Corsa GSi16V et OPC - Fin du projet de restau

Reprise du message pr�c�dent :

Exact et j'ai �galement mis du corps creux dans les longerons et dans les interieurs de portes

Voila le remontage de l'interieur commence.

Par contre j'ai un trou de m�moire pour ces trois bestioles la, surtout celle avec un axe filet� comprenant un m�plat, Le kiffeur ca te dit ?
Tout ce que je sait c'est que ca tourne autour du TDB

Celle d'en bas �a doit �tre une vis de si�ge, celles qui tiennent le si�ge � la glissi�re r�glable (celle conducteur), quoi que, j'ai un doute

Et l'autre avec du frein filet, j'vois pas o� elle peut aller, celles qui tiennent les fix � la caisse ont du frein filer mais n'ont pas de t�te comme �a, et celles ces ceintures sont plus grosses...

Bon je continue le remontage, le TDB c'est long et surtout le faisceau lol

J'ai fini mais je suis emerd� avec l'alarme, elle marche mais l'ouverture a distance non, faut que je regarde

Photo:

Video que j'ai fait pour voir si les voyants du compteur s'allumaient lol:

http://fr.youtube.com/watch?v=--GPPCNxqQc

J'en avais 3 d'alarmes moi, je les ai toutes vir�es

Moi j'en ai une avec anti demarrage, je l'ai pay� 500� avec montage y'a deux ans donc je vais surement pas la virer Very Happy

les 2 vis sont pour la fixation du si�ge il me semble

Kundou a �crit:

les 2 vis sont pour la fixation du si�ge il me semble

C'est ce que j'ai �cris plus haut Laughing

Non c'est sur, celle du siege je l'ai aient toutes, de plus j'ai mis dans le sachet tableau de bord, chose que j'ai d�mont� bien plus tard que les sieges

Voila un peu de nouvelles apr�s une longue absence, je profite de mes cong�es pour retourner travailler sur la GSi, je reprends donc ou je m'etais arreter.

L'interieur presque int�gralement remont�

Les passages de roues avant, a noter la rouille qui pique localement

L'avant de l'auto avec les memes probl�mes de piquage de rouille, a noter la pietre qualit� des aciers et pr�parations anti corrosion d'Opel, certaines zones atteintes ne devraient pas l'�tre car "proteger" par le pare choc avant par exemple.

Nettoyage des longerons avant.

L'autre passage de roue

Les bras de suspension, un dans son jus, l'autre apres un poncage de la rouille.

Le passage de roue apres le poncage, le passage d'un zinguage a froid et d'une peinture.

L'avant apres le meme traitement

L'autre passage de roue apr�s le meme traitement

Application d'un protecteur pour passage de roue, goudron en bref

Le passage de roue dans son int�gralit�

L'autre passage de roue, 1ere couche de goudron

La porte avec la vieille feuille plastique

L'autre porte en avait meme plus...

La nouvelle

Derni�re photos, on peut voir les bras de suspension inf�rieur repeint et la barre stab inferieur en place, je devrais peut etre l'enelver pour reposer le moteur, bref on verra lol

A venir, j'ai commander les roulements avant, nouvelles rotules de suspension, nouveaux disques de frein et nouvelles plaquettes, en parallere j'ai d�monter et nettoy� les moyeux de roues, une fois que j'aurai remonter tout cela je pourrai poser l'auto sur ces roues avant, et m'occuper un peu de l'arriere, puis le moteur.

a ben t'es pas mort toi Very Happy

l'homme qui donne de ses news 1 fois par an Laughing

content de vor que ca va bien Wink

idem que fred,et l opc alors? sa roule? on aura la reponse l ann�e prochaine maintenant! Laughing

Oui ca faisait un moment que j'etais pas venu ici.

L'OPC a environ 18000 kilometres, ca roule mais ca manque de fiabilit�, je suis souvent emerd� avec des petites merdes, heuresement sous garantie.
Son petit defaut reste quand meme sa consommation abus� sur autoroute, � 130 c'est 10L au 100 lol

Sinon pour la Corsa GSI je commence a me renseigner sur les prix pour faire realeser mais avant je voulais savoir ou trouver les pistons et les elements qui en d�coule, joint de culasse...
Je pensait prendre le minimum en cylindr�e, des id�es ?

Ben si tu pars pour les cotes de r�paration standards pour le r�-al�sage, tu fais comme d'hab, ebay-uk ou alors tu vas simplement chez Opel.
Sinon moi je vois pistons et segments � prendre en cote r�pa. (sauf si tu veux ou dois refaire les paliers de vilo et de biele) pour le jdc je pense pas que c'est diff�rent. (En passant, mais je pense que tu le sais d�j�. les jdc de z16xe en m�tal, vont nickel sur les blocs c/x16xe, en passant, tu gagnes m�me un poil de compression)

Tu as des liens sur Ebay ?

Pour tout ce qui est coussinet, poussoir, c'est pareil Ebay ?

On a besoin d'infos ?!? Qui c'est le roi de la Corsa B ?

J'avoue que les bons plans pour achetez les pi�ces je suis pas au top Very Happy

T'as qu'� te connecter "en ligne" sur MSN salop

il arrete pas de filtrer le saligaud, alors lui dit rien Laughing

Je filtre pas, je me connecte presque plus Very Happy

tu sert a rien, un de ces 4 je t'appelerais Laughing