alternateur hs?

bijour,

sur mon astra gsi16 j'ai l'alternateur qui ne delivre plus de courant (plus du tout), je peux juste rouler 10min sur la batterie qui se decharge petit a petit jusqu'a coupure totale du moteur

de quoi cela peut-il venir? le r�gulateur de l'alternateur ou les charbons?

merci Wink

le plus simple demonte le et regarde les charbons,ou sinon le module qui est hs. Wink

ok je d�monte �a demain (axe de poulie bien gripp� Laughing

)

tu as verifi� ses connexions deja? (continuit� +, - et verifier que t'as bien du jus sur l'excitation)

pas du tout de courant aux sorties de l'alternateur quand il tourne (a la main car d�mont� )

je vais aussi verifier la continuit� de la bobine (avec un ohmetre)

� la main demont�, il ne debitera jamais rien si il ne recoit pas un +12 entre l'excitation et la masse

j'ai connus le coup du regul hs Laughing

et meme hs je te garantie qu'il fctionne l'alternateur ... meme trop Laughing

dc sauf exceptions je pense pas qu'il s'agisse de ca ... apres je peux me tromper Wink

apres d�montage :

les charbons sont bons, la bobine ne semble pas coup�e, les roulements sont ok

par contre il y a une trace de frottement des ailettes en plastique du rotor sur le cache en plastique au fond du stator (je crois que ce sont ces termes Laughing

)

et aussi lors du demontage il y avait un des charbons qui est rest� dans son logement, un peu en travers et au niveau des especes de rondelles sur lesquelles posent les charbons, celle qui supporte le charbon "bloqu�" semble moins marqu�e que l'autre, donc peut-etre la cause du disfonctionnement Confused

probleme actuel : en remontant le rotor, les ailettes frottent sur le cache en plastique qui est abim�, a priori quand j'ai d�mont�/remont� l'alternateur le roulement s'est rapproch� des especes de rondelles des charbons et donc �a frotte, j'ai mis le rotor au congelo pour essayer de bouger le roulement Laughing

Si tu verrifie pas l'excitation de l'alternateur �� sert pas � grand chose de d�poser l'alternateur.

isma qu'est ce que tu appelle l'excitation de l'alternateur?

Le petit fil blanc/bleu qui commande la charge de l'alternateur.