probleme de rat�e en ob

Post� le: Vendredi 14 Novembre 2008 22:36

slt a tous,vous allez bien? moi oui c est le we enfin Laughing

bref,
depuis 2 jours,j ai des rat�e en ob,si je roule tranquil ca va mais si j ecrase ca broute vraiment ca fait comme des rat�e d allumage,j ai chang� de bougie mais rien,mon faisceau est neuf,sonde bleue aussi ,j avais teste la pompe a essence j avais 12.98 au ralenti il y a 3 mois je crois.
je compte regarder ca demain alors si vous avez des id�es pour que je regarde c est cool.
c est pas tout,
lorsque je la demarre le matin la premiere fois dans la journ�e,a chaque fois elle tourne comme une merde,le ralenti oscille ,elle broute .d�s que je roule 2borne sans tirer dedans d un seul coup hop elle tourne nikel et plus de soucis.
elle dort dehors sous un hangar.
merci les gens Wink

Post� le: Vendredi 14 Novembre 2008 22:50

Moi j'avais eut des rat� et micro coupures en pleine charge a cause d'une tete de delco et doight d'allumeur HS

si des fois...

20NE Inscrit le: 29 Juin 2006 Messages: 1314

allumage

comme tu as chang� les bougie regarde la tete et surtout le doigt

Post� le: Vendredi 14 Novembre 2008 23:03

ok,il n y avais pas quelqu un sur le fofo qui vendait ca en neuf?

Le Druide Inscrit le: 01 Juil 2006 Messages: 12231

pareil, je dirais la t�te qui prend l'humidit� la nuit.

j ai rachet� un tete +doigt neuf,ca n a plus l air de deconner.
par contre quand je demare j ai le moteur qui varie entre 1000 trs et 200 ,ca cafouille mais une fois 5 minute tourn� c est nikel.ma prise de debimetre si je la bouge a la main ca fait exactement pareil ca varie de 1000 a 200 tours.je l ai refaite mais toujours pareil .ca ne pourrai pas etre mon debimetre qui est mort ou sale?comment le tester ?ca ne fait ca que au demarage apres fini plus de probleme.
merci

Le Druide Inscrit le: 01 Juil 2006 Messages: 12231

ben si c'est qu'au d�marrage c'est pas le d�bitmetre, sionon elle merderai tout le temps

d accord donc le debimetre est bon Laughing

sa le fait juste a froid au demarage pendant 5 minute
quelle sont les autre pieces qui pourrai provoquer ce phenomene ?

moi j ai la meme chose depuis 2005.je fais avec;j ai tout chang� et rien trouv�.du coup j ai mis un potentiometre sur ma sonde de temperature,pour reguler mon ralenti et une fois que sa tourne 5mn je met a zero et nickel.j avais chang� ma sonde bleue de temp sa a march� 1 jour puis rebelote.faudrais essayer un autre boitier ou faisceau

ha ok vinz ca me rassure meme si ce n est pas bien grave mais c est chiant d entrendre un moteur tourner comme une patate Rolling Eyes

ma sonde bleu est neuve aussi.
dis moi,quand tu bouge ta prise de debimetre a la main,moteur tournant,tu na pas des variation de regime aussi ?
ta voiture dort dehors ?

j ai test en debranchant le debimetre,elle cale.mais pas a bouger la prise.elle dors dans un garage non isol�,donc avec humidt�.disons que moi si elle pas la 1ere barre de chauffe tu peux pas rouler.

ok ok, je penses a l humidit�e aussi car moi elle dort aussi sous un hangar.

J'ai eu ce probl�me mais � chaud, et desfois quand je debranchais rebranchais le debimetre sa repartais bien. Je l'es chang� pour voir et apparement plus de probl�me, mais pas assez roul� pour en dire plus.

Le Druide Inscrit le: 01 Juil 2006 Messages: 12231

KAD ?

sinon pour ma part, la sonde de T�eau a un grand r�le dans le d�marrage a froid, donc si la sonde est neuve, ptet regarder du cot� du connecteur/faisceau. le mien �tait pourri, fils cuit, isolant KO r�sultat des coupure par moment en boost

ok,si j en trouve un pourquoi pas .mais n'y a t il pas un une r�f�rence ou un numero auquel il faut faire attention?

Barthus :merci pour l'info je vais regarder ca demain Wink

+1 pour les fils de la sonde aussi � bien verifier Wink

Oui KAD