Conseil amortos

1800i Inscrit le: 03 D�c 2006 Messages: 971

Salut

Voil� : j'ai command� 2 amortos avant sur oscaro ainsi qu'un soufflet de cardan c�t� BV ( gamme advantage � gaz sachs ) et je voulais �tre s�r qu'il s'agissait des bonnes pi�ces ???
Qu'en pensez vous ??
Si quelqu'un a des tuyaux anti gal�res pour le montage de l'un ou l'autre, qu'il n'h�site pas Wink

[img=http://img179.imageshack.us/img179/4433/photo3003eg4.th.jpg]

Sur Astra F tu peux difficilement te tromper au niveau des amortisseurs et dans tout les cas c'est pas avec une mphoto dans ce genre qu'on pourras te repondre. Si tu as un doute verrifie la r�f�rence dans le catalogue du fournisseur.

Pour le d�montage/remontage la grosse difficult� c'est poour desserer et reserrer la bague qui maintien la cartouche dans la jambe de force.

1800i Inscrit le: 03 D�c 2006 Messages: 971

Merci pour ta r�ponse isma Wink

Tu utilises quel outil pour �a ? ( bague de maintien ).
Existe-il un syst�me D pour �viter de perdre trop d'huile de bo�te lors de l'extraction du cardan ?
J'avais pens� � lever la voiture au maximum c�t� cardan � extraire afin de contenir l'huile de bo�te � l'int�rieur, ou m�me, � un bouchon improvis� Rolling Eyes

Je crois qu'une barre m�tallique � extr�mit� plate suffira pour extraire le cardan sans difficult�s et sans blesser la BV ????

Pour la bague utilise une cl� � griffe de plombier.

Effectivement, c'est un peu "la mis�re", le gros �crou de la jambe de force Confused

Et avec une cl� � griffes, quand tu glisses, t'ab�mes l'�crou
Certe, ca fait rien mais ca fait un peu "travail de manouche" Confused

Faudrait essayer avec une grande cl� � molette si t'as moyen d'en empreinter une Rolling Eyes

Sinon, j'ai cr� lire dans un post que l'huile ne coule pas chez nous, cardan d�mont�, � confirmer ...

20NE Inscrit le: 22 Juil 2006 Messages: 1308

TEUMOU a �crit:

Salut

Voil� : j'ai command� 2 amortos avant sur oscaro ainsi qu'un soufflet de cardan c�t� BV ( gamme advantage � gaz sachs ) et je voulais �tre s�r qu'il s'agissait des bonnes pi�ces ???
Qu'en pensez vous ??
Si quelqu'un a des tuyaux anti gal�res pour le montage de l'un ou l'autre, qu'il n'h�site pas Wink

[img=http://img179.imageshack.us/img179/4433/photo3003eg4.th.jpg]

SACHS c'est qu'i y avait en premiere monte sur les Kadett, et sur les Astra GSI16v...en tous cas celle que j'avais acheter �tait quaisi neuve elle �tait �quip� de SACHS

quelqu un sait si le soufflet cardan cot� boite de l astra est identique a celui de la kadett car chez oscaro pour la kadett ils n' ont pas de ref...en plus sur la tof d oscaro il y en a deux mais je pense que c est le premier qui ressemble le plus a celui que j ai sur ma kadett Wink

20NE Inscrit le: 22 Juil 2006 Messages: 1308

C'est pareil pour toutes les opel qui ont un 20xe

1600i Inscrit le: 11 Jan 2008 Messages: 374 Localisation: ile de france

Citation:

Pour la bague utilise une cl� � griffe de plombier.

+1

Citation:

Et avec une cl� � griffes, quand tu glisses, t'ab�mes l'�crou

De toute fa�on les nouveaux amortos sont fournis normalement avec une nouvelle bague.

Chez Norauto, ils ont une technique, les amortisseurs � cartouche, ils les changent sans d�boit� le cardan. Tous reste en place. J'avais demand� au m�cano il m'avait dit qu'il avait un outil, une technique brevet�.

ok mer�i lotus car ils me donnaient 2 references chez osacro et on voit bien que c est pas le meme il y a 2 modeles differents apparement pour l astra ...d�sol� pour le HS Wink

ced93 a �crit:

Chez Norauto, ils ont une technique, les amortisseurs � cartouche, ils les changent sans d�boit� le cardan. Tous reste en place. J'avais demand� au m�cano il m'avait dit qu'il avait un outil, une technique brevet�.

La technique en question tu la trouve dans la RTA donc elle est pas si brevet�e que ��...

1600i Inscrit le: 11 Jan 2008 Messages: 374 Localisation: ile de france

Apr�s je sais pas, le gars m'a dit �a, j'ai pas �t� v�rifi� si c'�tait vrai ou pas.

Je viens de te donner la r�ponse.

1800i Inscrit le: 03 D�c 2006 Messages: 971

Bon, c'est donc la bague le plus difficile.
C'est en forgeant qu'on devient forgeron Laughing

Avec les amortos, il n'y avait pas de bagues neuves fournies, il faudra faire avec.

Pour la bague, une cl� plate suffit.

Une petite photo quand j'ai mont� les miens

Jimmy: pas pour les bilstein , il faut une cl� speciale

1800i Inscrit le: 03 D�c 2006 Messages: 971

Bon, c'est fait Smile

En fait, les bagues neuves �taient fournies avec les amortos neufs : pour les d�visser, pas d'autre choix que d'utliser une clef de plombier, m�me mon �norme clef � molette n'y suffisait pas.
Pour le soufflet de cardan c�t� bo�te, facile � changer : 2/3 petit coups sec en tirant sur le cardan et il d�boite sans pb.Tr�s peu de perte d'huile de bo�te aussi.
Mais ce qui m'a vraiment fait chier, c'est pour d�sacoupler la rotule de direction, qu'elle merde Shocked

J'en ai cass� l'arrache rotule au passage Laughing

Et j'ai �t� tr�s surpris de voir que le pb que j'avais c�t� gauche venait de cette saloperie de bague qui �tait quasiement d�viss�e Shocked

Je pense que celui qui avait chang� les amortos avant moi ne l'avait pas sufisament s�rr� Rolling Eyes

En meme temps le couple de serrage pr�conis� est franchement �lev�.

T'avais quoi comme soucis c�t� gauche Question

1800i Inscrit le: 03 D�c 2006 Messages: 971

isma_8 a �crit:

En meme temps le couple de serrage pr�conis� est franchement �lev�.

C'est pas faux : dans le doute, j'ai serr� comme un malade Laughing

J'ai d�j� fait un topic chassis l� dessus, e277, va y jeter un coup d'oeil, tu verras tous les sympt�mes Wink

Pas facile � diagnostiquer sans d�montage Confused

M�me le docteur house aurait eu des soucis Laughing