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kerax07
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MessagePosté le: Mercredi 14 Janvier 2009 17:56 Répondre en citantRevenir en haut de page

Reprise du message précédent :

Une nouvelle question aujourd'hui Laughing

Est-ce qu'il faut que je supprime aussi le repartiteur de freinage au niveau du train arriére?

J'ai regardé sur une corsa A gsi et sur une kadett gsi (disques a l'arriére) et elles ne les ont pas, c'est branché en direct Rolling Eyes

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isma_8
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MessagePosté le: Mercredi 14 Janvier 2009 19:07 Répondre en citantRevenir en haut de page

Les limiteurs se trouvent au niveau des flexibles ar dans ce cas donc la réponse est non.

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kerax07
C20LET


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MessagePosté le: Mercredi 14 Janvier 2009 19:15 Répondre en citantRevenir en haut de page

Quel limiteurs? Comment c'est monté alors sur les corsa A? Confused

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Ludo.gsi16v
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MessagePosté le: Mercredi 14 Janvier 2009 19:22 Répondre en citantRevenir en haut de page

sur le maitre cylindre .
il te faut conserver les repartiteurs de freinage sur l'essieu arriere sinon au premier coup de patin le cul de la caisse va te passer devant et meme pour le passage au C.T c'est obligatoire !!!
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Greg
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MessagePosté le: Mercredi 14 Janvier 2009 19:33 Répondre en citantRevenir en haut de page

Apparament d'aprés la photo qu'il a pris, il a bien des limiteurs sur sont MC.

A ta place j'enleverai ceux sur le mc, et je garderai le répartiteur sur la traverse a l'arriere (réglabe).
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kerax07
C20LET


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MessagePosté le: Mercredi 14 Janvier 2009 20:14 Répondre en citantRevenir en haut de page

Oui j'ai les limiteurs sur le MC. Donc il faut que je garde le repartiteur pour pas avoir de probleme. Sad
Mais ce que je ne comprends pas c'est que sur les corsa A gsi et kadett gsi il n'y a rien. La durite va du MC aux etriers direct Confused

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Greg
20XE


Inscrit le: 02 Oct 2007
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MessagePosté le: Mercredi 14 Janvier 2009 20:18 Répondre en citantRevenir en haut de page

Enfaite c'est ou tu gardes tes limiteurs au MC soit tu gardes celui sur ta traverses.

En gros il faut que tu gardes un des deux. et ta place je garderais celui sur la traverse car il est réglabe.

Contrairement a celui sur les corsa A GSi ou les répartiteur en sortit de MC sont non réglabe Wink
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kerax07
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MessagePosté le: Mercredi 14 Janvier 2009 20:21 Répondre en citantRevenir en haut de page

Comment il est reglable celui du train arriére?
Sa m'arrange ce que tu me dit car mon repartiteur est naze donc sa m'evitera bien de le changer Very Happy

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isma_8
Moderateur


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MessagePosté le: Mercredi 14 Janvier 2009 20:52 Répondre en citantRevenir en haut de page

tigreg26 a écrit:
Enfaite c'est ou tu gardes tes limiteurs au MC soit tu gardes celui sur ta traverses.

En gros il faut que tu gardes un des deux. et ta place je garderais celui sur la traverse car il est réglabe.

Contrairement a celui sur les corsa A GSi ou les répartiteur en sortit de MC sont non réglabe Wink


Sur Astra et Kadett sauf versions break ce n'est pas comme ça il n'y a pas de limiteurs réglables c'est des limiteurs fixes montés au niveau de flexibles arrières.

Sur Corsa B, si on monte des disques à l'arrière le limiteur reglable d'origine ne limite pas assez même reglé au taquet.

Il faut donc le supprimer et mettre des limiteurs 3/20 soit au niveau du MC soit au niveau des flexibles.

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kerax07
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MessagePosté le: Mercredi 14 Janvier 2009 21:11 Répondre en citantRevenir en haut de page

D'accord donc en fait il faut absolument l'enlever. C'est parfait, demain je vais m'amuser a refaire les durites arriére Very Happy
Merci pour les infos Wink

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ganjarom
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MessagePosté le: Mercredi 14 Janvier 2009 23:59 Répondre en citantRevenir en haut de page

et si on laisse le limiteur arr. d'origine ouvert en position taquet + limiteurs 3/20 ca va aussi?

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Greg
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MessagePosté le: Jeudi 15 Janvier 2009 07:30 Revenir en haut de page

j'avais oublié de passer a disque a l'arriere... autant pour moi.
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