pipe EDS

Post� le: Lundi 06 Octobre 2008 09:32

Reprise du message pr�c�dent :

Il suffit de trouver quelqu'un capable de souder l'alu.

Post� le: Dimanche 12 Octobre 2008 18:37

Bonjour, je voudrai mont� cette pipe haut d�bit sur la calibra de la copine. Pour un montage propre de la dump .
O� esce que je pourrai trouv� moins ch�re que chez Eds, car a 175 euros sans le port sa fait mal.
Et aussi y a t'il un joint a rachet� ? pour pos� cette pipe ?

Merci d'avance Wink

Post� le: Lundi 13 Octobre 2008 09:32

Tu as le lien d'Ebay juste au dessus...

Pour le joint la r�ponse est oui si tu veux faire un travail propre.

Post� le: Vendredi 02 Janvier 2009 23:09

Donc merci pour vos r�ponse, mais mon souci, c'est que sur ebay impossible de trouv� le lien pour la vente .
L'ench�re est fini et sur la boutique, il n'y en a pas .
Si vous avez un lien, ou si par hasard vous en vendez une Wink

Post� le: Vendredi 02 Janvier 2009 23:22

mp

Post� le: Samedi 03 Janvier 2009 11:06

y a �a: http://cgi.ebay.fr/Vauxhall-Cavalier-Astra-Nova-C20LET-Turbo-3inch-TopHat_W0QQitemZ140291523065QQcmdZViewItemQQptZUK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM?hash=item140291523065&_trksid=p3286.m63.l1177

et lui il en vendait: http://stores.ebay.fr/tk-racetec_c20let-Motor-Teile_W0QQcolZ4QQdirZ1QQfsubZ21143350QQftidZ2QQtZkm

sinon DSOP Wink

Post� le: Dimanche 04 Janvier 2009 22:27

Le premier lien a t'il un r�el int�ret pour une ph2?

76mm ce n'est pas gros?

Post� le: Lundi 05 Janvier 2009 19:11

Merci pour vos r�ponses, donc j'attends une r�ponse par un membre du forum pour une dsop .

Sinon c'est vrai que 76mm fait assez gros quand m�me Shocked

, deplus on peut pas remettre le cache "turbo" .

Et j'ai une autre question, une ligne inox en 60 mm suffit ou peut on trouv� en 70 mm?

Car la cali de ma copine (oui c'est sa voiture Wink

)est un peu preparer :
-Passer en 2.1 l
-echangeur frontal
-passer en phase 1 eds
Et donc on va augmenter en puissance, petit a petit et fiabiliser, donc je voudrait savoir si pour la ligne quel etai le mieux . et ou trouv�, inoxline me dit que la 70 est dure a passer, car pas beaucoup de place .

merci a+

Post� le: Lundi 05 Janvier 2009 20:54

Il existe des lignes en 3" soit 76mm pour Calibra Turbo.

60mm c'est le diam�tre d'origine, donc je vois pas trop l'interet de refaire une ligne inox de ce diam�tre.

Si tu as un gros �changeur autant mettre les puces ph 2 ou ph 3

Fin du HS si tu veux plus d'infos cr�e un autre sujet stp

Pour la pipe, �tant donn� le diam�tre du papillon y'a pas beaucoup d'int�ret de mettre un coude de 76mm par contre la pi�ce pr�sente l'int�ret de supprimer l'angle plus que serr� du conduit.

Post� le: Lundi 05 Janvier 2009 22:27

Ok merci de l'info Wink

et pour le nouveau sujet ce sera en temps voulu Wink

Une derni�re question : ou peut on trouv� la pieces qui bloque la dump d'origine seul ?

Post� le: Lundi 05 Janvier 2009 22:40

chez Forge

Post� le: Mardi 06 Janvier 2009 19:02

On peut commander seulement la pi�ce ?
car la dump je l'ai d�ja .

Post� le: Mardi 06 Janvier 2009 19:10

Oui elle peut s'acheter seul cette piece

demande a forge, sinon ebay motors