info montage 20xe dans corsa A et B

Invit�

Reprise du message pr�c�dent :

ta corsa tu pense l'utiliser comment? pour tous les jours, pour uniquement les runs?

Post� le: Mercredi 10 Septembre 2008 16:41

Perso les Val�o plus jamais on m'y reprendra que ce soit pour de l'origine ou de la pi�ce perfs.

Invit�

pourquoi?

Post� le: Mercredi 10 Septembre 2008 17:04

C'est pas trop le sujet mais bon.

Cirage quasi instantan� pour les versions perfs que ce soit dans mon cas ou de ceux de toutes les connaissance qui ont test�.

Dur�e de vie tout simplement ridicule sur les pi�ces de seconde monte type origine sur les v�hicules du taf.

Avec du Sachs ou du Luk, jamais eu le moindre soucis, donc perso je cherche pas � comprendre.

Invit�

ok, de mon cot� pas de souci pour l'instant peut �tre pas assez de cheveaux pour l'user pr�matur�ment...

HS FINI

Post� le: Jeudi 11 Septembre 2008 11:01

ok ca marche, sinon moi c'est usage mixte au d�part, mais bon meme tt seul je tire pas mal dedans

Post� le: Jeudi 09 Octobre 2008 11:25

salut a tous,
question con, mais question quand meme, ce kit,
http://cgi.ebay.fr/CORSA-B-TIGRA-A-2-0L-CONVERSION-MOUNT-SET-INC-RUBBER_W0QQitemZ310089045573QQihZ021QQcategoryZ10404QQtcZphotoQQcmdZViewItemQQ_trksidZp1742.m153.l1262

permet de monter le 20xe avec la boite f20 ds un corsa a de base sans modifs? (ou a la limite juste la modif de longeron)

pske il est vraiment pas cher par rapport au kit mtech!!!

Post� le: Jeudi 09 Octobre 2008 12:37

C est bien marqu� dans le titre " CORSA B"

Post� le: Jeudi 09 Octobre 2008 14:14

+1 et comme �galement indiqu� dans le titre il ne s'agit que des supports moteur et non pas d'un kit complet.

Post� le: Vendredi 10 Octobre 2008 12:52

rholalala appelez moi l`aveugle...dsl!

vous pourriez me resumer quel supports il me faudrait pour passer le 2l avec une boite f13 sur un corsa?

g cru comprendre qu`il falait le support d une kadett gt pour la boite mais le reste???

je reprend les supports de la corsa ou de la voiture d`ou je preleverais le moteur??

merci d`avance chui un peu novice chez opel...

Post� le: Vendredi 10 Octobre 2008 16:41

tout est marqu� dans ce post

Post� le: Vendredi 10 Octobre 2008 21:59

"Pourquoi le support de kadett gt cote boite?

Post� le: Jeudi 16 Octobre 2008 00:24

autant pour moi ct pour corsa b

Post� le: Dimanche 19 Octobre 2008 21:23

salut a tous,
je me demande quelle boite est la plus appropri�e pour un c20xe sur une corsa a, je pense a une f13 d essence... qu en pensez vous??

Post� le: Dimanche 19 Octobre 2008 21:26

C est au choix de ton porte monnaie Laughing

Post� le: Dimanche 19 Octobre 2008 21:57

mdr, oue ya de ca aussi c sur, en fait je veux une f13 ou f15 pour passer le moteur sans avoir a acheter le kit m tech!

ma premi�re id�e �tait de monter une f13 de moteur sportif avec la modif vm/embrayage , je plafonnerai a 220km (ce qui est amplement suffisant pour une corsa je pense) mais avec une tr�s bonne accel` mais on ma dit que j`allais patiner sur tous les rapports et que pour la f13 une boite de dsl etait mieux... je suis un peu perdu du coup!

Post� le: Dimanche 19 Octobre 2008 22:43

une F13 courte de gsi ca va tres bien demande a malcom par exemple.

une F13 de diesel est mille fois trop longue, le compromis ensuite est de monter une f13 de moteur essence non CR

Je me rappel plus exactement du chiffre final.

c'est ce qu'a fait malcom recement car il en avait un peu assez d'etre haut dans les tours a 140 sur l'autoroute.

Post� le: Dimanche 19 Octobre 2008 22:46

meme rien qu'une f13 wr et pas forcement de diesel ferai bien l'affaire 230 gps une accel moin forte que la f13cr c'est sur, mais plus explitable a taquet Wink

Post� le: Lundi 20 Octobre 2008 08:52

La F13 peut supporter jusqu'� combien de chx Question

Post� le: Lundi 20 Octobre 2008 11:16

C'est pas la puissance qu'il faut prendre en compte mais le couple.

Dans le cas de la F13 la th�rorie c'est 17,7mkg.

Post� le: Lundi 20 Octobre 2008 12:16

La meilleur boite pour un 20xe niveau �tagement c'est la F20.
Apr�s la F13 est plus courte ce qui donne de meilleurs reprises pures sur un rapport, mais l'�tagement n'est pas aussi bon que la F20 (bien qu'il soit pas mal du tout)
La F13 est aussi plus l�g�re et la transmission plus l�g�re aussi (cardan bien plus petits et donc moins robustes). Donc avec cette boite il y a moins de masses statiques et aussi moins de masses en mouvement => meilleurs mont�es en r�gime.

Le pb de la F13 c'est qu'elle n'est pas con�ue pour accepter le couple du c20xe : risque de casse au niveau de la boite et aussi au niveau des cardans (vu quelques exemples sur migweb pour les cardans), tout va d�prendre de l'utilisation, si c'est pour utilisation extr�me sur circuit ya + de risques.
Maintenant en utilisation normale ya des F13 qui tiennent tr�s bien.

Le mieux pour �tre tranquille en utilisation intensive c'est une F20 avec un pont plus court. A titre d'info les F20 de calibra/vectra/kadett fran�aises sont un poil plus courte que les F2� d'astra