frayeur

slt � tous mon astra m'a efrayeux 240 klh elle s'est mis � acceler toute seule pas moyen de la controler j'ai fren� comme un malade rien � faire elle continue � accelerer en plein trafic mais fluide heuresement, jusqu'a que j'ai retrograd� en 5eme puis frener l� j'ai reussis � la controler. Ma question c'est du � quoi �a???

Ta p�dale d'accelerateur est bien remont� Question

sinon sa peut etre ton cable d'accelerateur, regarde au niveau de ton papillon ou vers le support au dessus de la rampe d'essence si il ne se bloque pas.

Utilisateur Banni Inscrit le: 26 Ao� 2008 Messages: 163

houai p�dale d'accelerateur, ou ton limiteur de vitesse qui bug si tu en a un.

ton niveau d huile est est-il correct? il peut se produire se fenomene s il ia trop d huile dans le moteur Wink

le niveau d'huille est bon et j'ai pas de probleme avec ma pedale d'acc le cable est en bonne etat pas grip� donc je ne comprend pas

Elle avait juste envie de se d�gourdir les bielles Laughing

rro elle est comme les renault qui avait des pbs de regulateur Laughing

c'est bizrad quand meme

S�rement le papillon qui est rest� coinc�.

Regarde son �tat et nettoie-le.

Autre chose, essaye de l'actionner � la main et regarde s'il ne reste pas coinc� si tu force un peu Wink

il s'est fait flasher avant et post ici pour se couvrir Laughing

sinon blague � part �a m'est arriv� "� peu pr�s" pareil avec la A quant j'avais le 1.2 dedans, le c�ble d'acc�l�rateur �tait rouill� a l'int�rieur de la gaine (je sais toujours pas pk d'ailleurs Confused

)

A 240? Sur autoban? je ne comprends pas! Confused

Peut �tre l'huile effectivement avec une petite remont�e ou le papillon... sinon pas trop d'autre explication...

Pour l'huile? Euh, c'est pas un diesel Rolling Eyes

Sur un moteur diesel, �a fait de l'autocombustion, mais sur un motuer essence �a bourre et tu perds da la puissance. (�a m'est arriv� 2 fois avec mon ancienne GT, elle aspirait l'huile qui �tait au fond du collecteur)

C'est une turbo ton Astra?

LOTUS OMEGA Inscrit le: 30 Juin 2006 Messages: 7034

Et pourquoi tu as pas d�bray� au lieu de freiner comme un malade???

+1 comme �a y'a plus de question � se poser.

Sinon ca peut tres bien venir d'une prise d'air en aval du papillon.

Verrifie surtout les durites du r�gulateur de ralenti.

cable d'acc�le qui s'est pris dans un truc, le cache turbo ou autre...

je pense ke c est ton cable d acc�l�rateur � a m est arriv� une fois avec la 16 R et j �tais � 90 kmh et je ne me suis pas fais chier j ai coup� carr�ment le moteur et j ai fais du roue libre pour me mettre sur le bas cot� ensuite j ai d�bloqu� puis reparti et achet� un neuf chez opel direct

Coup� le moteur � plus de 200 je ne tenterais pas le coup, je prefere debrayer et qu'elle rupte.

20NE Inscrit le: 29 Juin 2006 Messages: 1314

et apres??? attendre tranquilement que quelque chose casse Laughing

Ha tu aurais coup� le moteur Question

Tant que le moteur n'as pas de "contrainte" (donc d�bray� ou au pts mort) ca pose pas plus de soucis que �a de couper le moteur. (enfin le moteur n'en meurt pas)