Claquement

Reprise du message pr�c�dent :

Quetion toute bete, quand c'est un soucis de bielles qui claquent le moteur peut tenir combien de temps avec qu'elle ne lache?

Perso je pense pas que je vais m'amuser � essayer pour voir...

Apres y'a une diff�rence si le claquement est du � une vis de bielle desser�e ou une bielle coul�e.

Dans ce dernier cas c'est souvent du a un soucis de lubrification donc la casse moteur est quasi instantan� si tu insiste.

Ay� la carter a �t� tomb�, et rien, les vis de bielles et les coussinets sont absolument nickel.

Donc j'ai plus qu'a remonter et regarder du c�t� des poussoirs.

Ok, merci de ta r�ponse. Content que ca ne soit pas tes bielles qui aient prises un coup.

Cyril

lances un coup d'oeil au volant moteur quand m�me Wink

super soulag� pour toi, mais en meme temps tres etonn�, t'as pas essay� de voir si yavait un jeu sur un axe de piston tant que t'avais les bielles decroch�es? pacqu'un bruit sur le haut moteur qui serait dependant de la charge c'est qd mm assez etonnant

ou comme dit opelgsi, verifier le vm et aussi les poulies, j'ai eu un claquement assez etrange qui faisait penser � une bielle apres le remontage du bloc de la cali, et que je n'ai eu que qq temps apres, ben c'etait la poulie accessoire qui n'etait pourtant pas desser�e, mais qui avait de la crasse au fond des filetages du pignon de vilo, du coup elles resistaient au serrage, la poulie ne bougeait pas � la main mais malgr� tout c'etait pas assez serr� et ca bougeait

J'ai aussi verrifier les pistons et rien � signaler.

1200s Inscrit le: 23 Mai 2008 Messages: 16

soupapes tordues??????

Non en aucuns cas.

Moi ca me fait un peut pareil!!Il y a un claquement qui apparait quand le regime retombe vers 2500/2000trs.ca m'inquiete un peu mais le bruit n'augmente pas au file des kilometres.
Ma premiere id�e etait un poussoir mais l� j'ai le doute Confused

J'ai red�marr� et apres verrif approfondi c'est bien un poussoir qui claque.

D'un c�t� �a me rassure mais je suis bon pour une fois de plus retomber la distrib.

C'est si grave que ca d'avoir un poussoir qui claque?tu crois que ca joue les performance?

Ca claque vraiment fort l�.

Un poussoir fatigu� �a a le m�me effet qu'un mauvais reglage de jeu aux soupapes donc oui �a joue sur les perfs.

Je vais prendre un jeu de 16 poussoirs chez Trechii comme �a l'affaire sera regl�.

salut isma.
comment as tu pu etre sur que ce sont tes poussoirs qui claquent?
quel indice t'a mis sur la voie?
je demande ca car j'ai aussi un claquement qui vient du haut moteur et ca le fait plus fort a froid qu'a chaud.
Tes poussoirs tu les commande ou?

On a prett� un oreille plus attentive � la culasse, puis en enlevant le couvre culasse �a ne faisait plus aucun doute, on vois le poussoir qui gigote en claquant quand l'AAC tourne.

Comme indiqu� plus haut je prendrais un jeu de poussoirs chez Trechii, c'est un vendeur d'Ebay.co.uk

20NE Inscrit le: 29 Juin 2006 Messages: 1314

ouf je dirai que tu t'en sort plut�t bien Wink

j'ai trouv� le vendeur,ses prix sont tres interessants en effet.
Si je comprend bien tu as fait tourner le moteur sans le couvre culasse;l'huile n'a pas gicl�e partout?

Je l'ai fait tourner � la main.

Sinon pour l'huile qui gicle, c'est pas vraiment un soucis � mon niveau, j'ai bien pire ailleurs malheureusement.

GsI ArTHuR a �crit:

ouf je dirai que tu t'en sort plut�t bien Wink

C'est clair

content pour toi que �a soit "que" les poussoirs, �a aurait pu �tre bien pire Wink

isma,vu que je vais aussi remplacer mes poussoirs,peux tu me dire s'il y a une orientation particuliere pour placer le poussoir,car j'ai jamais fait ca.
Je sais qu'il faut tomber la distri,les AAC,mais ensuite suffit il juste de sortir le poussoir puis de remettre le neuf?faut il le remplir d'huile?
Merci

C'est mieux de le remplir d'huile avec une serringue mais c'est pas indispensable.