vectra turbo => fin des probl�mes

Reprise du message pr�c�dent :

Bon certains vont me traiter de fou alli� mais j'ai la m�thode radical lol
quand vraiment la vis ne viens pas, toujours � 2 � travailler bien �videment... je prends la bonne douilles torxes! lol le levier qui va avec un bon tube je cale le tout en dessous de l'auto, je demande au gars qui travail avec moi d'aller donner un tout petit coup de d�marreur tout en tenant avec un autre levier la douille contre la vis torxe pour ne pas qu'elle chip!!! car l� se serai le stuuuuuute complet lol Laughing

et �a marche � tout les coups...

ps: travail a faire avec prudence!!!!!! Cool

on m'a parl� de la technique du d�marreur mais je veux pas trop faire �a car j'ai encore les pistons dans les cylindres et je veux pas qu'ils sautent en l'air quant j'actionnerai le d�marreur.... Laughing

pour la cl� a choc �lectrique j'ai vu que la facom serre jusqu'� 300nm, �a devrait fonctionner, faut il encore en trouver une Confused

sinon je vais d�j� acheter la bonne douille �a sera plus simple je pense...

ce que j'ai fait pour bloquer le vilo, j'ai mis une buche de bois entre le sol et le vilo comme �a en d�sserant �a bouge plus....

j'y retourne cet aprem Cool

maintenant que j'ai tout j'esp�re l'avoir fini la semaine prochaine Twisted Evil

bon j'ai finalement achet� la bonne douille pour une dizaine d'euros et bien �videmment c'est sorti nickel, m�me pas eu besoin de barre, mes bras muscl�s ont suffit Laughing

ensuite j'ai sorti la t�le et la pompe a huile mais j'ai du arr�ter car j'ai plus de p�te a joint et j'ai pas acheter le joint de la pompe a huile de Z20LET... Evil or Very Mad

(d'ailleurs je me demande si je peux pas mettre de la p�te a joint a la place de ce joint Rolling Eyes

)

par contre j'ai d�couvert un truc bizarre, mon num�ro moteur est 00 00 00 01, c'est normal Confused

suite demain, j'irai acheter la p�te a joint et ce joint de pompe a huile si il est indispensable.....

Bon courage pour la suite Wink

jay� a �crit:

par contre j'ai d�couvert un truc bizarre, mon num�ro moteur est 00 00 00 01, c'est normal Confused

oui c'est normal, c'est pas ton numero moteur, cet emplacement c'est un vestige des 8v, c'est ecrit ca pour pas que ca serve de bloc vierge j'imagine, sur les 16v comme la culasse couvre cette partie le numero a �t� deport� sur la tranche de la surface d'appui de la boite cot� echappement , � cot� de l'embase de la jauge d'huile en gros

bon bin encore une bonne nouvelle, en v�rifiant les segments j'ai segment sup�rieur qui a perdu un morceau donc je ais commander une segmentaion compl�te malheureusement.... Crying or Very sad

LOTUS OMEGA Inscrit le: 30 Juin 2006 Messages: 7034

Ou� mais le morceau que tu as perdu il est forc�ment pass� dans les cylindres donc par pr�caution fait au minimum d�glacer.

J'ai un jeu complet de segment NEUF d'origine si tu n'a pas d�j� achet� les tiens !!!

Ils ne me servent plus puisque je met d'autres pistons ...

Le Druide Inscrit le: 01 Juil 2006 Messages: 12231

ma pompe a huile est mont�e sans joint, que de la pate

Pour le prix que �a co�te, moi je remettrai un joint neuf...

apparemment il faut que je rach�te un joint spy neuf de pompe de C20LET sur ma pompe de Z20LET (c'est le m�me diam�tre ext�rieur que celui du Z20)

oui c'est 50mm

vs238268 a �crit:

Pour le prix que �a co�te, moi je remettrai un joint neuf...

ce qui me fait chier c'est pas le prix mais le d�lai, si il l'ont pas en stock c'est 48h Confused

jay� a �crit:

vs238268 a �crit:

Pour le prix que �a co�te, moi je remettrai un joint neuf...

ce qui me fait chier c'est pas le prix mais le d�lai, si il l'ont pas en stock c'est 48h Confused

Si �a pisse, pour tout red�monter c'est presque 48h aussi Wink

bon bin je suis bien d�go�t�, �a fait 2 jours que j'essaie de trouver un compresse segments pour rentrer mes pistons dans le cylindre et finir la vectra ce week end...
personne en a un en stock et le week end est la Confused

je vais en acheter un mais je suis encore parti pour attendre une semaine le temps qu'il arrive..... Evil or Very Mad

j'ai r�cup�r� ma culasse surfac� et nettoy� avec soupapes neuves et mes pistons avec segmentation neuves (merci SK Wink

)...

T'es soupapes viennent d'opel ?

pour tes segmens tu as mis quoi pour finir ? (j'ai deja lu tout le topic au fil de l'eau, mais desol� j'ai oubli�)

les soupapes viennent de chez OSCARO et les segments sont des Goetze (apparement une des meilleurs marque dans le domaine) neufs jamais tourn� Wink

d'ailleurs je suppose qu'il faut un rodage pour tout ces pieces? (soupapes, coussinets, segments, etc....) Question

combien de km et combien je dois pas d�passer Question

�a va �tre long.... Crying or Very sad

Ben � peu pres comme un moteur neuf lol!

donc faut pas que je d�passe les 3000 trs pendant 3 � 4000 km Question

Surtout pour tes segements, ils sont dur ceux la, et long a se faire

mais c'est en effet du tout bon

PS : merci pour tes repones Wink

je pense la garder encore un moment alors Razz