vectra turbo => fin des probl�mes

Post� le: Mercredi 03 Septembre 2008 12:44

Reprise du message pr�c�dent :

je dois l'avoir car mes ventilo fonctionnaient nickel avant....

Post� le: Jeudi 04 Septembre 2008 09:53

essai aussi de verifier ton circuit electric au passage alors.
t'as tester de courcircuiter le termocontact voir ce qu'il se passe ?
ta seconde vitesse ne s'enclanche pas non plus ? (enfin si tu as remis un temoin de T� d'eau)

Post� le: Jeudi 04 Septembre 2008 10:17

normalement en bas du radia en dessous de la durite culasse/radia tu as 2 thermocontacts, 1 avec 3 fils (en bas) et 1 autre avec 2 fils (au dessus). Tu l�ves ta caisse et tu passes en dessous, tu d�branches les 2 prises et tu les shuntes et tu dois avoir �a:

shunt sonde 3 broches seule:

- brun + brun/blanc = vitesse 2 ventilo eau seul

shunt sonde 2 broches seule:

- brun + brun/jaune = vitesse 1 ventilo eau + ventilo clim

shunt sonde 3 broches + sonde 2 broches simultan�e:

sonde 3 broches (brun + brun/blanc)
sonde 2 broches (brun + brun/jaune)

= ventilo eau vitesse 2 + ventilo clim vitesse 2

Quand clim en marche: ventilo eau + ventilo clim vitesse 1

si t'as pas ces r�sultats, c'est que tu as un pb �lectrique, si tu as ces r�sultats �a provient de tes thermocontacts ou d'un pb de circulation d'eau (radia bouch� par ex!)

Post� le: Vendredi 05 Septembre 2008 00:56

ok merci � tous, la je suis en plein d�m�nagement donc j'ai pas trop le temps de m'en occuper.... Confused

je ferai �a lundi Wink

Post� le: Dimanche 14 Septembre 2008 22:00

j'ai essay� de shunter les broches et j'ai rien du tout, ni sur la 3 broches, ni sur la 2 broches.... Mad

mes contacteurs sont neufs de chez OPEL donc je doute qu'ils soit d�fectueux....

demain, je vais v�rifier en d�tails les fusibles et relais dans le compartiment moteur et dans l'habitacle (m�me si je l'ai d�j� fait....)

dire qu'il y a encore un mois elle marchait nickel Crying or Very sad

Post� le: Dimanche 14 Septembre 2008 22:07

t'as shunter les 2 broches et tu as rien du tout, sur aucune des 2? Ta clim se mets en route? Car la broche 3 fils g�re le compresseur. Les relais claquent pas dans la boite? Moi j'ai 4 relais dans la boite � relais sous le capot et tout est l� pour les ventilos. 1 gros vert, 1 ptit vert, 1 ptit noir et 1 ptit bleu + 2 gros fusibles de 30A + 1 ptit fusible de 30A aussi, regarde si les fusibles sont pas claqu� Wink

Pour tes sondes se sont les bonnes j'ai les m�mes Wink

Si t'as shunter les fils et que t'as rien, j'pense pas que ce soit les relais, �a casse pas comme �a, les bobines sont costaux. Je pense soit au fusibles, soit les fils sont coup�s quelque part car c'est pas possible de ne rien avoir du tout.

Post� le: Dimanche 14 Septembre 2008 22:18

c'est les fiches qu'on shunte pas les sondes.a moins que j'ai mal compris

Post� le: Dimanche 14 Septembre 2008 22:24

hotwheels a �crit:

c'est les fiches qu'on shunte pas les sondes.a moins que j'ai mal compris

+1....

Post� le: Lundi 15 Septembre 2008 00:04

vous m'avez compris c'est l'essentiel Laughing

j'ai bien sur shunter les fiches, pas les sondes Wink

Post� le: Lundi 15 Septembre 2008 00:14

Bizar car une fiche d�clenche le ventilateur de clim, l'autre celui du LDR, donc les deux ont pas pu cramer en m�me temps... pareil pour les relais.
Tu as bien test� toute les fa�on de shunter? Genre Shunter la 3 broches en laissant shunter la 2 broches.

Post� le: Lundi 15 Septembre 2008 09:09

moi je dis que tes fils sont coup�s ou d�branch�s ou que tes fusibles sont cram�s Wink

Post� le: Jeudi 09 Octobre 2008 18:13

un peu de news avec mon retour sur le net, c'est donc mon relais de ventilateur qui est grill�...

je l'ai command� et je l'attend Wink

LOTUS OMEGA Inscrit le: 30 Juin 2006 Messages: 7034

Ben c'est cool �a Cool

Post� le: Lundi 13 Octobre 2008 09:20

lequel car il en y 4 dans la boite � relais?

Post� le: Lundi 13 Octobre 2008 14:55

le gros kaki, il devait arriver aujourd'hui mais OPEL s'est plant� du coup vu qu'il vient du nord de l'Allemagne je l'aurais mercredi Confused

Post� le: Lundi 13 Octobre 2008 22:40

coucou jay
moi je dis qu elle arivera jamais jusqua mon centre de controle Laughing

ok je sors
allez a bientot
jimmy

Post� le: Lundi 13 Octobre 2008 22:47

c'est clair, a croire qu'elle veux pas le passer ce CT Laughing

Post� le: Mardi 14 Octobre 2008 21:19

non elle a peur du grand mechant controleur que je suis mdr
@+ Laughing

Post� le: Mardi 14 Octobre 2008 21:55

moi j'dit les doigt dans le nez elle va l'avoir son CT Wink

courage jay quand elle tournera bien ce sera que du bonheur Twisted Evil

Post� le: Mardi 14 Octobre 2008 23:13

j'espere qu'elle tournera bient�t, elle est toujours pas rod� Laughing

Post� le: Jeudi 16 Octobre 2008 11:29

bon bin elle me fera chier jusqu'au bout cette P*** Evil or Very Mad

j'ai chang� le relais ce matin (32� Rolling Eyes

), et toujours pas de ventilo qui ce d�clenche, le radiateur est m�me froid je trouve pourtant le mano indique 100� Confused

(j'ai coup� a 110� et pas de ventilo)

je sais plus quoi faire, 4relais neuf, calorstat basse temp�rature neuf, les 2 sondes qu'il y a sur le radiateur neuves (en basse temp�rature aussi), faisceau �lectrique v�rifi� de fond en comble, etc.... Crying or Very sad

je n'ai pas de codes pannes mis � part le 12 (initialisation diagnostique) et le 31 (moteur non tournant), mais bon comme elle est de 1995 je sais pas si �a sert a quelque chose de faire �a....

si quelqu'un a une id�e je suis preneur car la elle me gave de pas pouvoir rouler, j'ai de la M3 a calmer sur Nice Laughing