrais voir un orifice qui te permet de bloquer ce fameux axe en y mettant un tournevis.

voila une photo,y a pas plus clair

Ca c'est coool.

Je dis merci mat Wink

On aurait pas le meme chose au niveau du levier de vitesse des fois ?
(c'est le cas sur certaines voitures il me semble mais pour nous je sais pas)

souleve ton soufflet de levier de vitese,tu verra ces 2 trous.
place ton levier de vitesse a gauche entre la 1ere et la 2eme vitesse,et glisse un tournevis.

moi j'ai jamais reussi nickel du 1er coup,je m'y prend 3 a 4 fois pour avoir un reglage de tringlerie nickel.

Merci,

HS : c'est ton interieur ?
tu as quoi entre les deux bouton de siege chauffant ?

egt ou afr...

bien vu,c'est mon EGT.

Je surconfirme que c'est un EGT, Jo (Dracula) avait laiss� le lien quand il a achet� le sien et il n'est pas cher du tout env 40 a 50� complet.

Je l'ai aussi achet� mais pas encore mont� peut �tre pour les GSI-Days Wink

Par contre pour le r�glage de la tringle moi � ta place je ne pigerais que au niveau de la pastille noir de la boite.

Au niveau du levier de vitesse garde le en position de neutre avant de serrer sinon tes pas en face de tout tes rapports une fois la tringlerire serr�e. Wink