CORSA A LIBERTY [SEH] VENDU

Reprise du message pr�c�dent :

J'ai eu des news de opel et comme c'est le mois d'aout va falloir attendre septembre pour avoir ma commande complete.

je m'en doutais

sinon ce week je suis tomb� en panne avec mon zafira je suis a pied du coup chouette.

J'ai command� chez gt2i des flexibles de freins avant et arriere pour la corsa parce que je ne pouvais pas me deplacer a la maison mere les chercher, qui est pourtant pas loin de chez moi.

et gt2i sont en rupture de stock ils attendent une r�appro de la maison mere.

quand ca veut pas, ca veut pas.

Aujourd'hui j'ai re�u mon volant moteur all�g� qui appartenait a bombarde au depart.

j'ai re�u mes durites aviations je vais remonter mon train arriere et retourner l'auto pour m'attaquer a l'avant

Ca avance pas mal Wink

c'est pour quand le montage ?
Bon courage

dsint que la semaineprochane je remonte le train arriere et comence la depose du 1.2

ensuite viendra la reparation du compartiement moteur (longeron)

et j'attend des pieces pour finir de remonter le seh de chez opel que je recupere le 20 septembre.

donc debut octobre je pensemettre le moteur dans l'auto et on verra quand elle sera terminer je prefere pas donner de date.

Je suis en attente de la boite et des cardans donc j'avance des que je recoit les pieces

n'h�site pas � bien enfoncer le longeron (et m�me � decouper pour ressouder ensuite) pour laisser de la place � l'alternateur, c'est le plus gros soucis des swap 2L dans la corsa, sinon tu vas �tre emb�t� lors des virages � gauche

j'a ivoulu monter les flexible aujourd'hui j'ai pu en monter qu'un sur deux.

je suis enerv� celui de l'arriere gauche ne veut rien savoir pour se desserer

Et t'inkiete Nya j'ai prevu la decoupe plus soudure du longeron pour etre tranquille.

aujourd'hui j'ai remont� mon train arriere et boug� l'auto

j'ai commence � attaquer le compartiement moteur.

J'ai retir� batterie, ventillateur de chauffage, bobine d'allumage, ventillo de radiateur.

la face avant feux clignotants et calandre

nikel tous sa, bon courage pour la suite Wink

Bon courage pour la suite !!!

Merci a vous

J'ai repris le boulot de nuit je vais pouvoir bosser tous les apres midi dessus.

Post� le: Lundi 01 Septembre 2008 18:56

sa c'est le pied!! Cool

Post� le: Mercredi 03 Septembre 2008 18:49

aujourd'hui j'ai reussi a changer le deuxieme flexible de freins arriere.

termin� pour l'arriere

J'ai donc attaqu� l'avant, depose du train et du moteur boite.

la compartiment moteur est vide

Par contre sortir le moteur seul sans chevre c'est chiant Confused

Et je crois que j'ai fait une connerie, j'ai la colonne de directio nqui c'est deboiter dans l'auto.
c'est possible de la remboit� ou elle est morte?

Post� le: Vendredi 05 Septembre 2008 11:57

voila les photos de la colonne si quelqu'un peut m'aider.

Et la modif du longeron pour le big block

Post� le: Vendredi 05 Septembre 2008 12:43

Je ne voit pas la difference.. Apres avoir coup� le longeron, tu as fait quoi Question

Sur une Corsa A GSI, est il oblig� de faire cette decoupe pour passer en 20SEH Question

Post� le: Vendredi 05 Septembre 2008 13:42

sur toutes les coco A tu est obliger de gagner environs 1 cm en epaisseur sur le longeron.

Ce que j'ai fait entre l'entaille qui faisiat plusde 5mm et les coups de massette je l'ais fait rentr�.

Post� le: Samedi 06 Septembre 2008 12:17

Tu aurai une vue d'essenble pour voir exactement ou il faut la faire Question

C'est quoi qui passe pas si on fait pas la modif Question

Post� le: Samedi 06 Septembre 2008 12:27

tu regarde ton moteur actuel et ou se situe la poulie de ton alternateur.

juste en face,faut que tu retrecisse le longeron sinon l'alternateur du SEH ou C20XE ira taper dedans dans les virages cr il passe tres pres.

Post� le: Samedi 06 Septembre 2008 15:11

aujourd'hui j'ai pris le temps de redresser les ailettes du radia de gsi que j'avais recup�r�

avant

apres

je vais lui mettre un coup de peinture pour qu'il soit plus propre