info montage 20xe dans corsa A et B

Reprise du message pr�c�dent :

exact comme tu la dis la petite prise va sur le capteur d'arbres a cames par contre pour la grosse prise qui est sens� etre une annexe au module d'allumage comme tu le precise malgres la taille imposante de la broche (sa devrais se remarquer ou elle va) moi et quelque personne avons regarder et ne trouvons rien

On parle compartiment bloc moteur ou il faut que l'on envoit les fils cot� passag� aussi ?

Je suis un peux perdu avec tout sa lol Very Happy

merci en tout cas.

personne ne peux me dire a quoi ressemble cette annexe au module d'allumage et ou peux il se trouver car on a bien chercher et aucune vision de sa Sad

il doit etre bien cacher le saligo Razz

20SEH Inscrit le: 29 Juin 2006 Messages: 1646

ces pas sur le moteur mais sur la voiture comme je te l ai dit par mp ces sur une plaque en alu et il me semble que la reference est mtr04 bosch

Si tu n'as pas l'annexe sous la main c'est sur que tu ne risque pas de trouver l'endroit o� brancher ta prise.

ba le probleme est que je ne sais absolument pas a quoi cela ressemble.

On a pass� la matin�e a chercher avec un collegue. et je pense qu'un boitier avec marquer bosh et une broche aussi grosse doit quand meme etre visible Confused

Nous avons regardez dans le compartiment moteur sur la voiture, cot� passager je n'ai que le calculateur.

Cette apres midi j'irais voir sur la vectra A ou et comment c'est parce que sur la corsa la je vois vraiment pas, meme l'ancien moteur le c16xe na pas de broche comme celle ci.

c'est quand meme con d'etre bloquer sur le cablage a cause d'une prise...

C'est pas sur la Corsa que tu le trouveras, il est sp�cifique au moteur donc c'est sur la Vectra qu'il faut regarder.

20SEH Inscrit le: 29 Juin 2006 Messages: 1646

et oui le boitier va avec le moteur donc de la voiture d ou provient le c20xe !!!

halleluja !!!

Un grand merci a vous 2 tomastra et isma ! Razz

C'est sur que l'orsqu'on recherche dans la bonne voiture cela va tout de suite plus vite Very Happy

Donc je ne pense pas m'etre tromp� de pieces Laughing

Par contre occasionnellement a quoi sert cette pieces ?

Donc maintenant que cette parti est regl�e, demain je m'attaque au faisceau a raccorder dans l'habitacle coter passager.

20SEH Inscrit le: 29 Juin 2006 Messages: 1646

ces le module d allumage

dans la vectra il est sous la boite a gant il me semble

Merci, mais je pense que sa c'est regl�.

Je suis maintenant au cablage cot� passager.

Donc le but de la manoeuvre est de prendre la seul et unique petite prise noir ou il y a 8 ou 9 fils de la corsa
noir
noir
bleu
un gros rouge-bleu
un gros rouge
bleu-rouge
vert
marron-blanc
marron-bleu
marron-jaune
bleu-rouge

et de les connecter avec:

La prise verte de la vectra ou il y a ces fils
marron-bleu
vert
marron-jaune
marron-blanc
marron-bleu

Une prise noir avec ces fils, toujours de la vectra
marron-jaune
rouge-
noir-bleu
un gros bleu
rouge- blanc

le truc est que soit j'aurais plusieur fils du faisceau de vectra sur le meme de la corsa.

ou certain fils de la corsa ne seront pas raccorder..

a moins que j'utilise les fils du relais aussi.

VIVE L'ELECTRICITE Very Happy

20SEH Inscrit le: 29 Juin 2006 Messages: 1646

tu as de fil qui ne doive pas etre branch� mais pour le reste ces les memes couleurs Wink

Post� le: Lundi 08 Septembre 2008 11:40

petit up pour quelques questions
j'ai lu tout le post mais je voudrais faire un petit r�capitulatif

pour une corsa a (carbu)
1-r�servoir injection (gsi oblig�

)
2-une boite de corsa a 1.3 gt �a fera l'affaire Question

3-kit embrayage origine corsa a gsi
4-modif longeron pour la poulie d'alternateur
5-support moteur cot� distribution de corsa a 15td
6-supports boite origine corsa a
7-powercap
8-disques �triers supports �triers en 256x24
9-modifs faisceau
10-kit amortisseurs +ressorts courts

par contre le top ce serait d'avoir par exemple une opel a c20xe entiere mais laquelle calibra , vectra , astra , kadett.

sur corsa a c'est bien mais ce ne serait pas plus simple sur une b Question

merci d'avance pour vos r�ponses

Post� le: Lundi 08 Septembre 2008 11:55

la powercap est pas obligatoire, il me semble que la sfi box passe. (a v�rifier)
pour le reservoir tu peut prendre de n'importe quelle corsa A injection.
et si je dis pas de conneries il te faudra modifier le VM de 20XE pour y adapter la m�ca de ta boite de corsa

Post� le: Lundi 08 Septembre 2008 12:01

Je confirme pour le VM de XE , par contre il faut un support cot� distribe suyr mesure Wink

C est quasi le meme boulot sur la A et la B

Post� le: Lundi 08 Septembre 2008 12:11

merci de vos r�ponses rapides

par exemple je part de celle ci j'ai d�j� le r�servoir la boite et les cardans

http://www.leboncoin.fr/vi/21697118.htm?ca=12_s

et c'est ce support la dont vous me parlez

http://cgi.ebay.de/Corsa-a-gsi-c20xe-c20let-Motorhalter_W0QQitemZ170256486854QQcmdZViewItem?_trksid=p3286.m20.l1116

Post� le: Lundi 08 Septembre 2008 12:26

pour le reservoir si tu prend un modele autre que gsi i lfaut changer la pompe a essence immerge au profit de celle d'une astra gsi

Post� le: Lundi 08 Septembre 2008 12:27

Oui c'est bien de ce support dont il s'agit.

Post� le: Lundi 08 Septembre 2008 13:38

BOOSTER77 a �crit:

sur corsa a c'est bien mais ce ne serait pas plus simple sur une b Question

sur une A il y la modif du longeron et sur la B il y a la decoupe du tablier a faire

Invit�

comment tu sais �a? Laughing

Post� le: Lundi 08 Septembre 2008 18:24

BOOSTER77 a �crit:

merci de vos r�ponses rapides

par exemple je part de celle ci j'ai d�j� le r�servoir la boite et les cardans

http://www.leboncoin.fr/vi/21697118.htm?ca=12_s

et c'est ce support la dont vous me parlez

http://cgi.ebay.de/Corsa-a-gsi-c20xe-c20let-Motorhalter_W0QQitemZ170256486854QQcmdZViewItem?_trksid=p3286.m20.l1116

C est une boite F10 sur le 1.2I, elle va pas faire long feu avec le 20XE

Pour le support c est bien celui la et pour la voiture c est parfait Wink

, t auras juste a adapter le faisceau moteur a celui de la voiture