Astra GSi16V M2.5 de 1991

Post� le: Mercredi 10 Septembre 2008 17:41

Reprise du message pr�c�dent :

Je pense que c'est ca Wink

http://www.norauto.fr/Acheter-Compressiometre-Essence/Outillage-depannage/Outils-Controle-Moteur/00223546/1.html

Post� le: Mercredi 10 Septembre 2008 19:04

fred perry en a acheter un derni�rement sur ebay a 25euro je croit

demande lui des renseignements Wink

et d�g pour toi ganja Confused

bon courage mec Wink

Post� le: Jeudi 11 Septembre 2008 10:02

http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&ssPageName=STRK:MEWNX:IT&item=300253249822

Post� le: Mardi 30 Septembre 2008 18:55

cata demont�, vid� a grand coup de baramine, remont� et zou ca remarche!

Post� le: Mardi 30 Septembre 2008 19:53

ces lui qui a fait forc� le moteur ?

depuis que j ai vir� le mien zero conso d huile

Post� le: Mercredi 01 Octobre 2008 10:51

wai, la c�ramique s'�tait d�coll�e en un gros bloc et obturais la sortie.

la mienne consomme de l'huile mais par le joint de carter en li�ge et le joint spy de pompe... Laughing

ils pissent bien.

au printemps prochain je sort le bloc et je refait tous les joints+poussoirs.

Post� le: Jeudi 02 Octobre 2008 11:13

y a quand meme qqch qui va pas, elle consomme grave de l'essence...
l'odb me dit 19.5l/100km... Shocked

a peine je presse l'acc�l�rateur, l'instantan� grimpe a 30 - 32l.

je vais tester un r�gul d'origine et oter la puce, on verra bien.

Post� le: Dimanche 05 Octobre 2008 16:20

la conso est toujours astronomique, j'ai remis un r�gul de pression d'essence a 3bars et toujours rien.
par contre ca marche mieux dans les tours Shocked

je vais remettre le calculo d'origine.

Post� le: Dimanche 05 Octobre 2008 17:18

Te Fie pas trop a l ordinateur de bord

Mets le plein et roule 100Km et apr�s tu refait l appoint , tu auras a peu pr�s ta conso

Post� le: Dimanche 05 Octobre 2008 17:58

je viens de tester avec un autre d�bim�tre, une sonde d'eau neuve et le calculo GL d'origne (avec lambda active donc) toujours rien.

wai je vais faire comme tu dis, on verra bien.

par contre le constat positif que j'ai pu faire c'est que AAC retaill� + pression essence origine + puce ca marche bien mieux que la pression a 3.5bars.

Vais mettre la puce dans le GL de l'astra. Twisted Evil

Post� le: Dimanche 05 Octobre 2008 21:31

J'ai aussi des AAC retaill� , une puce, et avec la pression � 3Bars, je marche mieux �galement.
et je consomme moins qu'avec la pression augment�, et le moteur est plus souple.

et pour la consommation d'essence, tes valeurs ne m'�tonne pas du tout Wink

je suis � quasi 40L sur les premiers rapports.

Salut,

j'apporte des news de mon gsi16v qui a mon avis sont pas tres bonnes...

en effet cet aprem alors que je roulais cool, en sortie de virage je me d�cide
a tirer la 3 eme.... 4000tr.....5000tr..... 6000tr.... et a 6500tr, le moteur peine une gros coup et dans le r�tro, gros panache de fum�e blanc bleu....

je coupe gaz et me gare 600m plus loin, la voiture tourne bien au ralenti (hormis les petites rat�e qui ont tjrs �t� la.)
la t� moteur ne monte pas, les durites d'eau n'ont pas gonfl�es. pas de voyant moteur au moment du soucis.

a quoi penser? serrage du a un soucis de pression d'huile? injecteurs?
par ou commencer mes recherches?

Ben d�j� est-ce que �a le refait ?
�a fumait aussi au ralenti ?

ton niveau d'huile est bon ?

nan cela ne me l'a pas refait, j'ai tir� un rapport a 5000 et rien.
par contre j'ai l'impression qu'il manque des chevaux.
j'ai tir� la jauge et le niveau est anormalement haut... Shocked

et pas de mayo dans le bocal.

anormalement haut, c'est a dire ... un p'ti peu, beaucoup ???
le niveau d'huile etait comment avant ce probleme ???
enleve le surplus et retourne l'essayer pour voir si le phenomene persiste ... si oui commence par controler l'etat des bougies avant d'aller plus loin !!!

tu as peut-�tre une grosse quantit� d'huile qui est pass�e dans ton admission d'un coup (pb de reniflard?? trop d'huile ??)
Tu as fait le plein d'huile ? Laughing

je vais regarder les bougies et mettre a niveau l'huile.

truc marrant que j'ai oubli� de pr�ciser, le moteur couine a froid Laughing

d'ou, je ne sais pas mais comme si ca manquais d'huile quoi...

Le Druide Inscrit le: 01 Juil 2006 Messages: 12231

quelle merde ton astra Cool

prend deja tes compressions, comme tu seras deja fixer sur l'�tat de bloc, pcq si tu as tourner sans huile, je donne pas cher de ton bloc.... Confused

si ton niveau d'huile � augmenter c'est qu'un liquide c'est rajouter � ton huile (je pense � de l'eau) car un moteur qui produit de l'huile ca existe pas Laughing

par contre si t'avais fracass� un cylindre/piston ca te filerai de la pression dans ton bas moteur et au niveau du reniflard, a verifier

un injecteur qui bloque ouvert ca te file une fum�e blanche �norme comme un joint de culasse, et super dense, puis une fois d�bloquer tout redevieny normal comme s'y de rien �tait

j'ai pas de quoi prendre les compressions. je vais demonter les bougies ce soir pour voir.

par contre, les clapet sur la plaque sandwich de la pompe a huile, pour le radiateur d'huile, s'ouvre a quelle t� environ? parceque au bout de 20km de roulage, le radia d'huile est tjrs froid.

verdict, 1.2l d'huile en trop dans le bloc. Embarassed

j'ai refait le joint de carter d'huile y a 2 mois, avant �a, j'avais l'habitude de faire souvent l'appoint car elle pissais bien l'huile.
et comme depuis peu le matin elle couine a froid (�a me fait vraiment peur d'ailleurs)
ben j'ai fait un appoint d'huile sans tirer la jauge avant...