Z20LET : Quaife Differentiel ou Boite 6 vitesses ?

Post� le: Dimanche 04 Janvier 2009 22:48

Reprise du message pr�c�dent :

Merci mais il manque l'essentiel � savoir les rapports de pont.

Post� le: Dimanche 04 Janvier 2009 22:55

3,65 en M32 de diesel Smile

Post� le: Lundi 05 Janvier 2009 08:40

Merci � toi.

isma_8 a �crit:

La M32 d'Astra H OPC avec des pneus en 225/40/17 donne une vitesse de 256km/h @ 6500 t/min en 6�me

Les M32 de Z20LEL, Z20LER sont plus longues avec 297km/h dans les m�mes conditions... Shocked

Celle de Z16LER et Z16LET sont l�g�rement plus courtes avc 249km/h

Je n'ai pas les caract�ristiques des M32 de diesel, si quelqu'un les as je suis prenneur.

Avec ces nouvelles infos, �a donnerait 269km/h si boite identique � celle de Z20LEH ou 327km/h si boite indentique � celle de Z20LEL pour la M32 de diesel dans les m�mes conditions.

Post� le: Lundi 05 Janvier 2009 09:50

Franchement pour avoir fait le test, j'ai �t� bleuf� des resultats, en �sperant que ta monte existe, commence voir par monter 2 Pneus Toyo R888 Wink

Et voil� un lien avec en prime une bonne promo:Pneus Toyo pas cher

Utilisateur Banni Inscrit le: 26 Ao� 2008 Messages: 163

Merci gsi spirit Smile

Mais je comprend plus rien...

Combien il y a de boite M32 chez Opel ?

Je pensais qu'il y en avait que 3 : modele essence, turbo diesel et turbo essence ?

Post� le: Lundi 05 Janvier 2009 17:23

Non, d�j� rien qu'en essence tu as 3 mod�les diif�rents.

Post� le: Lundi 05 Janvier 2009 18:56

Les diff�rentes M32 pr�sentes chez opel

Z 17 DTH M32 WR
3,65

Z 19 DTL M32 WR
3,65

Z 19 DT M32 WR
3,65

Z 19 DTH M32 WR
3,65

Z17 DTJ / Z 17 DTR M32 WR
3,35

A 17 DT / A 17 DTR M32 WR
3,35

Z 20 LEL M32 WR
3,94

Z 20 LER M32 WR
3,94

Z 20 LEH M32 WR
3,83

Z 22 YH M32 WR
3,65

Z 16 LET M32 WR
3,94

Utilisateur Banni Inscrit le: 26 Ao� 2008 Messages: 163

ah oui d accord...
Houla, ca se complique tout �a... donc il y a r�element 4 M32 chez opel ?

Alors si je veux des rapports longs, je doit en trouver une de Z20LEL/R ou Z16LET si je comprends bien, c'est bien ca ?

Post� le: Lundi 05 Janvier 2009 21:42

En ce qui me concerne je compte au moins 5 boite et je pense t'avoir donn� de mani�re tres simples TOUTES les infos concernant les M32 de moteurs essence mais visiblement tu n'y comprends pas grand chose.

Post� le: Lundi 05 Janvier 2009 21:45

SLaYeR81 a �crit:

ah oui d accord...
Houla, ca se complique tout �a... donc il y a r�element 4 M32 chez opel ?

Alors si je veux des rapports longs, je doit en trouver une de Z20LEL/R ou Z16LET si je comprends bien, c'est bien ca ?

Tu fais ta sauce avec tout ce que j'ai donn� et t'auras la r�ponse

Utilisateur Banni Inscrit le: 26 Ao� 2008 Messages: 163

Donc il me faut la M32 du Z20LEL si je veux la boite la plus longue ?

Mais celle du Z20LER et Z16LET sont les memes ?

Post� le: Lundi 05 Janvier 2009 21:55

Perso je lache l'affaire et vais prendre un aspirine.

Post� le: Lundi 05 Janvier 2009 21:57

SLaYeR81 a �crit:

Donc il me faut la M32 du Z20LEL si je veux la boite la plus longue ?

Mais celle du Z20LER et Z16LET sont les memes ?

Et ben ...

Si elle ont les memes rapports de boite et le m�me rapport de pont, d'apr�s toi y a quoi d'autres qui pourrait donner une diff�rence ?

