probleme voyant moteur! Help ! (z18xe)

1200s Inscrit le: 31 Ao� 2007 Messages: 109

Salut,

Voila j ai un souci de voyant moteur avec ma voiture (opel tigra z18xe).
Depuis quelques temps j ai un voyant qui s allume, celui qui indique que le niveau d huile moteur est trop bas. Bien entendu le niveau d huile est correct! ce voyant s allume un peu a n importe quel moment( au demarrage ou pendant que je suis deja en train de rouler). j eteind, je rallume le moteur et le voyant s arrete. Je ne me suis pas trop inquiet� au debut, mais la le phenomene c est aggrav�.
Maintenant j ai 2 voyants qui s allument, le voyant probleme electronique + le voyant niveau huile moteur. toujours a n importe quel moment.
Quand les 2 voyants s allument, la p�dale d accelerateur ne repond plus et le compte tour se stabilise a 1500tr/min.

J ai remarqu� �galement que mon ralenti est quelques fois instable (meme sans aucun voyant d allumer). Le moteur cale des fois assez facilement dans les bas regimes (900-1100tr/min).
Je n ai visiblement pas perdu de puissance a haut regime.

Pour l instant je n ai v�rifier que les bougies...Mais je soupconne deja le boitier papillon (ralala).

Cela vous est il deja arriver d avoir ces 2 voyants allum� en meme temps?
surtout que je ne vois pas le rapport entre les deux.

J essaierai de v�rifier tout cela mercredi.

Des avis?

Merci

Post� le: Mardi 16 Septembre 2008 17:30

essaye ceci ca devrai march� pour toi je pense
http://forum.blitz-gsi.com/viewtopic.php?t=14857

1200s Inscrit le: 31 Ao� 2007 Messages: 109

YES! Merci!
Je vais essayer! ca c est une bonne info!

Post� le: Mardi 16 Septembre 2008 21:32

Le voyant c'est pas le niveau d'huile mais la pression d'huile.

Commence par changer le manocontact c'est fr�quent qu'il d�conne.

1200s Inscrit le: 31 Ao� 2007 Messages: 109

Isma je parle bien du voyant de niveau d huile. c est celui avec le recipient sous lign� d un trait ondul�. ce voyant la ne s allume meme pas lors de la mise en contact normalement.

le voyant de pression d huile, est identique a celui que je cite precedemment a la difference que lui n est pas sous lign� du trait ondul�.

le voyant de niveau d huile est a droite du tableau de bord alors que celui de pression d huile est a gauche.

le Manocontact dont tu parles est situ� ou? je regarderai au cas ou.

Post� le: Mardi 16 Septembre 2008 21:49

V�rifies ta vanne EGR par la meme occasion.

Ps: Ca me rappelle des souvenirs le coup de la p�dale d'acc�lerateur...

1200s Inscrit le: 31 Ao� 2007 Messages: 109

j ai trouv� des images:

niveau d huile (symbole a gauche):

pression d huile:

1200s Inscrit le: 31 Ao� 2007 Messages: 109

Som il n y a pas de vanne EGR sur mon moteur.....heu je crois! si quelqu un peut confirmer.

Post� le: Mardi 16 Septembre 2008 22:23

Sisi, on a le meme moteur.

J'ai chang� le mien, il faisait merder mon boitier papillon.

Ca m'a cout� un peu moins de 100� chez Opel, en �change du mien defectueux, le tout garanti 2 ans.

J'ai fait le changement ds le garage d'ailleurs, juste 2 vis et une fiche.

1200s Inscrit le: 31 Ao� 2007 Messages: 109

Som, il y a 2 types de moteur z18xe, ceux qui ont l EGR et ceux qui ne l'ont pas.
Il me semble...

1200s Inscrit le: 31 Ao� 2007 Messages: 109

Voici mes codes defauts enregistr�s: (avec mes interpr�tations)

-0219 : Sur-r�gime
-0420: Probleme catalyseur (ca c est normal, j'avais un collecteur d�cata)
-1525: Erreur boitier papillon je suppose.
-1550: probleme boitier papillon
-0100: probleme valeur debitmetre (du a l admission dynamique certainement)
-1526: boitier papillon
-0120: boitier papillon
-1500: boitier papillon

Vos avis?

Par contre quelqu un a t il une id�e pour le probleme avec le voyant de niveau d huile, quelle sonde faut il changer?

Merci...

Post� le: Mercredi 17 Septembre 2008 14:15

Essaies de voir si t'as une vanne EGR, ce serait �tonnant que 2 moteurs avec meme code moteur Z18XE, soient differents a ce niveau la.

Pour moi, c'�tait en partie la cause de mes soucis.

http://forum.corsa-connexion.net/viewtopic.php?f=14&t=9950

1200s Inscrit le: 31 Ao� 2007 Messages: 109

Som ce qui me permet de dire que je n ai pas de vanne egr c est que sur ma culasse le 5 eme orifice (a droite) est bouch� a l origine par le collecteur.
Normalement ce 5eme orifice est reli� au 4eme par le collecteur.

Attends je te met une photo de mon moteur:

Tu vois une vanne EGR?

Je suis presque certain de ne pas en avoir.

1200s Inscrit le: 31 Ao� 2007 Messages: 109

J ai une question, en dehors du pressostat d huile, il y a t il une autre sonde ayant rapport avec l huile?

-Le pressostat indique si la pression d'huile est bonne, mais est ce lui qui indique le niveau d huile �galement?

1200s Inscrit le: 31 Ao� 2007 Messages: 109

J ai peut etre trouv� la solution a mon probleme...
j ai tout simplement d�branch� et rebranch� la connectique du boitier papillon...et plus eu de vrobleme de toute la journ�e...plus de voyant niveau d huile et de voyant probleme electronique...cette fiche semble engendrer bien des perturbations.

Post� le: Jeudi 18 Septembre 2008 14:29

J'esp�re que c'�tait �a, meme si je pense que ce ne sera que temporaire.

Effectivement, en voyant les photos, tu n'as pa de vanne EGR... Un soucis de moins.

1200s Inscrit le: 31 Ao� 2007 Messages: 109

Je pense que mon probleme est r�gl�, plus d ennui depuis Jeudi! Very Happy

Post� le: Lundi 22 Septembre 2008 13:31

C'est cool �a !!! Le pourquoi du comment ?

1200s Inscrit le: 31 Ao� 2007 Messages: 109

Bin je crois que la connectique pour brancher le boitier papillon est quelque peut r�calcitrante...rien de plus! Toujours plus de probleme a ce jour Very Happy