[ REQ ] swap x14xe contre c16xe

bonsoir aujourd'hui j' ai install� un c 16 xe de corsa b gsi dans ma tigra x14xe et au moment de demarer ... rien je controle mes bougies ,pas d'etincelles ,je me dit qu'au moins l'essence arrive ,et non donc je compte sur vos id�es de genie pour m'aider ( je signale que c'est mon premier swap )

Y'a de fortes chances que tu ais un soucis d'antid�marrage

T'as Tigra est de quelle ann�e?

elle est de 1996

Les cl�s (transpondeurs) sont encod�s dans le calculateur, donc il faut programmer le calculateur du C16XE pour qu'ils prennent en compte les cl�s de ta Tigra sinon �� ne d�marre pas.

Si ta Tigra est de 1996 tu peux sans soucis prendre toi meme tes codes erreurs pour avoir confirmation que �� ne vient de ��.

peux tu eclairer ma lanterne? comment releve t'on ces codes erreurs?

et si je mets le neiman du c16xe? j'ai la caisse complete

Non �� changera rien, si tu veux bien faire les chose tu vas chez Opel pour programmer tes cl�s.

Pour les codes erreurs c'est ici que �� se passe: http://forum.corsa-connexion.com/viewtopic.php?t=3290

Je t'ai r�pondu la m�me chose sur Corsa-B.fr, le soucis d'antid�marrage

isma_8 a �crit:

Les cl�s (transpondeurs) sont encod�s dans le calculateur, donc il faut programmer le calculateur du C16XE pour qu'ils prennent en compte les cl�s de ta Tigra sinon �� ne d�marre pas.

Si ta Tigra est de 1996 tu peux sans soucis prendre toi meme tes codes erreurs pour avoir confirmation que �� ne vient de ��.

Non.
Les clefs (ou plutot les puces qu'il y a dedans) sont encod�es dans le transpondeur autour du neiman.
Il envoie ensuite l'info au calculateur qui se d�verrouille.
MAIS !!

Le calculateur est appair� avec le transpondeur.
Il faut juste appairer le calculateur au transpondeur.
�a se fait en un clic de souris contrairement � l'encodage d'une clef ou il faut le code pin de la voiture.

Bon, l'un dans l'autre, �a revient au meme.
Passage valise obligatoire. Laughing

Merci pour la pr�cision

je resume un peu mon affaire: j'ai une opel tigra x14xe de 1996 ,celle ci a recu un moteur de corsa b gsi c16xe de1994 ' moteur ,fasceau ,boitier la totale
quoi
en demarant, ma pompe a carburant ne se declanche pas et je n'ai pas d'etincelle non plus
donc si j'ai bien compris ca viendrai du systeme antidemarage (clef transpondeur)
mais mon nouveau boitier (c16xe )n'est pas cod� ?!si dois je raiment aller chez opel pour programmer ma clef?
le c16 xe n'a ni transpondeur ni puce

tu l'as peut-�tre mal branch� ton faisceau de c16xe
moi � ta place j'essaierais d�j� de d�marrer sans utiliser le neiman, en mettant les fils en direct

quel fils?

tu devrait control� tes fiches de raccordement voir si les couleur de fils corresponde bien! si tes alimentations sont toutes la! affaire a suivre! Wink

SALUT SEBBUS91 ,ALORS JE RECOMEENCE MON HISTOIRE
MA TIGRA DE 96 QUI EST EQUIPE D'UN TRANSPONDEUR +PUCE DANS LA CLE ,A HERITE D'un moteur de corsa gsi(moteur faisceau boite calculateur etc) donc le systeme de cl� +transpondeur n' aplus lieu d'exister
enfin a mon avis!
donc pour moi le probleme est ailleurs

sebbus91 a �crit:

tu devrait control� tes fiches de raccordement voir si les couleur de fils corresponde bien! si tes alimentations sont toutes la! affaire a suivre! Wink

tu parles des fiches qui relient le calculo au faisceau qui par sous le tableau de bord,?

oui! tu as tout r�cup�r� de la corsa gsi 16? qui d�marrait avant!

oui biensur j'ai tout install� dans la tigra par contre il y a un pti truc qui me "turlupine",sur la broche qui relie le calculo au faisceau du tableau de bord il y a un fil noir en plus

de la voiture ou du faisceau moteur? le fils noir!!

sebbus91 a �crit:

de la voiture ou du faisceau moteur? le fils noir!!

lorsque que j'ai reli� les 2 faisceaux entre eux c'est a dire le calculo de corsa gsi dans la tigra ,bah au niveau de la petite fiche qui par vers le neiman '(je supose) eh ben sur cette fiche j'ai un fils noir en moins (ou en plus ca depend de quelle cot� on ce met)