Utilisateur Banni Inscrit le: 26 Ao� 2008 Messages: 163

C'est toujours pareil ici...

Je pose une question et on ne peut pas me repondre clairement sans se faire envoyer bouler...

Oui je n'y connais pas grand chose en m�canique et alors ?
J'ai pas le droit d'etre passionn� ? Je peux pas apprendre tout simplement ?
Non... il faut avoir la science infuse ici...

Et perso j'ai pas envie de passer pour le "testeur" de service....

C'est pour �� que je veux une reponse claire est pr�cise pour pas faire des trucs que je ne souhaite pas...

Bref, merci gsi spirit

Post� le: Lundi 05 Janvier 2009 22:47

Encore une fois arrete de jouer les victimes, je t'ai donn� les vitesse de chaque boite de vitesse je vois pas ce que je peux faire de plus explicite, si tu comprends pas je peux rien pour toi.

C'est marrant j'�tais sur que t'allais me sortir une r�ponse comme �a.

gsi spirit a �crit:

Et ben ...

Si elle ont les memes rapports de boite et le m�me rapport de pont, d'apr�s toi y a quoi d'autres qui pourrait donner une diff�rence ?

D'apres mes infos c'est pas les m�mes rapports de boite.

Utilisateur Banni Inscrit le: 26 Ao� 2008 Messages: 163

Bah tu vois, tu me donnes les reponses...

Depuis le debut tu dis que la boite diesel c'est pas bon...

Maintenant tu dis que tu as pas les meme donn�es...

Comment tu veux que je me fasse une id�e ?

Moi je veux juste la boite la plus longue, c tout...

Donc au final c'est laquel ?

Post� le: Lundi 05 Janvier 2009 23:59

isma_8 a �crit:

D'apres mes infos c'est pas les m�mes rapports de boite.

D'apr�s opel, a part l'opc et le Z22YH toutes les autres M32 ont les m�mes etagements, seul les rapports de ponts changent

Post� le: Mardi 06 Janvier 2009 08:46

Tu aura beau changer de boite de vitesse m�me avec les rapports les plus long tu n'�vitera pas � ta voiture de patiner ou alors � peine moins, ce que tu veux c'est passer au mieux la puissance au sol, je t'ai donn� une solution que j'ai dit avoir test� et je te garanti qu'elle est valable, visiblement tu n'a m�me pas prix la peine de lire, comble de l'affaire c'est sans aucun doute la plus simple et la moins ch�re et tu n'as pas besoin de faire le "testeur de service" puisque c'�tait moi le testeur Wink

En voil� une autre, donne de la chasse � ton train avant.

Utilisateur Banni Inscrit le: 26 Ao� 2008 Messages: 163

Merci Andro, non t'inquiete pas je t lu mais ils font pas du 215 / 40 / 17 Smile

mais je veux changer aussi la boite a vitesse car je veux un maximum de Vmax Smile

Post� le: Mardi 06 Janvier 2009 12:27

j'avoue que j'ai un peut de mal a comprendre ta motivation, se n'est pas une critique slayer mais faire une bete de course avec une astra cab Shocked

je veut bien tu prend une astra coupe tu la vide et tu fait ta prepa pour la piste ok
mais avoir une VMAX sur nos route cela ne sert a rien, de la peche du couple de la puissance pour manger de la sub ok, meme sur une piste c'est tout se qu'il faut
je ne donne que mon avis car si tu fait t'est compte budget je ne sais pas si cela vale le cout , une bonne phase 2 d'accord sinon prend une S4 pour jouer avec de la puissance en 4rm Wink

Utilisateur Banni Inscrit le: 26 Ao� 2008 Messages: 163

Oui christophe je sais ce que tu veux dire Wink

Mais c'est juste par plaisir...
Pour l'acceleration la puissance passera mieu au sol avec une boite longue et un limiteur differentiel car 350ch et 500 de couple c'est trop pour la f23...
Par contre je ne suis pas d accord avec niveau cout.
Si je fais la calcul de la prepa et du prix de la voiture j'arrive a 16000� pour une voiture decapotable de 350ch de 2002 avec 70000km toute option. Tu peux chercher, sur le march� tu trouvera rien a 16000� pour avoir les options et la puissance que j'ai...