[REQ] Ralenti instable

Salut,

Les probl�mes en gros
=> ralenti qui oscille
=> bougies noire de chez noire
=> comme l'impression de tourner sur 3 cylindres
=> coupures � l'accel, et quand on accelere sur place, on � l'impression qu'elle s'engorge au d�but.

Pas de code panne.

Merci pour votre aide Wink

est-ce que la pression d'essence est bien r�gler?

J'ai mis 3bar d'essence, mais m�me en passant � 2b5, les bougies restent assez noire Confused

Et je suis oblig� de laisser la depression du regul debranch� pour qu'elle tourne un peu mieux, sinon elle calle presque.

Prise d'air? d�bitm�tre d�branch�e elle tourne bien? enfin, le ralenti sera plus haut mais elle devrait tourner niquel. riche par contre, mais sans coupure ou rat�s.

Je debranche le debimetre elle calle instantanement
Pas de prise d'air j'ai verifi� le circuit complet
J'ai chang� la sonde d'eau

sa te l'a fait du jour au lendemain, ta changer des pi�ces?

Ba j'ai juste chang� le joint de cucu c'est tout.

acc�ler un peu, d�branche le d�bit, elle calera pas. et tu pourras voir ce que je t'ai dis, et m�me rouler avec, juste pour l'essayer.

Ok, car sinon j'ai roul� avec, elle donne juste quelques accous, et quand je marr�te elle tiens pas le ralenti.

20NE Inscrit le: 29 Juin 2006 Messages: 1314

Elle demarre au premier tour de cl� ? Regarde sinon si ta rampe est bien place et surtout si les joints de tes inejcteurs si bien en place et non pinc�

sur mon x20xev j'avais le debimetre hs et ca faisait aussi des accoup des des calages au ralenti.Essaie avec un autre debimetre pour etre sur.
De toute facon pour tourner trop riche faut voir les capteurs:debimetre,lambda,sonde d'eau (a exclure car tu l'as chang�).

Merci pour votre aide
Oui elle demarre direct Arthur Wink

20NE Inscrit le: 29 Juin 2006 Messages: 1314

Je pense que �a peut �tre ton r�gulateur essence qui fuit echange le avec un autre si tu as. ca m'est d�j� arrive de l'ab�me en remontant sinon la sonde de tmp peut aussi faire �a en effet.

Juste au cas ou rel�ve tes compressions et regarde si tu as toujours les m�mes avant d�montage

J'ai relev� 2 codes pannes
-13 debimetre
-73 sonde lambda

J'ai chang� la sonde lambda (merci serjus)
J'ai regard� au niveau du debim�tre, un des fils coup�
J'ai remis un autre allumeur avec mon faisceau nology

Elle demarre nikel, tiens le ralenti et prend ses pressions, il y a juste cette impression qu'elle tourne un peu irregulier au ralenti.

1600i Inscrit le: 25 Juil 2007 Messages: 406

Nikel ta resolu le plus chiant

Sinon pour le ralenti niveau callage distrib c'est good ?

Post� le: Dimanche 01 Mars 2009 13:43

Justement � verifier car elle tourne comme sur 3 cylindres au ralenti

Post� le: Lundi 02 Mars 2009 22:02

regarde nous �a vite!! Wink

en tout cas elle marche!! Twisted Evil

je veut la m�me!! Laughing

Post� le: Lundi 09 Mars 2009 15:57

Jawad78 a �crit:

J'ai relev� 2 codes pannes
-13 debimetre
-73 sonde lambda

Nickel content pour toi, par contre tu as invers� les significations des 2 codes pour info.

Post� le: Lundi 09 Mars 2009 20:00

Oui tu a raison merci Wink