pistons z20leh

Post� le: Lundi 10 Novembre 2008 23:42

Reprise du message pr�c�dent :

Je sais pas de quels piston Mahle tu parles, mais ceux de C20LET sont forg�s.

20NE Inscrit le: 24 Juil 2006 Messages: 1250

+1, et ceux de Z20LEH aussi Wink

1300s Inscrit le: 27 Mar 2007 Messages: 227

SYLOPC a �crit:

Il existe aussi WISECO, ARIAS,JE PISTON,IASA....et j'en passe
ps:MAHLE sont de "type originales" au passage,donc pas forg�,apres avoir telephon� a un vendeur pour mes wossner Exclamation

Je ne pense pas que le fait d'avoir 300/340cv,qu'il faut changer les bielles par des z20leh....et si ta pression de turbo (sural.) n'est pas trop excessive,au dela des 340cv je ne dis pas Confused

De m�moire on peut mettre 1.7b en crete avec turbo z20leh+piston forg�s,etc (wossner,arias.....) SANS changer de bielles,si c'est le cas alors on peut avoir 1.9b en crete,....d'apres DIGITRONIC PERFORMANCE(qui a fait un speedy ph3 280cv)donc pour moi c'est largement suffisant Wink

en ce qui concerne les 1.7b je suis pas sure car lorsque j'ai fait ma pr�pa avec le turbo d'evo 8 et bien c'est la culasse qui n'a pas tenue et non les pistons ou les bielles Confused

enfin j'�sp�re que je ne fait pas de H.S Embarassed

1200s Inscrit le: 12 Ao� 2008 Messages: 45

SYLOPC a �crit:

Il existe aussi WISECO, ARIAS,JE PISTON,IASA....et j'en passe
ps:MAHLE sont de "type originales" au passage,donc pas forg�,apres avoir telephon� a un vendeur pour mes wossner Exclamation

Je ne pense pas que le fait d'avoir 300/340cv,qu'il faut changer les bielles par des z20leh....et si ta pression de turbo (sural.) n'est pas trop excessive,au dela des 340cv je ne dis pas Confused

De m�moire on peut mettre 1.7b en crete avec turbo z20leh+piston forg�s,etc (wossner,arias.....) SANS changer de bielles,si c'est le cas alors on peut avoir 1.9b en crete,....d'apres DIGITRONIC PERFORMANCE(qui a fait un speedy ph3 280cv)donc pour moi c'est largement suffisant Wink

il connait pour cause, c'est moi qui lui est fait faire cette carto.....tu peux la rappeller mais avec 1.6 bar en faisant du circuit, les pistons se fissurent
c'est pas un stage 3 EDS que j'ai, c'est un 3.5 VX-performance +de modifs
Wink

Post� le: Jeudi 20 Novembre 2008 00:32

je ne fait que dire ce que j'ai entendu de DIGITRONIC (jetais etonn� quand il m'a dit les pression de turbo Shocked

)....car je ne connait pas de m�moire le overb. d'un stage3 z20let ainsi que la pression stab.

TAZ: avec ta gestion VX-PERFORMANCE,as tu combien en overboost et stab?c'est pour savoir ou je m'en vais.....
Donc si je comprend bien,tu n'as plus la gestion de DIGITRONIC?pourtant il t'a fait une bonne carto....il m'a parl� de ton probleme d'auparavant Exclamation

Post� le: Samedi 17 Janvier 2009 00:06

Je remonte ce post, mais pour des bielles Z20LEH mont� sur un Z20LET, faut mettre ces gicleurs de 1.7TD ou pas ?

Y en a pas sur le Z20LET ?

Post� le: Samedi 17 Janvier 2009 09:21

si tu met des z20leh ou autre Forg�es;il est pr�f�rable de monter des injecteurs d'huile Wink

Post� le: Samedi 17 Janvier 2009 09:23

D'origine sur le Z20LET, il n'y en a pas ?

