coupure moteur

Post� le: Samedi 15 Mars 2008 12:21

n ayant pa trouv� de probleme similaire lors de ma recherche..j ouvre un nouveau sujet. Mon probleme est le suivant : j ai parfois mon moteur ki se coupe..je dois alors me garer attendre quelques minutes..puis 1 coup de cl� et la voiture redemarre..pour le reste je n ai pa d autres problemes.ni rat�e...ni trou a l acceleration..ca se produit a n importe quel moment...Si vous avez des idees..je suis tte ouie..merci

Post� le: Samedi 15 Mars 2008 13:33

sonde de temp�rature ext�rieur h.s.

Post� le: Samedi 15 Mars 2008 16:16

Je vois pas du tout le rapport l�.

Faudrait d�j� savoir l'�tat d'entretien du moteur et si tu as le voyant moteur d'allum�.

Post� le: Dimanche 16 Mars 2008 09:38

je n ai pas de temoin suite au changement de moteur..ya bien la fiche pour brancher le diagnostique mais ca donne rien..pour le moteur il est entretenu en temps et en heure..

Post� le: Dimanche 16 Mars 2008 10:36

elle cale direct, ou on sent qu'elle s'etouffe?

moi je penche vers le relais de pompe a essence Wink

Post� le: Dimanche 16 Mars 2008 11:16

opelfurious a �crit:

je n ai pas de temoin suite au changement de moteur..ya bien la fiche pour brancher le diagnostique mais ca donne rien..pour le moteur il est entretenu en temps et en heure..

Si le voyant ne s'allume pas quand tu mets le contact, et que �� ne d�marre pas c'est que tu as un soucis d'alimentation �lectrique du calculateur.

Tu es sur d'avoir bien branch� toutes les masses notamment celles situ�es sur le collecteur d'admission.

Post� le: Dimanche 16 Mars 2008 15:48

Jey a �crit:

elle cale direct, ou on sent qu'elle s'etouffe?

moi je penche vers le relais de pompe a essence Wink

non rien de tout ca, le moteur se coupe commme si je coupais le contact a la cl�..le compteur digital est eclaire et j entends ma pompe a essence ki tourne.

voila mon probleme est resolu,j etais partis pour le module d allumage et finalement c etait pas ca..la solution c etait de changer mon relais pompe essence..donc bien vu Jey

1200s Inscrit le: 16 Juin 2008 Messages: 107

voila au lieu d'ouvrire un autre sujet, je continue sur celui la, mon probleme ressemble un peu au tien, la miene cale quand je passe au point mort, par exemple arriver a un feu au lieux de tomb�e une vitesse je me met direct au point mort et la �a fait 2 fois quelle le fait, elle cale???
je met un coup de 2e et elle redemare????
je compare au z20let(meme si ce n'est pas le meme moteur) il me l'avait deja fait et c'etait de debitmetre!
j'ai quelque fois des variation de ralenti quand je maneuvre???
il baisse et il monte 2 ou 3 fois e t reviens stable???
j'y pense mais je n'y crois pas trop j'ai la sonde qui se trouve apr�s la boite a air dans le tuyau en caoutchou qui est dehors vu que pour le moment je tourne avec la bmc??? cela pourr� etre le probleme???

1200s Inscrit le: 16 Juin 2008 Messages: 107

personne pour m'aider???? j'aurais du ouvrire un autre post??

remet ta boite � air d'origine et regarde si le soucis est toujours l�.

Le Druide Inscrit le: 01 Juil 2006 Messages: 12231

prise d'air je dirais et sinan un r�gule de ralenti

1200s Inscrit le: 16 Juin 2008 Messages: 107

c'est bon pb resolu!!! le gars avait mont� le debimetre a l'envers????ce qui m'etone c'est que ca est marchais jusqu'a maintenant???
grosse flippe quand meme car juste apr�s avoir fait la vidange + tout les filtres
je la demare et la grosse fum�e noire et au ralenti au aurais dit une harley!!!!
quelque peut m'expliqu� pour le debitmetre????