comportement z20let

1200s Inscrit le: 06 Mar 2007 Messages: 15

j aurais voulu savoir le comportement moteur d un z20let parcque sur mon coupe turbo 190cv 86000 km elle pousse bien mais arriver a 4500tr jusque 5000tr j ai comme une perte de puissance puis arriver a 5000tr elle part fort jusque 6500 puis au passage de vittesse elle repare fort normale alors s est juste pour savoir si s est un comportement normale si vous resenter la meme chose (je suis full stock j ai un nouveau debimetre ,bougies, filtre a essence a air couroie faite donc 100% EN ORDRE )

1200s Inscrit le: 26 Oct 2006 Messages: 189 Localisation: 69

Salut,

Pas normal, comme reaction !

A la limite des micros minuscules variation vers 2500/3500 tours, mais rien de plus, la pouss�e doit �tre lineaire jusqu'a au moins 6500 tours

Debimetre et bougies d'origine ?
sinon verifier l'electrovanne de regul sur le turbo ou capteur de pression sortie echangeur

Wink

Si ton coup� est de avant 2001 inclu, v�rifi� ton electrovanne situ� sur le turbo, elle est d�fectueuse, beaucoup de z20let on eu se soucis. Fait la changer �a peut venir de l�, et tu verra en plus elles ont pas du tout la m�me t�te les nouvelles que celle que tu as Wink

1200s Inscrit le: 06 Mar 2007 Messages: 15

debimetre et bougies d origine.

je vais essayer une electrovanne de turbo s est justement une debut 2001 .

merci pour vos reponce.

moi aussi je suis d'avis pour l'electrovanne Wink

1300s Inscrit le: 27 Mar 2007 Messages: 227

et c kel electrovanne??? et fau achet� celle de la z20leh ou reprendre une d'origine?? Rolling Eyes

Un d'origine comme l'a expliqu� Stouk... Rolling Eyes

Si tu veux connaitre la r�f�rence du nouveau sol�noide c'est celle l�:
55 557 806 r�f�rence GM qui peut etre utilis� chez Opel.

L'ancienne r�f�rence c'est le 90 424 441 mais suis pas sur.Mais je suis sur de la nouvelle r�f�rence d'electrovane.
Regarde sur l'�l�ctrovane la r�f�rence est marqu� dessus..

Apres avoir chang�,il ya moins de variations...mais y'auras quand meme.
On dirait que c'est la gestion ou le turbo qui fait ca....
Enfin du moins c'est ce que j'ai ressentis apres changement de l'�l�ctrovane...

1200s Inscrit le: 21 Oct 2006 Messages: 64

Salut j'ai le z20let en version cab, la mienne marche bien jusqu'a 5000 mais apr�s 5000 je sens qu'elle marche un petit peu mieux encore sinon c'est tr�s lin�aire...

J'ai juste le pot en moins sur la mienne. Wink

1200s Inscrit le: 06 Mar 2007 Messages: 15

j ai chager mon electrovanne et tout va bien maintenant donc bien jusque 5000 et un peu mieux apres aussi, mais fort lineaire quand meme .

j ai verifier mais pressions avec teck 2 et j ai 0,7 en boost et 0,58 en stable je supose que s est les pressions normale en 190cv .

C'est les bonnes pressions,car meme sur mon Z20LET 200CH d'origine j'ai ces memes pressions.

Si vous trouvez trop lin�aires...une reprog s'impose... Laughing

C'est vrai que d'origine c'est tres lin�aire..

1200s Inscrit le: 06 Mar 2007 Messages: 15

oui apres les vacance je vais faire une reprog phase 2 avec echangeur ,admission de 2.2 , predecata , dump , arbre a cames admission x20xev (j ai deja tout sauf l echangeur mais je monterai tout en meme temp )

1200s Inscrit le: 21 Oct 2006 Messages: 64

Perso, j'ai un cab mais il patine d�ja facilement je me demande si apr�s reprog se sera pas largement pire lol?

Et quel reprog est conseill�, car il y a plusieurs pr�pas...?

J'ai aucune sensation avec els 200cv avec 240 on on recoit un peu au moins?

eds de fred HHK ou a la source , rien de mieux il connaisse se moteur Wink

+1 pour moi.
Il y a aussi Courtenay qui est pas mal...Mais je connais personne du forum qui � mis ca...

1200s Inscrit le: 21 Oct 2006 Messages: 64

Oui je vais aller voir sur le site...

merci Cool

Ben Marty � test� HURRISHIP qui est aussi pas mal..
Tu passe de la phase 1,2 quand tu veux et tu reviens d'origine quand t'as envie...