astra gt35r

Reprise du message pr�c�dent :

effectivement j'ai vu cette solution � plusieurs reprise sur les seven � moteur ford.

LOTUS OMEGA Inscrit le: 30 Juin 2006 Messages: 7034

opelgsi a �crit:

angels jo a �crit:

tu serai a mon boulo sa serai 'pas de blaksonne malheureux , le poid c'est des bourrin gratis' Laughing

surtout pour le temps pass� dessus � d�blaxoner Laughing

Vous dites de pas blaxonner le dessous de caisse??

Mais le dessous sans aucune protection �a craint pas?

Par prudence je mettrais quand m�me une couche de protection antigravillon.

Je pense qu'on en est pas � 2kg quand m�me, alors autant jouer la s�curiter.

je takiner remy certe le poid c'est des poneys gratis mais faut pas abuser

1200s Inscrit le: 09 Jan 2008 Messages: 83

L3gion a �crit:

Tu imagines bien Laughing

Pour le carter sec, on verras bien; on est jamais � l'abri d'une surprise Laughing

La solution du carter humide prolong� sous la boite est une id�e qu'une proprio de caterham nous � sugg�rer, donc avant de l'enterrer je pense que l'id�e est � creuser.

Pas possible, la BV (plut�t la cloche) est un point bas, le seul gain est en lat�ral ( bon ok, ici c'est un carter sec mais le carter humide est de la m�me forme)

remy comme on en avait d�ja discut� avant la caisse a �t� d�blaxonn�e 'ponc�e ,soud�e , trait�e, appr�t�e et peinte ...donc le blaxon c'est pas obligatoire car tu ne vas rouler tous les jours avec et surtout qu'une caisse ou les soudures sont apparentes moi je trouve �� beau apr�s chacun ses gouts! mais comme sur le continent les routes sont souvent sal�es et que tu as peur que la caisse prenne de la rouille l� ou les projections de gravillons risquent de toucher la caisse beh alors balance une couche d'anti gravillons au moins tu seras tranquille.. moi m�me sur la kadett de course je l'ai fais mais bon moi je roule en slicks aussi c est pas pareil.. mais bon comme tu as vu la caisse est tr�s saine car chez nous le salage n'�xiste pas et quand je l'avais moi je netoyais m�me les passages de roues lorsque je passais � la station donc de ce cot� l� tu es tranquille....bouge toi le c** plutot � me mettre ce moulin dedans plutot Laughing

20NE Inscrit le: 24 Juil 2006 Messages: 1250

YvanJpe a �crit:

Il faut se d�tendre, je te ferais un scan d'un article qui explique le soucis du barbotage du c20xe dans une Caterham, et qui accessoirement n'a pas la t�le de protection mais une mousse en config carter humide.
Ah oui, il est aussi en position longitudinal dans une caterham.
Accessoirement, j'ai refais un c20xe Catheram compl�tement et aussi refait mon vilo sur mon swindon, donc je sais de quoi je parle.
Mais j'avoue ne pas connaitre le c20xe carter d'origine, ce n'est pas moi qui ai dit que cela barbotait dans une calibra ou astra.

je ne suis pas tendu Laughing

, je suis juste en train de me tuer � te dire que le barbotage du vilo sur un 20xe est impossible et je le maintiens m�me avec le montage sur une cath�ram, je m'explique, d'accord la hauteur du carter est r�duite et favorise ce que tu appelles le barbotage mais l� en l'occurence il ne s'agit plus de barbotage mais de d�jaugeage car le barbotage est une fa�on de lubrifier et le 20xe n'est en aucun cas lubrifi� par barbotage, vu comme �a en faisant des tonneaux aussi on peut faire barboter un 20xe dans une kadett , c'est s�r c'est un peu l'extr�me mais bon c'est pas grave pour moi il y a juste des mauvais termes employ�s Wink

+1 fab' c'est surtout une erreur de terme utilis� je pense.

Sinon, c'est quoi comme boite yvan ? (Ford je suppose ?)

J'avais bien penser � cette soucis de "point bas" au niveau de la boite, mais j'ai plus en t�te si c'est � cause directement des fixations de boite sur la bloc ou si c'est du � la forme du carter de boite.

LOTUS OMEGA Inscrit le: 30 Juin 2006 Messages: 7034

Tu as une photo d'une pompe de 20leh sur un 20let fabrice?

Bon courage

LOTUS OMEGA Inscrit le: 30 Juin 2006 Messages: 7034

Vous aimez ?

http://cgi.ebay.co.uk/17-Alloy-Wheels-Vauxhall-Omega-Zafira-Astra-5x110_W0QQitemZ400009270586QQcmdZViewItemQQptZUK_CarParts_Acc_Wheels_tyres_Trims_Car_Rims_ET?hash=item400009270586&_trksid=p3286.c0.m14&_trkparms=72%3A1299|66%3A2|65%3A12|39%3A1|240%3A1318

et toi tu aime ? Laughing

elles sont jolies

j'aime bien moi, � part peut �tre le centre Confused

Tr�s tr�s chouette !

jay� a �crit:

j'aime bien moi, � part peut �tre le centre Confused

+1

20NE Inscrit le: 24 Juil 2006 Messages: 1250

remy16t a �crit:

Tu as une photo d'une pompe de 20leh sur un 20let fabrice?

Bon courage

ouai je t'en enverrai une par mms Wink

Elle ne sont pas encore command�es!!!???? kes t'attend !!!
prend en 6 par la meme occas Wink

LOTUS OMEGA Inscrit le: 30 Juin 2006 Messages: 7034

Juste un petit mot qui n'a pas grand chose � voir avec ma voiture, mais hier je croise un coll�gue qui c'est offert un range rover Hse sport, ppapapapapapa mais c'est un monstre cet engin y a un peu de roulis mais �a se conduit comme une voiture sportive c'est un monste meme sur petites routes tu passes super mega fort.

�a donne envie de sortir rouler

yes du pur 4x4! Moi je kiffe grave le concept LRX que je trouve magnifique:

dommage que ce ne soit qu'1 concept!

c est le mod�le avec les deux sorties ovales ? parceque j ai rencontr� une et quand le gars m�ttait le pieds dedans l arri�re s aff�ssait � chaque acc�l�ration , � surveill� aussi l AUDi TTS j e l ai conduis en boite auto et palette �a m a surpris pour une voiture stock

LOTUS OMEGA Inscrit le: 30 Juin 2006 Messages: 7034

ou� c'est bien �a.

a mon avis �a fait mal meme a de la porsche c'est impressionnant.

Mais c'est que pour les tres riches Laughing

MOTORISATION su Range:

�Moteur TDV6 2.7 litres 190 ch CE

�Moteur TDV8 3,6 litres 271 ch CE

La TTS fait 272cv