Modif de la Boite de transfert 4X4 !

Reprise du message pr�c�dent :

visco 180 nm de chez maxtuning fait 379euro

Salut mister.
Bon alors est ce que tu as commencer le montage?
Si tu veux renvoie moi des photos du montage et je te les post ou alors on fait comme l'autre fois.... Wink

Encore merci Wink

salut a tous

voila j'ai p'tit question
si on passe nos BDT en 50/50 faut'il aussi augumenter la puissance de nos frein a l'arriere

que je m'explique vue que d'origine on est en 70/30 donc plus de force a l'avant qu'a l'arriere si je me trompe pas

mais en 50/50 la force est exactement la meme avant arriere
donc le freinage risque d'etre insuffisant pour l'arriere

si on BLOQUE la BDT

Draculadu78 a �crit:

C est pas du 50/50 sa reste 70/30 comme a l origine mais en permanent et sans sphere

Comme marqu� ci dessu c est pas du 50/50 donc pas besoin de revoir les frein

peut �tre qu'il veut mettre le visco 180nm de chez Maxtuning Wink

oui sa j'ai compris que c'�tais 70/30

c'est seulement si je passe en 50/50 il faut faire une modif au frein ou pas

nan mais un freinage renforc� est mieux m�me sur une cali d'origine Wink

Yannou (Freinage) => Va pas augmenter l'arri�re sans augmenter l'avant surtout si tu veux le faire... Laughing

.
Sinon vivement les tetes � queue.... Laughing

Calibra83 => alors qu'est ce que �a donne : montage/photos??? Wink

+1

on est nombreux a attendre le feed back Wink

MisterCali a �crit:

Yannou (Freinage) => Va pas augmenter l'arri�re sans augmenter l'avant surtout si tu veux le faire... Laughing

.
Sinon vivement les tetes � queue.... Laughing

ah oui vue sous cette angle sa risque d'etre un peut emb�tant en cas de freinage d'urgence

c'�tait juste pour me renseign� merci

sinon toujours impatient pour le kit

1600i Inscrit le: 21 Ao� 2007 Messages: 387

salut, je suis en plein demenagement je commence dans peut de temp, faut que je voit les dispo de mon pote! mais des que ces monter vous serez au courant! a+ Wink

Salut � tous, effectivement je suis fort int�ress� �galement par ce syst�me, je suis en 2rm mais je peux vite trouver une bdt, faire la modif et mettre un visco 180nm...
Cependant il y a un truc que je suis pas trop sur, si on met un visco 180nm il faut modifier quelque chose � la boite ou pas?

En tout cas toute mes f�licitations � toi calibra83 pour avoir trouv� ce syst�me... Wink

Vivement ta r�ponse... Surprised

Autre petite question, �tant donn� que je suis en 2 rm, j'ai mis un diff�rentiel autobloquant sur ma boite, si je mets une boite de transfert modifi�e avec ce kit est-ce que �a va poser un probl�me lors du passage au cont�le techinique pour le test des freins? Je me doute qu'il faut absolument passer sur un banc 4 roues motrices mais c'est pour moi savoir si le syst�me ne va pas foirer? Si c'est le cas je remettrai mon diff�rentiel d'origine, car � choisir entre 2rm et 4rm il n'y a pas photo...lol.

Sur ce bonne soir�e � tous.

Chris

Pour info il y a deux autobloquants diff�rents, donc vu qu'� mon avis tu as celui pour 2rm, de toute fa�on tu vas devoir le d�monter si tu repasses en 4x4. Wink

Salut Mistercali, justement j'ai le mod�le pour le 4rm ( car il va pour les deux) donc de ce cot� l� pas de soucis. Mais pour ma part je pense que �a ne devrait pas poser probl�me puisque sur un banc 4 roues motrices, les rouleaux d'un cot� tourne dans un sens et de l'autre dans l'autre sens pour justement �viter de faire fonctionner le syst�me...

Mais bon j'attend quand m�me confirmation d�s fois que je me tromperai compl�tement.

A plus Wink

au pire des cas de toutes facon au ct ils vont te la passer avec les rouleaux fous au moins t es sur de pas avoir de problemes

bin l� si CT c'est CT avec banc 4x4 sinon plus de BDT Mad

L� ou je passe ma voiture au CT, ils demandent de pr�venir avant de passer au banc de freinage si on a un 4x4, donc � mon avis ils doivent certainement faire tourner le banc de fa�on � pas faire un carnage sur place...lol. De toute fa�on si vous prenez une Toyota c�lica 4x4, c'est un syst�me totalement m�canique comme on aurait ici sur nos titines et il n'as pas de soucis, donc je pense que �a devrait vraiment bien se passer...

Toujours en attente maintenant de savoir le comportement de la voiture avec cette modif et je pense qu'on va avoir pas mal de commande...

Bonne soir�e � tous Wink

Je suis votre affaire depuis un moment, sauf erreur de ma part ce que je vient de trouver sur Ebay correspond � ce que vous voullez acheter ?? :
http://cgi.ebay.co.uk/C20LET-Locked-Transfer-box-gears_W0QQitemZ290245074587QQcmdZViewItem?hash=item290245074587

tout � fait Wink

ca en est ou alors ? Very Happy

bient�t 2 semaines et toujours l'impatience au bout Very Happy

Chriscali a �crit:

L� ou je passe ma voiture au CT, ils demandent de pr�venir avant de passer au banc de freinage si on a un 4x4, donc � mon avis ils doivent certainement faire tourner le banc de fa�on � pas faire un carnage sur place...lol. De toute fa�on si vous prenez une Toyota c�lica 4x4, c'est un syst�me totalement m�canique comme on aurait ici sur nos titines et il n'as pas de soucis, donc je pense que �a devrait vraiment bien se passer...

Toujours en attente maintenant de savoir le comportement de la voiture avec cette modif et je pense qu'on va avoir pas mal de commande...

Bonne soir�e � tous Wink

salut chriscali pour ta question sur le banc de freinage ... beh si le systeme 4x4 reste permenant tu passe pas aux control si ce si nont pas une banc expre pour ca
sur le ct ou je passe il l'ont pas resuta qaunt jai voulu passer avec une lada niva aux test sans savoir que le 4x4 ette reste alume beh auxtan dire que ca fait du bruit car elle frein mait du aux 4x4 elle a hu tendanse a avance puis que le roue arrier ont pousse la voiture qaunt il a mis le banc en route ..
vaux imparatifment une banc 4 rouleaux pour passer une 4x4 en permenante , la plus part ont seulment deux rouleaux .
la toyota elle est permenant oui mais leur systeme est diferent que celle des opel Crying or Very sad

et mieux fait heelas Crying or Very sad