arceau

Reprise du message pr�c�dent :

Kundou a �crit:

Ludo.gsi16v a �crit:

Commence deja par les train roulant si tu veux etre discret Wink

elle estrabaisser de 30mm amortisseur bilstein frein rainur� et percer � l'avant plaquette ferodo tu ferais quoi de plus?

je commencerai par mettre des silenblocs en poly. et une B.A.R superieure et deja avec ce que tu as ca sera tres bien Wink

Ludo.gsi16v a �crit:

Kundou a �crit:

Ludo.gsi16v a �crit:

Commence deja par les train roulant si tu veux etre discret Wink

elle estrabaisser de 30mm amortisseur bilstein frein rainur� et percer � l'avant plaquette ferodo tu ferais quoi de plus?

je commencerai par mettre des silenblocs en poly. et une B.A.R superieure et deja avec ce que tu as ca sera tres bien Wink

+10000

et si tu veut vraiment insister sue le chassis, je te le conseille le kit poly. a l'avant comme � l'arriere ainsi que les 3 barres anti-rapprochement, avec de bons amortos type koni ou bilstein et l� tu seras au poil Wink

1O5111 il me donne une 3 portes moi.. Mais elle est en phase 1 en 5 portes ? Avec le kit GSi phase 1 ?

je peux t'assurer que 1051 11 c'est une 5 portes...

Elle est de Suisse ? Moi je pensais � une phase 1..

chris-gsi a �crit:

Elle est de Suisse ? Moi je pensais � une phase 1..

Le num�ro d'homologation va pour la 3 et 5 portes Phase 2. (GSI) Wink

...

a prendre au 10'000� facon de parler dans notre Jura profond Wink

Ca ca m'�patte � fond ! Une GSi 5 portes avec un C20XE Shocked

Dommage qu'elle n'aie pas le kit de la phase 1.. Very Happy

euh si tu pose l'arceau juste � cause du LET ... je pense que c'est pas la peine ... � la base un arceau c'est plus pr les sortie de route pr pa trop deformer la caisse apres des BAR un bon chassis un supp moteur en �tat c'est plus que suffisant Wink

avis perso Wink

merci pour ton avis je pense que je vais comme tu me dit pour commencer des BAR et en avant

j'ai une bar avant si tu veux..

ca passe avec le LET? si oui vendu on discute sur msn d�s que l'on se voit

Post� le: Jeudi 14 Septembre 2006 10:03

Kundou a �crit:

effectivement ma gsi 5 porte fait 150ch et mon but est de rigidifier mon auto tout en restant discret...

Alors ayant un arceau 6 points d�vil non pas dans mon OPEL gsi mais dan ma super 5 gt turbo, Je ne vois pas ou est le probl�me des arceau? vous en trouv� chez GT2I chez ORECA ou BPS rallye la seul chose c'est qu'il est conseiller de la faire monter par un professionnel et si vous voulez pas vous faire arr�ter a tout les coins de rues aucuns int�r�ts apr�s certe c'est beau dans une voiture. Je pr�cise mon v�hicule est r�serv� au (circuit et comp�tition).

Et entre nous sa fait 30 kilos donc rapport P. puissance lol Very Happy

regardez:
http://www.megaupload.com/fr/?d=40SHZNGI Very Happy

Post� le: Jeudi 14 Septembre 2006 11:01

salut

ce qui faut savoir un arceaux avant tous ,ses pour la rigiditer et une s�curiter en cas d'accident sinon en D.Aou en ligne droite l'arceaux ne saire a rien!

mois je voudrait savoir un truque ,cher http://www.wiechers-sport.de/ quelles arceaux rigidifi bien la caisse? car il y a plusieur mod�le? il y en a il mette sa pour le tuning en allemagne,et ses dificile de choisir entre les 2,mes le quelle serait bon pour une utilisation circuit le 1er ou le 2eme ?

1:
simple (le modele qui ce fixe avant les t�te d'amortisseur)

ou le 2eme:
modelle (ce fixant au dessu ou deriere les t�te d'amortisseur)

ou celui si les allemang l'aime bien la double croix

merci ................................. Rolling Eyes

Post� le: Jeudi 14 Septembre 2006 11:56

le meilleur arceau est le multi point (arceau cage) en sachant commeme que chaques arceau rigidifi l'auto Very Happy

Post� le: Jeudi 14 Septembre 2006 12:06

donc le 2eme !! mes le premier aussi peut �tre un 6point Rolling Eyes

Post� le: Jeudi 14 Septembre 2006 18:01

tornado gsi a �crit:

donc le 2eme !! mes le premier aussi peut �tre un 6point Rolling Eyes

oui le premier est biens sauf qu'en cas de choc lat�ral y ne sert a rien donc arceau cage le mieu