LOTUS OMEGA Inscrit le: 30 Juin 2006 Messages: 7034

si il dit qu'il est pr�f�rable d'en monter c'est qu'il n'y en a pas.

Post� le: Samedi 17 Janvier 2009 10:48

C'est plutot qu'il n'y en a pas sur le bloc.

Post� le: Samedi 17 Janvier 2009 13:25

Oui mais Regelin / VX performance en Stage 3 � 305 cv touche m�me pas aux internes.

C'est vrai que c'est mieux mais uniquement si les t�tes de bielle ne sont pas perc�e alors ? pour la lubrification de l'axe du piston.

Parce qu'il me semble avoir vu des bielles renforc�es avec des trous sur la tete, non ? celles du Z20LEH n'en n'ont pas alors ?

Post� le: Samedi 17 Janvier 2009 18:31

Et les gars je suis sur le coup pour renforcer les pistons.

Post� le: Dimanche 18 Janvier 2009 14:36

TATONSPEEDY a �crit:

Oui mais Regelin / VX performance en Stage 3 � 305 cv touche m�me pas aux internes.

C'est vrai que c'est mieux mais uniquement si les t�tes de bielle ne sont pas perc�e alors ? pour la lubrification de l'axe du piston.

Parce qu'il me semble avoir vu des bielles renforc�es avec des trous sur la tete, non ? celles du Z20LEH n'en n'ont pas alors ?

Tu pose une question pr�cise tu as eu une r�ponse pr�cise, apres si c'est n�cessaire ou pas de changer les bielles c'est autre chose mais dans ce domaine qui peut le plus peut le moins.

Les gicleurs d'huile c'est pas pour lubrifier l'axe de piston mais pour refroidir la tete de ce dernier.

A part �a qu'on se comprenne bien, sur une bielle la tete est en bas et le pied en haut.

Post� le: Dimanche 18 Janvier 2009 14:39

Ok merci pour le vocabulaire Wink

Post� le: Samedi 24 Janvier 2009 18:41

En fait ce qui est precis, c'est dire que les bielles de Z20LET � droite sur l'image sont perc�es d'un petit trou servant de gicleur d'huile sous tete de piston et pas celle du Z20LEH (� gauche sur l'image) car le bloc Z20LEH est equip�. Wink

Post� le: Samedi 24 Janvier 2009 19:20

Merci pour la photo, c'est moi ou les bielles de Z20LEH ne sont pas plus renforc�es que �a par rapport � celles de Z20LET?

Post� le: Samedi 24 Janvier 2009 19:46

isma_8 a �crit:

Merci pour la photo, c'est moi ou les bielles de Z20LEH ne sont pas plus renforc�es que �a par rapport � celles de Z20LET?

Ba en fait, ce sont exactement les m�mes aux trous pr�ts de l'huile.

je suppose que la diff�rence est dans le traitement thermique du mat�riaux pour obtenir de meilleur caract�ristique.

Du coup, je doute un peu sur les biens fait de ces bielles.

Le poids est strictement le m�me Z20LET / Z20LEH � 724 grs (+/- 2 gr)

Post� le: Samedi 24 Janvier 2009 20:26

Me dis pas que c'est toi qui a achet� les bielles de Slayer?

Post� le: Dimanche 25 Janvier 2009 00:35

Heu.... si celle de SLaYeR81, pourquoi ? Je me suis fait avoir ?

http://forum.blitz-gsi.com/viewtopic.php?t=15356&highlight=renforc%E9+z20leh

Post� le: Dimanche 25 Janvier 2009 14:01

Je sais pas ce qu'il t'a racont�, mais visiblement y'a aucune diff�rences avec celles de Z20LET et qu'a mon avis c'est pour cette raison qu'il cherchait � les vendre.

LOTUS OMEGA Inscrit le: 30 Juin 2006 Messages: 7034

�a veut dire que ta son adresse alors? Very Happy